當今，隨著RFID技術的不斷發展和推廣，我國RFID技術的市場規模不斷增大。RFID技術涉及到的領域有身份識別、安全門禁、電子購票、交通等等。其中，政府也十分重視RFID技術的應用落地，包括：鐵道部的車輛調度系統(ATIS)、海關的自動驗放系統和高速公路自動收費系統等等。

    在全國鐵路調度和統計系統中，已有55萬輛車廂、機車安裝了無源RFID標簽;東北幾省的高速公司已經開始嘗試使用RFID進行聯網收費;上海市質量技術監督局也已應用RFID對全市16萬只液化石油氣瓶、1萬只劇毒化學品容器、10萬箱煙花爆竹和4萬輛出租車車載 計價器進行電子跟蹤。鐵道部、香港機場、廣州、上海、四川政府、中國重汽卡車公司、杭州卷煙廠和昆明市煙草公司已率先采用RFID技術，并獲得了實實在在的效益。

    中國高頻RFID應用規模較小，主要集中在政府部門的試點項目，但隨著標簽價格逐漸下降，行業應用環境的逐步完善，預計在2008年前后，物流、供應鏈管理將會成為RFID的重要發展領域，整個高頻RFID市場將得到極大的推動。2010年前后，RFID開始在零售業中應用，中國RFID市場將會迎來爆炸式的增長。隨著應用的逐步推廣，高頻系統在整個RFID市場規模中的比例將會不斷擴大。

    RFID除了數據快速、準確獲得和采集以外，還有如下好處：一是把貨物發運的過程和發票處理的過程結合起來，也就是把整個交貨和支付或收賬的過程自動匹配，給企業節省很多時間和成本;二是可以控制店內存貨，可以和廠商協商，貨到付款，減少存款積壓的資金，降低財務費用;三是發揮其監控的功能，比如在零售業中，可以在確保進行技術檢驗時會萬無一失，企業可以通過RFID監控其所委托的企業是否真的檢驗過;此外，在惡劣的環境中比如產品摔壞、灰塵多或是集裝箱內部，條形碼無法使用，而通過RFID技術可以監控資產是否及時返還公司，第三方采集的信息是否準確等等。

    鐵道部鐵路車號自動識別系統(ATIS)是我國最早應用RFID的系統，也是應用RFID范圍最廣的系統。早在20世紀90年代中期，鐵道部在中國鐵路車號自動識別系統建設中，就最終確定RFID技術為解決“貨車自動抄車號”的最佳方案。采用RFID技術以后，鐵路車輛管理系統實現了統計的實時化、自動化，降低了管理成本。據相關報道，自動抄號后，貨運物流每年的直接經濟效益達到3億多元。再如，中國重汽卡車公司全面啟用的車輛智能電子標簽把整車的產、供、銷和售后服務貫穿成一體，從而實現整車物流信息化管理。采用這種全新的管理模式，不但能夠徹底解決整車生產、庫存管理和銷售管理等方面存在的一些難題，而且還可以有效的克服售后服務、質量跟蹤和索賠等方面存在難以掌握的現象。