在過去幾年中，篡改 AIS（自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)）船舶跟蹤器轉(zhuǎn)發(fā)器的事件越來(lái)越多。2000 年之后，一系列國(guó)際協(xié)定條約規(guī)定所有大于 300 噸的船舶和所有客船必須始終攜帶和使用 AIS。它可為防止碰撞和其他導(dǎo)航事故挽救生命?，F(xiàn)在，商業(yè)和軍用船舶的 AIS 數(shù)據(jù)被故意篡改的問題日益嚴(yán)重。最近發(fā)現(xiàn)了這個(gè) AIS 欺騙游戲中的一個(gè)玩家，但沒有人知道它是誰(shuí)或?yàn)槭裁此麄兠磕戤a(chǎn)生數(shù)百個(gè)錯(cuò)誤的 AIS 信號(hào)。大多數(shù)偽造涉及北約軍艦，包括兩艘水面潛艇。最有可能的罪魁禍?zhǔn)资嵌砹_斯，因?yàn)槎砹_斯人率先開發(fā)了偽造衛(wèi)星定位系統(tǒng)的方法，并破解了這些 GPS 類型導(dǎo)航服務(wù)的信號(hào)。AIS 的不同之處在于信號(hào)未加密且相對(duì)容易欺騙（偽造）。并非所有 AIS 信號(hào)都傳輸?shù)叫l(wèi)星。對(duì)于靠近主要港口的 AIS 用戶，有本地地面接收器來(lái)收集 AIS 數(shù)據(jù)，并為港口當(dāng)局和近海船舶提供附近有哪些船舶、它們是誰(shuí)及其當(dāng)前活動(dòng)的實(shí)時(shí)圖像。與所有偽造的 AIS 信號(hào)一樣，欺詐事件可以通過帶有時(shí)間戳的商業(yè)衛(wèi)星照片和手機(jī)照片和視頻來(lái)檢測(cè)。AIS 研究人員通過檢查詳細(xì)的 AIS 數(shù)據(jù)日志，找到了一種更簡(jiǎn)單的方法來(lái)發(fā)現(xiàn)偽造的 AIS 數(shù)據(jù)。這些提供了大多數(shù) AIS 用戶從未使用過的更多信息。通過將日志詳細(xì)數(shù)據(jù)與已確認(rèn)的 AIS 欺騙案例進(jìn)行比較，很明顯虛假信號(hào)是由 AIS 軟件模擬器生成的，該模擬器從地面 AIM 接收器發(fā)送虛假的 AIS 位置，而后者又使任何人都可以使用，包括幾個(gè)網(wǎng)站提供船舶當(dāng)前的 AIS 位置。海軍和海岸警衛(wèi)隊(duì)也使用這些數(shù)據(jù)來(lái)記錄哪些商業(yè)和軍用船只在其領(lǐng)海附近作業(yè)，例如距海岸 22 公里的所有海域。這引發(fā)了一些事件，俄羅斯威脅要向入侵的外國(guó)軍艦開火，而這些軍艦不會(huì)對(duì)無(wú)線電警告做出反應(yīng)。

　　AIS 最初是作為本地（非衛(wèi)星通信）系統(tǒng)開發(fā)的，它使海上的船只更容易相互發(fā)現(xiàn)，尤其是在夜間或惡劣天氣下。這種本地 AIS 在 1990 年代被大多數(shù)大型商船迅速采用。AIS 本質(zhì)上是一個(gè)自動(dòng)無(wú)線電信標(biāo)（轉(zhuǎn)發(fā)器），當(dāng)它接收到來(lái)自附近配備 AIS 的船舶的信號(hào)時(shí)，會(huì)以其自身的身份、航向和速度做出響應(yīng)。這是為了使配備 AIS 的船舶能夠避免相互碰撞或與自然障礙物發(fā)生碰撞。最初的非衛(wèi)星 AIS 的作用距離只有 20-35 公里，但到 2006 年，太空衛(wèi)星被開發(fā)出來(lái)，可以在世界范圍內(nèi)接收和分發(fā) AIS 傳輸，尤其是在公海，

　　沒有人會(huì)因?yàn)樽罱?AIS 信號(hào)操縱而受到贊揚(yáng)，但眾所周知，誰(shuí)擁有 EW（電子戰(zhàn)）設(shè)備，旨在干擾或修改傳輸?shù)教招l(wèi)星的 AIS 信號(hào)。俄羅斯和A國(guó)率先開發(fā)了欺騙AIS信號(hào)的方法，伊朗是第一個(gè)廣泛使用AIS信號(hào)操縱以支持走私活動(dòng)的國(guó)家。

　　俄羅斯被發(fā)現(xiàn)定期使用這種欺騙手段來(lái)隱藏高級(jí)官員和軍事單位在陸地上的真實(shí)位置。您不必是情報(bào)機(jī)構(gòu)，就能注意到 GPS 位置數(shù)據(jù)突然移動(dòng)了許多甚至數(shù)百公里。情報(bào)機(jī)構(gòu)以及一些商業(yè)或非營(yíng)利組織確實(shí)會(huì)定期大規(guī)模監(jiān)控這些信號(hào)，以檢測(cè)欺騙發(fā)生的地點(diǎn)和時(shí)間。大多數(shù)國(guó)家不共享的是他們的欺騙和抵制欺騙的技術(shù)。

