德州儀器近日推出了寬輸入電壓（VIN）同步DC/DC降壓轉(zhuǎn)換器，具有業(yè)界出色的輕載效率、易于設(shè)計(jì)和整體電源解決方案成本的組合。這款100V、1-A Lm5164降壓電壓轉(zhuǎn)換器縮小了耐用型電池供電工業(yè)和汽車(chē)電源的電路板空間。這款新型DC/DC轉(zhuǎn)換器與德州儀器的WEBENCH?PowerDesigner配合使用，可實(shí)現(xiàn)更簡(jiǎn)單、更快速的電源轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)。如需了解更多信息、樣品和評(píng)估模塊（EVM），敬請(qǐng)?jiān)L問(wèn) www.ti.com/LM5164-pr.

　　德州儀器將于2019年3月18日至20日在加利福尼亞州阿納海姆舉行的應(yīng)用電力電子大會(huì)（APEC）第511號(hào)展位上展示 LM5164降壓轉(zhuǎn)換器以及LM5180初級(jí)側(cè)調(diào)壓反激式轉(zhuǎn)換器。閱讀一篇 關(guān)于德州儀器在APEC的最新電源創(chuàng)新的簡(jiǎn)文，例如新產(chǎn)品和端到端電源管理系統(tǒng)解決方案，包括可幫助工程師快速上市的硬件、軟件和參考設(shè)計(jì)。

　　LM5164是一款易于使用的超低靜態(tài)電流（IQ）同步降壓型穩(wěn)壓器，具有恒定導(dǎo)通時(shí)間（COT）控制架構(gòu)，并集成了高側(cè)和低側(cè)功率MOSFET。高效降壓轉(zhuǎn)換器采用6 V至100 V的寬輸入電壓工作，可提供高達(dá)1A的直流負(fù)載電流。COT架構(gòu)無(wú)需外部補(bǔ)償，而內(nèi)部VCC偏置電源和自舉二極管則無(wú)需額外的電容。閱讀 設(shè)計(jì)人員如何為電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)踏板車(chē)實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)久的13S、48V鋰離子電池組，并下載精確測(cè)量和50μA待機(jī)電流，13S、48V鋰離子電池組參考設(shè)計(jì)。

　　還提供汽車(chē)級(jí)LM5164-Q1。觀看視頻，了解如何使用LM5164-Q1為48 V/12 V輕度混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)中的電機(jī)驅(qū)動(dòng)逆變器供電。

　　LM5164和LM5164-Q1加入了德州儀器高度集成的寬VIN DC/DC轉(zhuǎn)換器產(chǎn)品系列，使設(shè)計(jì)人員能夠以更小封裝最大限度地提供功率。

　　LM5164的主要特性和優(yōu)點(diǎn)

　　·收縮電路板空間：新器件的熱效率、小外型集成電路（SOIC）PowerPAD?封裝尺寸為5 mm x 6 mm，比競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品尺寸小30%。設(shè)計(jì)人員可以使用LM5164創(chuàng)建一個(gè)105 mm2的完整電源設(shè)計(jì)，比競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品尺寸小10%以上。

　　·高輕載效率：Lm5164提供極低的10-μA典型待機(jī)靜態(tài)電流。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的解決方案相比，這可實(shí)現(xiàn)10%的輕載效率，可在1-mA負(fù)載時(shí)實(shí)現(xiàn)24 V至5 V轉(zhuǎn)換，并延長(zhǎng)電池壽命。

　　·簡(jiǎn)易、經(jīng)濟(jì)的設(shè)計(jì)：標(biāo)準(zhǔn)的8管腳SOIC封裝，少量外部元件和WEBENCH? Power Designer 簡(jiǎn)化了設(shè)計(jì)并降低了成本。