計(jì)算機(jī)芯片的短缺正在提高新車和二手車的價(jià)格，推遲電子產(chǎn)品的發(fā)貨并阻礙經(jīng)濟(jì)從 Covid-19 大流行中復(fù)蘇。
“這是一個(gè)大問題，”美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)吉娜·雷蒙多 （Gina Raimondo） 在主持白宮與計(jì)算機(jī)芯片制造商和用戶的會(huì)議之前告訴 CNN。“你生活中所有有開關(guān)的東西都需要半導(dǎo)體。你的手機(jī)、你的汽車以及你周圍的所有電子產(chǎn)品。”
芯片短缺，與其他令人頭疼的供應(yīng)鏈問題，可能會(huì)讓全球的汽車行業(yè)在今年的銷售損失高達(dá)2100億美元，根據(jù)咨詢公司AlixPartners。這幾乎是該公司 5 月份預(yù)測(cè)的兩倍，當(dāng)時(shí)許多汽車高管希望芯片短缺的最嚴(yán)重情況將在年中結(jié)束。
盡管全球計(jì)算機(jī)芯片短缺主要是由新冠病毒、極端天氣等因素造成的，但關(guān)鍵部件的缺乏也暴露了美國(guó)多年來(lái)惡化的錯(cuò)綜復(fù)雜的供應(yīng)鏈中的一個(gè)明顯漏洞。
“我們真正陷入困境的原因是很長(zhǎng)一段時(shí)間，我們沒有投資，”前風(fēng)險(xiǎn)投資家兼羅德島州州長(zhǎng)雷蒙多說。“我們把目光從球上移開了。我們?cè)?jīng)在半導(dǎo)體制造領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先地位，現(xiàn)在我們沒有。我們只是撤資。”
事實(shí)上，根據(jù)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，去年美國(guó)在全球半導(dǎo)體制造業(yè)中的份額下降到只有 12%。這比 1990 年的 37% 有所下降。該貿(mào)易組織指責(zé)外國(guó)政府提供的“大量”補(bǔ)貼使美國(guó)處于“競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)”。
拜登政府已推動(dòng)國(guó)會(huì)通過一項(xiàng) 520 億美元的法案，以激勵(lì)美國(guó)增加半導(dǎo)體生產(chǎn)和研究。該法案名為《美國(guó)芯片法》，于 6 月通過了美國(guó)參議院，但尚未在眾議院進(jìn)行投票。
“這很簡(jiǎn)單。我們需要在美國(guó)制造更多芯片，”雷蒙多說。
芯片短缺意味著“更高的價(jià)格和更少的選擇”
然而，該立法的通過對(duì)持續(xù)的芯片短缺幾乎沒有直接影響，這導(dǎo)致美國(guó)通貨膨脹率上升和消費(fèi)者受到的沖擊。
雷蒙多承認(rèn)，半導(dǎo)體問題將在這個(gè)假日購(gòu)物季構(gòu)成挑戰(zhàn)，屆時(shí)對(duì)智能手機(jī)、平板電腦、視頻游戲機(jī)、個(gè)人揚(yáng)聲器和其他小工具的需求激增。
“希望不會(huì)有可怕的感覺，”她說，并補(bǔ)充說電子公司大多能夠跟上需求。“但這將更多是我們所看到的：基本上是更高的價(jià)格和更少的選擇。”
‘我們從未見過這個(gè)'
汽車行業(yè)首當(dāng)其沖地感受到芯片短缺帶來(lái)的痛苦。
9月初，由于芯片短缺，通用汽車在北美的大部分工廠停產(chǎn)一兩周。Covid 病例激增，尤其是在半導(dǎo)體工廠所在的東南亞，加劇了供應(yīng)問題。
