1、高通（QCOM.US）表示將為雷諾新型電動汽車提供芯片
9月7日高通公司表示，將為雷諾SA新款電動汽車的數(shù)字儀表盤提供一種關(guān)鍵的計算芯片。雷諾的Megane E-TECH Electric將使用高通芯片為車輛的信息娛樂系統(tǒng)提供動力，該系統(tǒng)使用的軟件來自Alphabet公司的谷歌，是高通在安卓手機市場的長期合作伙伴。
2、禾賽科技與黑芝麻智能達成戰(zhàn)略合作，共同打造自動駕駛“聰明車”+“智慧路”
圖片來源：黑芝麻智能
9月7日，激光雷達制造商禾賽科技與自動駕駛計算芯片引領(lǐng)者黑芝麻智能宣布達成戰(zhàn)略合作。雙方通過協(xié)同研發(fā)自動駕駛集成解決方案推動路側(cè)融合感知、自動駕駛等領(lǐng)域的技術(shù)落地和商業(yè)化拓展，以“聰明車”+“智慧路”雙引擎驅(qū)動自動駕駛量產(chǎn)落地。
3、環(huán)宇智行完成5000萬元A輪融資，未來將交付全國產(chǎn)自動駕駛域控制器
圖片來源：企查查
近日，武漢環(huán)宇智行科技有限公司（以下簡稱“環(huán)宇智行”）宣布完成5000萬元A輪融資，由芯原股份投資，本輪融資資金將主要用于提升產(chǎn)品算力及布局芯片研發(fā)等方面。此前，環(huán)宇智行在今年3月和5月分別完成了Pre-A輪和Pre-A+輪融資，兩輪融資分別由翊宙資本和上海博池投資，累計融資金額近億元。
行業(yè)快訊
4、9月8日，易圖通與自動駕駛平臺提供商Zenseact簽訂數(shù)據(jù)及技術(shù)服務(wù)管理的指定服務(wù)合同，易圖通將為Zenseact開展部分自動駕駛仿真測試、數(shù)據(jù)采集和管理服務(wù)以及提供相關(guān)技術(shù)服務(wù)。
5、9月8日據(jù)索尼中國官微消息，索尼半導(dǎo)體宣布推出行業(yè)首創(chuàng)的直接飛行時間（dToF）堆疊式SPAD（單光子雪崩二極管）深度傳感器IMX459，可用于汽車激光雷達。
6、9月8日RISC-V初創(chuàng)公司“睿思芯科”宣布完成數(shù)千萬美金A+輪融資，持續(xù)加碼自主可控的高端CPU研發(fā)。本次融資字節(jié)跳動及高瓴創(chuàng)投領(lǐng)投，聯(lián)想創(chuàng)投、雙湖資本、水木投資集團、真格基金等跟投，北極光創(chuàng)投、百度風(fēng)投等老股東持續(xù)跟投，義柏資本擔(dān)任獨家財務(wù)顧問。
7、9月8日日本正式推出一個全新的自動駕駛項目“Road to the L4”。該項目旨在普及先進的交通服務(wù)，包括L4級自動駕駛（車輛可以在無人駕駛的情況下運行）。到2025年，日本將在全國40多個地區(qū)擴大自動駕駛車輛的使用。
8、9月7日中國兵器工業(yè)集團北奔重汽基于VCU（整車控制器）功能的全自主線控基礎(chǔ)底盤樣車正式進入路試標調(diào)階段，標志著公司新一代整車線控架構(gòu)重型底盤具備無人化場景應(yīng)用，L4級智能駕駛升級條件的線控基礎(chǔ)技術(shù)取得實質(zhì)性進展。
9、9月6日中芯國際發(fā)布公告稱，公司于9月2日與上海臨港管委會簽訂合作框架協(xié)議，雙方將成立合資公司，規(guī)劃建設(shè)產(chǎn)能為10萬片/月的12英寸晶圓代工生產(chǎn)線項目。
10、9月6日，負責(zé)輕型商用車開發(fā)和銷售的大眾獨立品牌大眾商用車和自動駕駛技術(shù)公司 Argo AI 于周日發(fā)布了 ID Buzz AD（自動駕駛）的第一個版本。在德國慕尼黑 IAA Mobility 2021 汽車及智慧出行博覽會上，大眾首次公布了 ID Buzz 的真車。目前，大眾 ID Buzz 已經(jīng)在德國慕尼黑，以及機場附近的私人賽道上進行上路測試。德國大眾表示，計劃于 2025 年，使用這款車提供全面的商用自動駕駛服務(wù)，可以當(dāng)做出租車，或者用于物流配送。
11、據(jù)外媒報道，在當(dāng)?shù)貢r間9月7日至12日舉行的IAA Mobility Summit上，激光雷達制造商Luminar將在歐洲汽車制造商的車輛道路演示中首次展示其Proactive Safety（主動安全）系統(tǒng)。
12、自動駕駛軟件開發(fā)商Cyngn上周五向SEC遞交IPO申請。Cyngn是一家為工業(yè)和商業(yè)組織開發(fā)自動駕駛軟件和自動駕駛汽車解決方案的公司，創(chuàng)立于2013年，總部位于加州，曾于2015年與微軟建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。Cyngn專注于解決自動駕駛汽車的工業(yè)用途，工業(yè)化設(shè)施相比to C端更具標準化。
