與非網3月10日訊 有消息稱華為與廣汽集團全資子公司廣汽埃安新能源汽車有限公司（以下簡稱“廣汽埃安”）已著手聯合開發下一代智能電動汽車，雙方各投入了百人以上的研發團隊。

　　對于上述消息，廣汽集團方面回應稱：從2017年開始，廣汽集團先后兩次與華為簽訂戰略合作協議。2017年，雙方簽署戰略合作協議，在智能網聯電動汽車領域技術展開戰略合作，加速推進戰略合作項目，實現多個系統的量產搭載。2019年9月深化戰略合作協議，將聚焦在計算與通信架構，迎接軟件定義汽車發展的趨勢，綜合雙方在智能化、網聯化、電動化的合作研究，共同打造可持續迭代升級的數字平臺，真正實現軟件定義汽車，為用戶持續提升更好的體驗。具體合作進展我們會在適當的時機公布，敬請期待。

　　值得一提的是，去年11月，長安汽車宣布，公司與華為、寧德時代三方正在聯合開發智能網聯電動汽車平臺和產品。

　　盡管從目前官方態度來看，華為并沒有從事汽車制造的意向。但是，華為卻儲藏了相當豐富的與汽車產業相關的技術及專利。

　　2021年3月2日，在新公開的一批專利信息中，華為申請了三項“一種電驅動系統、動力總成以及電動汽車”專利。同時，在網上將華與“汽車”作為關鍵字進行搜索時，可以查到119條符合條件的專利；搭配“自動駕駛”作為關鍵字，則可以檢索到35條相關專利，其中最早的一項專利信息申請于2014年，與自動駕駛車輛調度相關。

　　因此，如今華為秉承著“華為不造車，聚焦ICT技術，做智能汽車增量部件供應商，幫助車企造好車”的理念，已經與多家汽車廠商展開了合作。除了廣汽之外，早在2018年，華為便已經和一汽、上汽、奔馳、奧迪等知名車企展開了廣泛的合作。并且還在2019年1月28日，與北汽新能源共同成立了“1873戴維森創新實驗室”，主要從事云計算、車聯網、能源互聯網以及智能網聯電動汽車技術的的研發。