全球知名半導體制造商ROHM（總部位于日本京都）新推出四款支持汽車電子產品可靠性標準AEC－Q101※1）的1200V耐壓IGBT“RGS系列”產品。該系列產品非常適用于電動壓縮機※2）的逆變器電路和PTC加熱器※3）的開關電路，而且傳導損耗更低※4），達到業(yè)界領先水平，非常有助于應用的小型化與高效化。另外，加上已經在量產中的650V產品，該系列共擁有11種機型，產品陣容豐富，可滿足客戶多樣化需求。
該系列產品已于2019年1月份開始暫以月產100萬個的規(guī)模投入量產（樣品價格750日元～／個，不含稅）。前期工序的生產基地為LAPIS Semiconductor Miyazaki Co．， Ltd．（日本宮崎縣），后期工序的生產基地為ROHM Integrated Systems （Thailand）（泰國）。
近年來，隨著環(huán)保意識的提高和燃油價格的飆升，電動汽車的市場需求不斷增長。搭載引擎的傳統(tǒng)車輛，壓縮機的動力源為引擎，而隨著電動車輛的增加，壓縮機日益電動化，而且其市場規(guī)模也在不斷擴大。另外，以往汽車空調制熱，是利用引擎運行的廢熱；如今以PTC加熱器為熱源使溫水循環(huán)制熱的系統(tǒng)等的需求也在日益增加。由于驅動頻率較低，這些應用的逆變器電路和開關電路中所使用的半導體主要是IGBT。尤其是在電動汽車中，壓縮機和加熱器的功耗會影響續(xù)航距離，因此需要更高的效率。
另一方面，為了延長電動汽車（EV）的續(xù)航距離，所配置電池的容量也呈日益增加趨勢。特別是在歐洲，采用高電壓（800V）電池的汽車越來越多，這就需要更高耐壓且更低損耗的功率元器件。因此，除650V耐壓的IGBT產品外，對1200V耐壓IGBT的需求也日益高漲。
在這種背景下，ROHM開發(fā)出滿足汽車電子產品可靠性標準AEC－Q101的1200V耐壓產品，與650V耐壓產品共同構成了豐富的產品陣容。RGS系列實現(xiàn)了業(yè)界領先的低傳導損耗（Vce（sat．）），非常有助于應用的小型化和高效化。此外，1200V耐壓產品的短路耐受※5）時間為10μsec（Tj＝25℃），即使在要求高可靠性的車載領域也可放心使用。
＜特點＞
1． 業(yè)界領先的低傳導損耗
通過優(yōu)化器件結構，在1200V耐壓級別將傳導損耗（VCE（sat．））降至1．70V（typ Tj＝25℃），與其他公司同等產品（1200V、40A產品）相比，傳導損耗改善了約10～15％。
尤其是在電動壓縮機和PTC加熱器中，由于驅動頻率較低，故對傳導損耗的重視程度高于開關特性，RGS系列的出色表現(xiàn)已經獲得客戶的高度好評。
2． 產品陣容豐富，滿足客戶多樣化需求
此次推出的四款1200V耐壓產品，加上量產中的650V耐壓產品，共11種機型。產品陣容中包括IGBT單品和續(xù)流二極管※6）內置型兩種類型的產品，客戶可根據需求自由選用。
＜目標電路示例＞
電動壓縮機
PTC加熱器
＜術語解說＞
1）汽車電子產品可靠性標準AEC－Q101
AEC是Automotive Electronics Council的縮寫，是大型汽車制造商和美國大型電子元器件制造商聯(lián)手制定的汽車電子元器件的可靠性標準。Q101是專門針對分立半導體元器件（晶體管、二極管等）制定的標準。
2）電動壓縮機
內置電機的壓縮機。主要用于混合動力汽車和電動汽車等的空調中。
3）PTC（Positive Temperature Coefficient：正溫度系數(shù)）加熱器
電流流過PTC元件使之產生熱量。低溫時會流過大電流，產生大量熱量，隨著發(fā)熱量的增加，電阻值增大，電流受限，從而抑制發(fā)熱量。利用這些特性，可加熱空氣和水，并使之循環(huán)，從而成為制熱用的熱源。
4）傳導損耗
MOSFET和IGBT等晶體管因元器件結構的緣故，在電流流動時會發(fā)生電壓下降。傳導損耗是因這種元器件的電壓下降而產生的損耗。
5）短路耐受能力
對于引起元器件損壞的短路（用低阻值的電阻器連接電子電路的兩點）的耐受能力。
6）續(xù)流二極管
當電流在線圈中流動時，能量被存儲為磁場，因此即使在開關關斷時也會產生電壓以保持磁場，為了防止這種情況，與開關元件并聯(lián)插入的二極管。