受生產(chǎn)中斷的影響，汽車經(jīng)銷商的庫(kù)存車輛很少，消費(fèi)者為他們能找到的汽車支付更多費(fèi)用。
以新澤西州 Mahwah 的一家福特經(jīng)銷商為例，該經(jīng)銷商通常有 300 輛新車。今天，由于生產(chǎn)中斷，它只有大約一打。
“我們從未見過這種情況。這對(duì)我們所有人來(lái)說絕對(duì)是第一次，”Mahwah Ford 的銷售經(jīng)理 Aaron Ringus 本月早些時(shí)候告訴 CNN。
新車的缺乏也導(dǎo)致了二手車價(jià)格的飆升，同時(shí)租車公司一直在保留他們的車隊(duì)而不是出售它們。
雷蒙多：芯片短缺至少會(huì)持續(xù)到 2022 年末
美聯(lián)儲(chǔ)主席杰羅姆鮑威爾將芯片短缺列為美國(guó)經(jīng)濟(jì)從大流行中重新開放時(shí)面臨的眾多挑戰(zhàn)之一。
“在某些行業(yè)，近期的供應(yīng)限制正在抑制活動(dòng)，”鮑威爾在周三的新聞發(fā)布會(huì)上說。“這些限制在汽車行業(yè)尤為嚴(yán)重，全球半導(dǎo)體短缺已大幅削減產(chǎn)量。”
不幸的是，半導(dǎo)體供應(yīng)問題不太可能很快消失。
雷蒙多說：“老實(shí)說，我認(rèn)為我們將在明年繼續(xù)苦苦掙扎，直到我們能夠真正消除其中的一些瓶頸。” “不會(huì)這么糟糕，但我認(rèn)為直到 2022 年才會(huì)恢復(fù)正常。”
英特爾首席執(zhí)行官 Pat Gelsinger 警告稱，短缺可能會(huì)持續(xù)更長(zhǎng)時(shí)間，可能會(huì)持續(xù)到 2023 年。
雷蒙多承認(rèn)時(shí)間表“并非不可能”，并補(bǔ)充說官員們“將努力工作以做得更好”。
’我們問得很好‘
為了解決供應(yīng)問題，美國(guó)商務(wù)部和白宮周四召集了蘋果、微軟和通用汽車等芯片制造商和芯片買家。
在一份聲明中，半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)稱贊拜登政府采取了“一系列決定性步驟來(lái)加強(qiáng)美國(guó)芯片生產(chǎn)和創(chuàng)新”，包括與行業(yè)領(lǐng)袖交談和支持美國(guó)芯片法案。“我們感謝他們不斷的努力。”
拜登官員還開通了一條快速反應(yīng)熱線，讓公司能夠立即就新冠病毒爆發(fā)、極端天氣或野火造成的中斷向政府發(fā)出警報(bào)。
在虛擬的白宮峰會(huì)期間，雷蒙多還要求業(yè)界向聯(lián)邦政府提供有關(guān)其復(fù)雜供應(yīng)鏈的更多信息。
自愿調(diào)查的目標(biāo)是確保計(jì)算機(jī)芯片到達(dá)需要它們的地方，并更好地了解潛在瓶頸。白宮官員表示，通過提供對(duì)需求的洞察，這些數(shù)據(jù)還可以吸引更多的私人投資來(lái)建造新工廠。
“我們需要更多關(guān)于正在發(fā)生的事情、芯片在哪里、瓶頸在哪里的信息，以便我們可以在問題發(fā)生之前預(yù)測(cè)問題，”雷蒙多說。
在峰會(huì)期間，美國(guó)商務(wù)部表示，雷蒙多警告行業(yè)高管，如果他們不自愿分享信息，她可能會(huì)援引冷戰(zhàn)時(shí)期的《國(guó)防生產(chǎn)法》來(lái)強(qiáng)迫他們分享信息。
“現(xiàn)在在這一點(diǎn)上，這是自愿的。我們很好地要求并希望他們遵守，”雷蒙多說。“如果他們不這樣做，我們將不得不采取更強(qiáng)硬的立場(chǎng)。”
