回顧中國芯片產業(yè)過去二十年的人和事，李力游博士當中不能不提的一個重要參與者。

　　自2008年入主展訊（現(xiàn)在的紫光展銳的前身）以來，李博士帶領這支國產手機芯片廠商實現(xiàn)了大飛躍。不但公司年收入從2009年的7000萬美元增長到2016的20億美元；公司市值也從3500萬美元上升至85億美元。

　　進入最近幾年，李力游博士也因應市場發(fā)展需求，創(chuàng)辦了藍洋智能，走上了他芯片生涯的新旅程。

　　在日前于杭州舉辦的阿里云棲大會上，藍洋智能董事長兼CEO 李力游博士受邀參加斑馬智行在杭州舉行的阿里新汽車云棲實驗室揭牌儀式。

　　眾所周知，因為隨著純電動汽車和自動駕駛的普及，越來越多的SoC芯片正在取代傳統(tǒng)的MCU. 與此同時，智能汽車賽道處于高速膨脹、快速創(chuàng)新階段，算力需求持續(xù)擴張。由此我們可以斷言，在車用芯片不斷發(fā)展變化的當下，無論是芯片技術，架構工藝還是芯片企業(yè)的市場地位和格局轉變，未來車用芯片市場的變革值得期待。

　　作為產業(yè)鏈的上游企業(yè)，藍洋智能正在針對這個市場做廣泛的布局。

　　據介紹，基于公司團隊在GPU、NPU、多媒體及高效計算等多個領域具有深厚的技術積累，藍洋智能將以創(chuàng)新的Chiplet架構為基礎，面向大算力應用帶來一套具備足夠彈性的、可支持各類型智能汽車系統(tǒng)方案平滑演進的硬件解決方案。根據規(guī)劃，藍洋智能將于2021年Q4實現(xiàn)兩顆采用12 nm制程和Chiplet架構技術的芯片的流片。

　　其中，即將推出的GPGPU產品及方案BlueFin可支持端到端高精度計算（FP32）的應用，實現(xiàn)從2 TFLOPs 到128 TFLOPs的不同算力的彈性、可擴展解決方案；至于公司推出的NPU芯片及方案BlueDanio則能支持各類高算力、高能效的AI訓練及推理應用，實現(xiàn)從50 TOPs 到1200 TOPs不同算力的彈性解決方案。正因為可以同時提供定點INT8及浮點FP32的計算能力，藍洋智能的芯片平臺在車載應用上能同時支持大算力計算，推理及訓練，方案能效比三倍于世界大廠的競品。

　　而隨著上述兩顆芯片的推出，藍洋智能也將向行業(yè)同時發(fā)布面向端、邊、云等不同算力需求的芯片產品和解決方案產品。例如，公司開發(fā)了完善的開發(fā)工具軟件，提供了豐富的軟件接口，為客戶開發(fā)定制化、高效能的軟件提供了可能。

　　基于公司一體化的軟硬件開發(fā)環(huán)境，藍洋智能將可以大幅提升客戶產品的競爭力、降低產品開發(fā)成本并縮短產品開發(fā)周期；在面向人工智能訓練、推理，高精度計算、大型圖像處理等多個領域超越現(xiàn)有解決方案產品，實現(xiàn)高端通用智能計算芯片的突破，為客戶帶來更高的價值！

　　藍洋智能方面也透露，公司目前已經和多個不同應用領域的核心合作伙伴啟動了合作項目。基于公司提供的SDK，首批核心合作伙伴已經完成了原有方案的移植、并對方案性能作了初步驗證；在公司客戶支持團隊的幫助下核心客戶也完成了基于公司產品獨特系統(tǒng)架構及靈活可擴展功能的新應用的原型開發(fā)，達到大幅度提高系統(tǒng)能力及效率，降低系統(tǒng)成本的目的。

　　具體到與斑馬智能的合作，藍洋智能表示，通過深度定制設計及共同開發(fā)，公司將進一步優(yōu)化適配斑馬網絡的操作系統(tǒng)與相關應用，將大幅提升產品性能和表現(xiàn)力，也必將加速智聯(lián)網汽車的發(fā)展。

　　與此同時，面向未來的需求，藍洋智能也將開發(fā)車規(guī)級芯片作為公司下一個追逐的目標。