12年堅持終圓芯片制造夢

——探訪我國首條壓敏傳感芯片生產車間

作為湖南省重點項目，我國首條具有完全自主知識產權的壓敏傳感芯片生產線，1月16日在瀏陽高新區成功通線。2月10日一早，記者趕赴瀏陽，探訪壓敏傳感芯片生產車間。

在車間門口迎接我們的是湖南師范大學數學與統計學院博導王國秋教授，他也是湖南啟泰傳感科技有限公司董事長。

他微笑著說“徐記者，12年前你采訪我時，我說要建制造芯片生產線，今天這個夢實現了。”

除夕夜加班加點不停工

(2月10日，啟泰的工程師們在超凈車間工作。)

除夕夜，王國秋帶著公司10多位工程師，依舊奮戰在壓敏傳感芯片線生產一線。“雖然成功通線，但產品正在做測試，無法中斷。大家除夕夜都在努力工作。”

記者經過兩次換裝、清潔，進入啟泰傳感物聯網產業園超凈車間，微電子部的經理楊艷“全副武裝”，她天天守在車間，一天也沒有休息。她帶我們參觀芯片制造的流程，金屬基壓膜、刻蝕、清洗、顯影、檢測等。

天天加班，楊艷依然很興奮，她說：“壓敏傳感芯片生產線成功通線， 我們特別有成就感。我們團隊都在努力，希望芯片性能更穩定，參數越來越好，為市場提供更好的產品。”

(王國秋向記者介紹壓敏傳感芯片。)

啟泰壓敏傳感芯片是在金屬基上制成的功能芯片，它直接將力信號轉換為電信號，被廣泛應用于各種交通、消防、水處理等測力傳感器上。目前，王國秋團隊已申報發明專利11個，實用與外觀專利6個。

王國秋介紹說，目前壓敏傳感芯片生產線通線后，還需經過3個月的良率爬坡期。假如良率達到90%以上，便可大批量生產。“生產后，還得經過3個月以上的測試，確保無質量問題。今年8月可以大批量生產、銷售。”

堅持不懈12年，攻克芯片生產全流程的關鍵難題

在集成電路行業里，設備、材料、設計、生產、測試、封裝這六個部分構成上下游產業鏈，企業間各負其責，協調發展，一個企業一般只做其中一塊。

(壓敏傳感芯片。)

但壓敏傳感芯片生產線建設建成通線，王國秋帶著團隊堅持不懈搞研發，一個難題一個難題突破，攻克了芯片生產全流程的難題。他驕傲地說，“壓敏傳感芯片生產線的核心技術、關鍵工藝和設備、廠房的設計、芯片檢測、封裝均由我們團隊自主完成。我作為芯片設計者，不希望任何人卡住芯片生產線的脖子。”

完成自主研發背后的艱難，常常讓人焦慮。王國秋不僅要牽頭攻克研發技術難題，還要籌集生產線工藝研發和設備購買的1.2億元資金。

2010年，在王國秋帶隊研發壓敏傳感芯片的第四年，公司出現了一次嚴重的資金危機。為了還債，他把積攢的400多萬元全拿出來，又到處籌資度過了難關。這件事，他都沒敢讓家人知道。

研發、籌資、發展，哪一件事都讓人焦慮，當所有的事情壓來時，王國秋直言幾次都面臨崩潰想放棄。因為在軍隊呆過16年，心里總有種使命感，抗壓能力強，每次放棄3天，又鼓足干勁加油干。

(啟泰在瀏陽高新區的廠房。)

堅持不懈終能成事。瀏陽高新區支持建造廠房，廣州崇楷基金投資8000萬元，購買設備。許多人被王國秋的精神感動，投資出力，終于建成了夢寐以求的芯片生產線。

交通和消防將是壓敏芯片主要市場

王國秋介紹，預計今年產壓敏傳感芯片50萬顆，封裝成傳感器后，年產值5億元以上。而今年下半年，二期也將啟動建設，建成后可實現年產壓敏傳感芯片2000萬顆，封裝成傳感器后，年產值將超過150億元。

壓敏傳感芯片市場主要在四個大的領域：一個是交通領域，包括汽車、軌道交通等。啟泰研發的車身穩定系統壓力傳感芯片，可裝配在汽車中，替代進口。第二個是智慧城市。第三個是油氣和石化，第四個是特種行業。

(啟泰公司擺放的消防水壓監測系統。)

記者看到，在啟泰公司大廳，擺放著消防栓和消防水壓監測系統，數據實時更新在大屏幕上。在消防栓內放置壓敏傳感芯片，消防栓內儲水及水壓情況實時反饋給消防部門、小區業主，有利于消防栓及時滅火。在目前規劃的市場中，交通和智慧城市是兩個主要市場。