與非網(wǎng) 4 月 2 日訊，無人駕駛叉車（也稱為自動叉車或機器人叉車）已經(jīng)超越了新穎性階段，越來越多地應用于物料存儲和運輸中，以補充或替代人工操作叉車。

據(jù)外媒報道，美國 Seegrid 籌集了 2500 萬美元股權(quán)融資，由 G2VP 投資，G2VP 的聯(lián)合創(chuàng)始人 David Mount 將加入公司的董事會。該輪融資后，公司的估值達到數(shù)億美元。公司將利用這筆資金加快原定于 2021 年和 2022 年推出的新產(chǎn)品，并招聘更多的專業(yè)人才，促進公司增長。

Seegrid 是一家基于視覺的工業(yè)自動駕駛公司，成立于 2003 年，總部位于美國匹茲堡，由 Hans Moravec 和 Scott Friedman 聯(lián)合創(chuàng)立，旨在降低制造工廠、物流運輸和倉庫運輸?shù)娜肆Τ杀尽?/p>

在廠區(qū)內(nèi)的運輸作業(yè)，會面臨 GPS 不能正常使用的問題。在無人駕駛叉車領(lǐng)域，很多廠商會使用以激光為核心的導航系統(tǒng)，而 Seegrid 使用的是其自主研發(fā)的攝像機系統(tǒng)來進行導航，其擁有更強大的圖形處理能力和數(shù)據(jù)統(tǒng)計能力。

Seegrid 的無人駕駛叉車卡車在運輸?shù)倪^程中，10 個相機不斷進行立體拍照，形成一個密集的 3D 位置云，來為卡車導航。通過攝像機獲取信息密度的水平，比激光獲取的水平高很多，因為攝像機能利用每一像素，相當于 4 束激光的掃描能力。

目前，Seegrid 卡車載重最高可達 10000 英鎊，其運輸?shù)乃俣葹槊啃r 4 英里。盡管速度較慢，但其效率還是超過了人工的效率。

在制造業(yè)和物流業(yè)存在嚴重的勞動力短缺問題，同時帶來了很高的人力成本。無人駕駛叉車的出現(xiàn)是非常有意義的，不僅能彌補勞動力不足的問題，而且還可以降低人力成本并提高了工作效率。

一個有效的自動化叉車項目需要認識到這些安裝不僅僅涉及設(shè)備。相反，應該將它們作為復雜的解決方案來處理，包括設(shè)備，控制軟件，無線通信，傳感器，專用導航技術(shù)，系統(tǒng)集成和技術(shù)支持，有時還包括布局重新配置。

每個自動化叉車項目都是獨特而復雜的。精心準備，準確的信息以及對自動化能做什么不能做什么的現(xiàn)實，“睜大眼睛”的理解是重要的成功因素。

安全是自動叉車相對于人工操作車輛的主要優(yōu)點之一。在 2019 年 9 月，Seegrid(提供自動叉車和牽引車的供應商)宣布：“在客戶現(xiàn)場達到了 200 萬英里的生產(chǎn)里程，而沒有發(fā)生任何人員安全事故”。自動叉車的先進安全特性和消除人為錯誤是采用該技術(shù)的主要推動力–美國職業(yè)安全與健康管理局(OSHA)報告稱，2018 年與人工操作叉車相關(guān)的有近 40,000 起嚴重事故和每周 1 次死亡事故。這個主要的推動力幫助 Seegrid 在 2019 年實現(xiàn)了創(chuàng)紀錄的增長率，并將其員工人數(shù)增加了 35%。