與非網7月28日訊 由中國中車承擔研制、具有完全自主知識產權的我國時速600公里高速磁浮交通系統選用了萬訊控股子公司--廣州精信儀表電器有限公司自主研發的傳感器。7月20日，該高速磁浮交通系統在青島成功下線，這是世界首套設計時速達600公里的高速磁浮交通系統，填補高鐵和航空運輸之間的速度空白，標志著我國掌握了高速磁浮成套技術和工程化能力，成功躋身高速磁浮技術第一梯隊。
在科技部“十三五”國家重點研發計劃先進軌道交通重點專項課題支持下，中國中車組織、中車四方股份公司牽頭，匯集國內磁浮、高鐵領域30多家高校、科研院所和企業“產學研用”聯合開展了時速600公里高速磁浮交通系統的研制。項目于2016年10月啟動，2019年研制出試驗樣車，并于2020年6月在上海同濟大學試驗線上成功試跑，經過系統優化確定最終技術方案，于2021年1月研制出成套系統并開始了六個月的聯調聯試。
目前，時速600公里高速磁浮交通系統已完成了集成和系統聯調，5輛編組列車在廠內調試線上實現了整列穩定懸浮和動態運行，各項功能性能良好。高速磁浮項目技術總師、中車四方股份公司副總工程師丁叁叁介紹，此次下線的高速磁浮，是世界首套時速600公里速度級的高速磁浮交通系統，采用成熟可靠的常導技術，其基本原理是利用電磁吸力使列車懸浮于軌道，實現無接觸運行。
時速600公里高速磁浮是當前可實現的速度最快的地面交通工具。按“門到門”實際旅行時間計算，是1500公里運程范圍內最快捷的交通模式。據介紹，高速磁浮采用“車抱軌”的運行結構，實現GOA3級全自動運行控制，系統安全防護滿足SIL4最高安全等級要求；單節載客量可超過百人，并可在2到10輛范圍內靈活編組，滿足不同載客量需求。
業內認為，時速600公里高速磁浮填補了航空和輪軌高鐵之間的速度空白，可以助力形成航空、高鐵、高速磁浮和城市交通速度梯度層級完善、高效、靈活便捷的多維立體交通構架。據介紹，高速磁浮的應用場景多樣，可用于城市群內的高速通勤化交通、核心城市間的一體化交通和遠距離高效連接的走廊化交通。
廣州精信儀表電器有限公司隸屬萬訊旗下控股子公司，成立于1998年，是一家從事設備運行狀態監測及故障分析診斷系統研發、生產、銷售的高科技企業，聚集了一批傳感器、自動化儀表、計算機專業技術人員，專門研究生產設備運行狀態監測及故障分析診斷系統，其主導產品電渦流位移傳感器，集成加速度傳感器，精密電感式接近開關，位移、振動、轉速監測器及變送器，以及動、靜態校驗裝備達到國內領先水平。
廣州精信公司自主研發的電渦流傳感器的應用范圍正不斷擴大，涉及到許多高精尖的領域，比如航天衛星的陀螺導航儀、磁懸浮列車的懸浮間隙測量等等，參與了十一五、十二五國家科技計劃的某些子項目的研發，并為國家第一條低速磁浮線提供配套解決方案。
據悉，中國多項高速磁浮交通系統選用了廣州精信公司的傳感器，包括長沙磁浮快線磁浮列車、上海高速磁浮示范線、北京S1線磁浮列車等以及中車旗下株機、唐車、四方、長客等機車車輛企業均有選用。
