小型無人機送快遞的新聞時有耳聞，如今，在順豐的努力下，大型遠距離無人機運送貨物的時代也將開啟了。

　　10月16日清晨8點07分，在接近零度的寒風中，伴隨著由遠及近的發(fā)動機轟鳴聲，一架機身標有“順豐速運”和“中國航天”的雪白色順豐飛鴻-98大型物流無人機在國內某飛行試驗基地路面起飛，滑向深藍色的天空。17分鐘后，它重新出現(xiàn)在南都記者的視野中，并順利降落在地面。

　　這是航天時代電子技術股份有限公司(下稱航天時代電子)在中國航天科技集團有限公司的支持下，與順豐控股股份有限公司基于物流運營場景的演示飛行試驗。據(jù)悉，這次演示飛行試驗是飛鴻-98國產(chǎn)化大型物流無人機繼首飛成功和取得國家民航局適航審定試點批復后，首次國內公開演示飛行。

　　南都記者從現(xiàn)場了解到，由國產(chǎn)運5-B運輸機改裝而來的飛鴻-98大型物流無人機是一款主要運用于支線運輸?shù)臒o人機型，飛行高度4500米，巡航速度180千米/小時，最大航程1200公里。具有短距起降、載重量大、貨倉容量大、可靠性高、性價比高等特點，未來有望成為我國中西部地區(qū)農(nóng)特、生鮮產(chǎn)品等時效件物流運輸?shù)闹髁C型。

　　南都記者了解獲悉，目前，國家民航局已批準飛鴻-98作為國家民航局適航審定試點項目，并將于2019年6月完成全部試點工作。

　　我國地勢復雜，山地、丘陵、高原等地形起伏地區(qū)占我國陸地面積的三分之二，地理地質條件較差的山區(qū)，往往一場大雨就會導致路面交通癱瘓長達數(shù)日，為物流運輸帶來諸多困難。平地資源稀缺、地形險峻，受限于跑道等諸多問題，極大限制了航空物流向這些地區(qū)的發(fā)展。

　　“飛鴻-98貨倉容積大”，順豐控股集團豐鳥公司總經(jīng)理楊軍在接受南都記者現(xiàn)場采訪時透露，按照每立方米可承載貨物約120公斤來計算，該無人機理論上可以裝1.8噸貨物”。不僅如此，它只需簡易跑道即可完成起降，起飛與著陸距離最短僅有150米，這種短距離的起降能力，顛覆了印象中大型固定翼飛機需要很長跑道起飛的傳統(tǒng)，加之較遠的航程和較大的貨載量，可有效滿足位置偏遠、地形復雜地區(qū)的物流運輸需求。

　　楊軍告訴南都記者，飛鴻-98無人機的運輸貨物未來可用于松茸等講求時效的高端農(nóng)特、生鮮產(chǎn)品。傳統(tǒng)卡車運輸需12小時的時效，大型無人機可以縮短成1-2小時即能送達。通過無人機速率保證產(chǎn)品的新鮮性，也可用于工業(yè)品下行，與高鐵運輸實現(xiàn)相互補充。他表示，基于一系列的技術創(chuàng)新，飛鴻-98無人機未來的運用場景將進一步拓寬，“在我國中西部地區(qū)，以及缺乏機場以及硬質跑道的四五六線城市，將會成為物流運輸?shù)闹髁C型”，在川西、云貴、新疆等陸路運輸交通不便的地區(qū)，更具有應用價值。

　　據(jù)介紹，如果飛鴻-98投入運營，可打通國內干線與支線的航空物流新通道，同時為需求日漸增長的生鮮冷鏈產(chǎn)品和醫(yī)療用品等高附加值貨品提供了高效快捷的運輸手段。順豐控股集團副董事長林哲瑩表示，借這次演習成功，順豐將和中國航天科技集團有限公司密切配合，進行商業(yè)和實際場景的驗證推行，并加快供應鏈的布局，形成批量能力，完善在全國的網(wǎng)絡布局。

　　“無人機發(fā)展下一步是智能化、規(guī)模化”，楊軍提到，接下來，順豐將和中國航天科技集團繼續(xù)合作開展多元化的場景試驗，同時啟動相關的試航認證，積累大量的實驗數(shù)據(jù)，以保證性能穩(wěn)定，初步預計3-5年可以實現(xiàn)小規(guī)模的投入運行，推動廣泛的商業(yè)化落地，“順豐三段式空運網(wǎng)構成后，預計未來不管一、二線城市還是三、四、五線城市，物流產(chǎn)品都可以實現(xiàn)36小時內全國送達。”

　　順豐快遞的便捷迅速有目共睹，背后的技術保證也是杠杠的呀！