　　所有軍艦都配備了 AIS 作為在港口或商業(yè)航道附近作業(yè)時(shí)的安全措施。直到 2017 年，美國(guó)海軍的政策是讓一些船只關(guān)閉其 AIS 信號(hào)發(fā)射并只接收這些信號(hào)。2017 年，在惡劣天氣或夜間在商業(yè)交通繁忙的地區(qū)航行的海軍艦艇之間發(fā)生了幾次碰撞或險(xiǎn)些發(fā)生事故后，該政策發(fā)生了變化。海軍艦橋船員在這種情況下應(yīng)該特別警惕，但通常沒有足夠的經(jīng)驗(yàn)來(lái)處理附近的 AIS 處于發(fā)送/接收模式的船只知道他們的 AIS 存在的情況。

　　在戰(zhàn)時(shí)海軍艦艇會(huì)關(guān)閉 AIS，但十年前，俄羅斯和A國(guó)，還有北約國(guó)家，試驗(yàn)了操縱 AIS 信號(hào)并檢測(cè)其他國(guó)家何時(shí)這樣做的方法。雖然 AIS 使跟蹤所有公海商業(yè)交通變得切實(shí)可行，但它也被走私者和海盜利用。一些船只違反國(guó)際法，關(guān)閉了 AIS 和其他跟蹤器。通常，只有犯罪分子才會(huì)關(guān)閉這些設(shè)備，當(dāng)海軍在海上發(fā)現(xiàn)其中一艘無(wú)聲（AIS 不廣播）船只時(shí)，經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)這一點(diǎn)。沒過多久，一些情報(bào)機(jī)構(gòu)，尤其是那些擁有海洋監(jiān)視太空衛(wèi)星和大量船舶和潛艇的情報(bào)機(jī)構(gòu)，利用“無(wú)聲 AIS”策略來(lái)創(chuàng)建更好的追蹤走私者的方法，方法是記錄一些船舶何時(shí)關(guān)閉追蹤器，然后在它們即將進(jìn)入港口或其他強(qiáng)制使用 AIS 且可執(zhí)行的區(qū)域時(shí)再次打開它們。伊朗和朝鮮等一些國(guó)家的油輪和貨船經(jīng)常被發(fā)現(xiàn)“沒有AIS信號(hào)”。自然，情報(bào)機(jī)構(gòu)開發(fā)了利用這一點(diǎn)的方法，并且越來(lái)越多的走私者，通常是朝鮮人，由于 AIS 操縱而被發(fā)現(xiàn)和跟蹤。伊朗更容易隱藏武器走私，因?yàn)樗麄兛梢允褂幂^小的船只。實(shí)際上，為了向也門的什葉派叛亂分子提供武器，伊朗使用了很多不需要使用 AIS 的小型船只。這些可以并且已經(jīng)被衛(wèi)星跟蹤，但更難了。油輪和貨船經(jīng)常被發(fā)現(xiàn)“關(guān)閉了AIS”。

　　在 AIS 出現(xiàn)之前，大多數(shù)大型船舶都攜帶（有些仍然攜帶）國(guó)際海事衛(wèi)星組織設(shè)備，這使航運(yùn)公司能夠跟蹤他們的船只，無(wú)論它們?cè)诘厍蛏系娜魏蔚胤健NMARSAT 于 1980 年代開始使用，并使用衛(wèi)星系統(tǒng)將類似 AIS 的信號(hào)傳輸?shù)胶Ｑ笊系娜魏蔚胤?。向您的一艘船發(fā)送類似于 SMS 文本消息的 INMARSAT 信號(hào)只需幾美分，而收到回復(fù)則需要多幾美分。通過防止碰撞或撞到礁石、巖石或（在惡劣天氣下）海岸線，跟蹤器和基于衛(wèi)星的導(dǎo)航系統(tǒng)很快被證明是無(wú)價(jià)的。

　　所有船只現(xiàn)在都使用 GPS 坐標(biāo)來(lái)記錄位置并不斷向總部報(bào)告。GPS 是 AIS 設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)配置，該設(shè)備使用衛(wèi)星鏈路在全球范圍內(nèi)發(fā)送信號(hào)。伊朗利用這一點(diǎn)，讓兩艘船在彼此靠近時(shí)交換國(guó)際海事衛(wèi)星組織的 ID，讓美國(guó)或任何其他檢查國(guó)際海事衛(wèi)星組織數(shù)據(jù)的人無(wú)法跟蹤已切換的船只。好吧，至少有一段時(shí)間。一旦情報(bào)人員發(fā)現(xiàn)了這個(gè)騙局，他們就會(huì)想出辦法來(lái)對(duì)付它。當(dāng)涉及到利用或創(chuàng)建 AIS 漏洞時(shí)，這在很大程度上是一個(gè)移動(dòng)和反移動(dòng)的問題。

　　有人提議為 AIS 用戶添加唯一的標(biāo)識(shí)符代碼，這將使欺騙 AIM 數(shù)據(jù)變得更加困難，但并非不可能。加密是另一種更昂貴且難以實(shí)施的選項(xiàng)。如果不出意外，越來(lái)越多的 AIS 信號(hào)欺騙和黑客攻擊可能會(huì)導(dǎo)致關(guān)于 AIS 使用的國(guó)際協(xié)議使信號(hào)更難被黑客攻擊。