目前，中國有四大人工智能獨角獸企業，地平線算是其中的一個。8月30日，地平線發布車規級芯片征程二代，據地平線工作人員透露，這是國內首款車規級AI芯片。據悉，征程二代芯片采用臺積電28nm工藝，基于地平線第二代BPU架構，在算力利用率、效率有效性、感知可靠性等方面都有出色的表現。據了解，地平線征程系列芯片使用自研 BPU（Brain Processing Unit），可實現對車輛、行人和道路環境等多類目標的實時感知，目前已登陸美國助力國際頂尖Robotaxi車隊。

征程二代——中國首款車規級AI芯片

征程二代可提供超過4 TOPS的等效算力，典型功耗僅2瓦，能夠高效靈活地實現多類AI任務處理，對多類目標進行實時檢測和精準識別。征程二代充分體現BPU架構強大的靈活性，全方位賦能汽車智能化。

高性能視覺感知：基于地平線自研BPU（Brain Processing Unit），征程芯片可以幫助車輛實現高性能的視覺感知，加速自動駕駛的實現。

終端計算的強化：自動駕駛的落地需要十倍于人類的安全性，這對車載計算機的延時提出了極高的要求，征程處理器強大的終端計算能力將幫助汽車在極低延時下實現環境感知與決策。

高性價比的算力：得益于地平線視覺感知算法與硬件的高效協同，征程處理器可以在 1．5W 的功耗下實時處理 1080P＠30fps，對每幀 200 目標進行檢測與識別。

據悉，地平線智能駕駛產品矩陣包括 ADAS、DMS、NavNet、AR HUD、Face ID 等在內的駕駛產品可以與征程芯片完美兼容和適配，為后期升級提供無限可能。

據了解，地平線具有領先的人工智能算法和芯片設計能，通過軟硬結合，設計開發高性能、低成本、低功耗的邊緣人工智能芯片及解決方案，開放賦能合作伙伴。面向智能駕駛和AIoT，地平線可提供超高性價比的邊緣AI芯片、極致的功耗效率、開放的工具鏈、豐富的算法模型樣和全面的賦能服務。目前，基于創新的人工智能專用計算架構BPU，地平線已成功流片產中國首款邊緣人工智能處理－－專注于智能駕駛的“征程”系處理和專注于AIoT的“旭日”系處理，并已大規模商用。

據地平線聯合創始人黃暢表示，征程二代設計的核心理念是在開放的大前提下，提供高效率的整體解決方案。征程二代芯片的架構設計、算法模型設計、編譯器優化設計三者緊密結合，以開放賦能為基礎，首重效率，兼顧靈活。

地平線雖然成立時間不長，卻取得了優異的成績，2017年6月，登榜 2017 年世界經濟論壇“技術先鋒”成為中國唯一當選企業，2017年12月，發布中國首款全球領先的邊緣人工智能視覺芯片征程（Journey）系列和旭日（Sunrise）系列。2018年6月，正式成立工程院加速AI產品落地，2018年11月，地平線Matrix自動駕駛計算平臺獲2019CES創新獎。2019年2月，地平線榮登CB Insights全球AI百強 成唯一上榜中國AI芯片企業；5月，地平線Matrix自動駕駛計算平臺榮獲“最佳汽車解決方案”分類獎；6月，獲評麻省理工科技評論2019“50 家最聰明的公司”。

車規級AI芯片是指能在汽車上使用的人工智能芯片，它對工作溫度要求較高。根據不同的安裝位置有不同的需求，對車規級元器件來說，同一器件在不同地域、不同供應商中，必須要保持質量的一致性。同時，車規級芯片對振動、沖擊等汽車在運動環境要求比消費電子類更高，可靠性上也有新要求。

車規級元器件在制造工藝上，相對消費電子產品來說，在封裝、體積、功耗上相對放松，以保證有足夠的機械強度來符合整車廠商的要求。在汽車設計壽命上，就已經對車規級元器件的使用壽命有一定的要求。當然，還有很多標準等也是要求高于消費級的。本次地平線發布車規級芯片可能是針對汽車電子市場，在日益增長的無人駕駛市場上，地平線已經入局。