據(jù)外媒報(bào)道，根據(jù)特斯拉新任汽車業(yè)務(wù)總裁Jerome Guillen表示，特斯拉目前正在位于內(nèi)華達(dá)州的超級電池廠1（Gigafactory 1）改進(jìn)電池芯設(shè)計(jì)。Model 3車型搭載的是由特斯拉和松下研發(fā)的2170電池，該電池的生產(chǎn)于去年開始，并且產(chǎn)量逐漸增加，如今年產(chǎn)能已超過20 GWh。

　　近日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克（Elon Musk）一直在談?wù)撁髂陮⑼瞥鲂滦碗姵啬K，用于Model 3車型。“我們想出了一種新的電池設(shè)計(jì)，可以達(dá)到同樣的效果，但是重量更輕、成本更低，將于今年年底推出，并可能在2019年第一季度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。而且此類電池設(shè)計(jì)可讓車輛更輕、更好、價(jià)格更低并且達(dá)到更長的續(xù)航里程。該項(xiàng)目正在構(gòu)思中，將于6個月內(nèi)開始運(yùn)行。”

　　但是特斯拉顯然不只是在電池模塊層面改進(jìn)其電池組。最近晉升的汽車業(yè)務(wù)總裁Jerome Guillen在采訪中表示，特斯拉還在研發(fā)改進(jìn)電池芯。自從特斯拉于兩年前推出2170電池芯以來，此次是特斯拉首次提出要改進(jìn)電池組和電池模塊。

　　特斯拉正試圖進(jìn)一步降低電池成本，嘗試以35，000美元的價(jià)格交付標(biāo)準(zhǔn)電池組。該公司最重要的目標(biāo)之一是實(shí)現(xiàn)每千瓦時(shí)電池組的成本只要100美金。今年6月，馬斯克曾表示特斯拉已經(jīng)在電池技術(shù)上取得突破，在電池組的能力密度和成本方面都取得很大進(jìn)展。該公司將于年底實(shí)現(xiàn)每千瓦時(shí)電池組的成本只要100美金。