如今的科技行業(yè)充滿了過度炒作，似乎每一款新設(shè)備都必須是偉大之舉，每一個新軟件都必須成為商業(yè)革命的先驅(qū)。

雖然有時確實如此，但在大多數(shù)情況下，很多用戶成為市場營銷人員鼓吹之下的受害者，那些被夸大其詞的產(chǎn)品不過只是進(jìn)行了適當(dāng)?shù)纳墶＼浖獙嶋H上大部分技術(shù)——都是相當(dāng)枯燥的，因此，公司需要講述產(chǎn)品故事，告訴用戶關(guān)于產(chǎn)品的用途和選擇產(chǎn)品原因。

如果觀察5G移動網(wǎng)絡(luò)相關(guān)故事的發(fā)展，不難發(fā)現(xiàn)這是一件很有趣的事情。5G意味著更多帶寬和更低延遲，也意味著更豐富和更響應(yīng)式的移動應(yīng)用和服務(wù)，可以實現(xiàn)從實時AR到大批物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備數(shù)據(jù)的實時傳輸。

人們幾乎每個星期都可以在網(wǎng)絡(luò)的某個地方看到各種吹噓第一次，例如，第一次現(xiàn)場試驗、第一次全息呼叫，這些“勝人一籌”的作風(fēng)更多時候是娛樂性的，而非整個5G大局里主要支撐。

許多業(yè)內(nèi)人士也正在試圖淡化5G科幻式的未來愿景。

英國電信（BT）消費(fèi)者部CEO Marc Allera上周曾說道：“我們知道，到2019年，5G不會用于自動駕駛、智慧城市和自動化工廠。”他并不是唯一持有這種觀點的人，Three network的CEO David Dyson在今年早些時候就曾表示：“每個人都喜歡談?wù)撟詣玉{駛、機(jī)器人、遠(yuǎn)端手術(shù)和諸如此類的技術(shù)，這聽起來很不錯，但實際上我們還有很長的一段路要走。”

并非將來沒有5G技術(shù)創(chuàng)新，只是事實上到明年底將出售的5G設(shè)備數(shù)量有限，因此至少在短期之內(nèi)，人們對5G更應(yīng)該關(guān)注的是如何擴(kuò)大移動運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)的容量。

相比高技術(shù)的AR和自動駕駛汽車，眼下更重要是將緩慢的固定寬帶換成更快的5G無線寬帶。目前，仍有很多地區(qū)提供的固定寬帶速度緩慢到令人沮喪，如果有移動運(yùn)營商能提供價格合理并且速度更快的服務(wù)，這對大多數(shù)用戶而言都是令人興奮的，當(dāng)然，這不像自檢式機(jī)器人工廠那般如科幻電影一樣神奇，但這更貼合實際需求。

著眼實現(xiàn)短期內(nèi)5G移動網(wǎng)絡(luò)的貢獻(xiàn)，才是明智之舉。如果繼續(xù)過度炒作和夸大5G的好處，也許當(dāng)運(yùn)營商真正實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新的時候，他們會發(fā)現(xiàn)很難說服懷有過高期望的用戶購買他們的產(chǎn)品，尤其是，在真正的5G手機(jī)未到來之前，確實沒有什么值得興奮的。抑制過度炒作和對新技術(shù)更加務(wù)實的描述才能令人耳目一新，這也是科技行業(yè)應(yīng)該具備的風(fēng)貌。