5月31日下午，有媒體消息稱，家電巨頭海爾集團將步創維、美的之后，涉足汽車領域。該媒體在報道中稱，海爾集團與吉利集團雙方目前正在接洽進行深入合作，后者推出的智能汽車新品牌極氪汽車旗下首款車型極氪001將出現在海爾的零售門店。雙方還將有其他方面的合作。

　　據悉，雙方的合作類似于華為與金康賽力斯的合作。在今年上海車展期間，華為消費者業務CEO余承東在上海宣布，賽力斯華為智選SF5將進入華為的零售店進行銷售。同時，他表示，華為終端售車最大的優勢就在于其網點眾多，在全球有12家旗艦店、超過5000家高端體驗店、6萬家零售與服務網點。如今來看，這種優勢確實對銷量起到了推波助瀾的作用。賽力斯華為智選SF5上市2天，訂單即破3000輛。而5月29日，在金康賽力斯兩江智能工廠內，這款車也迎來首批交付。

　　同樣，海爾集團在線上、線下也都有完整的布局。海爾智家2020年財報顯示，海爾智家推出了場景品牌三翼鳥以及布局了300多家體驗店，帶動海爾智家去年成套產品銷量同比增長41%。海爾智家自建和自運營的眾播平臺——智家App，平均日活同比增長546%，月活增長803%。

　　極氪汽車，作為吉利控股集團的純電動車品牌，由李書福親自任董事長，安聰慧擔任CEO。ZEEKR 001基于吉利全新的SEA浩瀚平臺打造，在今年的上海車展上正式對外亮相，起售價不足30萬元。

　　數據顯示，4月份銷量數據中，吉利是唯一一家同比增速下滑的車企，旗下新能源也表現不佳。今年1~4月，吉利新能源繼續跑輸行業，4月，其銷量3787輛，環比下滑33%。

　　最近，吉利在新能源領域也動作頻頻，僅僅半個月就投入了超30億元。因此，有業內人士認為，此次吉利與海爾合作，大有效仿華為與賽力斯的合作模式之嫌，其目的就在于振奮旗下的新能源汽車銷量。

　　而海爾涉足汽車領域，可以說“蓄謀已久”。海爾集團旗下的海爾資本已經參與投資了多家智能網聯汽車服務商。尤其是海爾自有的卡奧斯工業互聯網平臺不僅是海爾跨界汽車領域的夯實基礎，也是“吸引”合作者的有力支撐。今年3月，海爾與上汽集團在上海簽署戰略合作協議，正式宣布進入汽車領域，4月與奇瑞控股集團有限公司在安徽省合肥市簽署戰略合作框架協議，此次又將與吉利汽車“牽手”合作。這也有助于海爾在新能源汽車行業生態探索的進一步深化，將加速車和家的智能連接的實現步伐。