5月21日至25日，3GPP在韓國釜山舉辦5G移動通信標準最終會議，本次會議將最終確定5G商業化的相關標準技術，第一版5G標準或在6月正式出爐。

　　國際標準的就位，也意味著全球5G進程將快速提升，各國5G產業的競爭也將日趨激烈。

　　根據各國公開報道顯示，中國運營商表示將在2018年組建大規模試驗網，于2019年啟動5G網絡建設，最快2020年正式商用5G網絡；美國四大運營商也已經公布各自第一階段5G部署時間表，部署時間集中在2018年下半年到2020年；歐盟也確定開放5G頻譜，并要求在2018年開始預商用測試。

　　5G服務競賽的發令槍已經打響，在這場日趨白熱化的5G競速賽中，各國的表現如何？

國是直通車 

　　中國：2020年或成大考之年

　　在5G全球頂級玩家陣營中，中國企業的表現一直很積極。

　　據無線技術公司Inter Digital Inc。的計算，去年5G標準的方案提交中有34%的方案來自中國公司，中國是提交方案最多的國家。

　　中國企業在5G方面的成績離不開政府的支持。早在2013年2月，工信部、發改委、科技部就聯合成立IMT-2020（5G）推進組，依托重大專項大力支持5G技術創新，全面啟動5G技術研發試驗，成立全球首個由政府主導和規劃的國家5G試驗。

　　在北京郵電大學教授曾劍秋看來，看好中國在5G時代的發展主要有三大原因：

　　一是中國有強大的5G市場和用戶規模。根據數據顯示，目前中國的移動互聯網用戶已經達到14億，甚至超過了人口數。中國智能手機的用戶群體也非常龐大，僅蘋果公司賣給中國消費者的蘋果手機數量就已接近2億，這樣龐大的市場需求也促使中國各方積極“備戰”5G。

　　二是中國有良好的網絡基礎。目前中國共建成125個大型、超大型數據中心，對移動數據和互聯網業務發展都有有力支撐。以光纖寬帶滲透率為例，中國光纖寬帶滲透率已可以達到80%。

　　三是中國市場具有包容性，能夠各取所長促進自身發展。早在3G時代中國就開始吸納歐美等國家制定的通信標準，對其進行研究和學習。在5G時代，工業和信息化部總工程師張峰就公開表示，中國鼓勵企業包括國外的一些合作伙伴，積極地參與5G的研發和試驗，鼓勵外國企業與中國企業更好地合作。

　　“中國在5G時代越來越強是大勢所趨。”曾劍秋說。

　　中國工程院院士鄔賀銓在接受中新社國是直通車記者采訪時也表示，中國現在正力爭在5G時代走在前面，努力改變3G和4G時代落后的局面，在5G的標準設定方面做出自己的貢獻，也在爭取在國際社會上的話語權。

　　2018年將成為中國5G標準確定和商用產品研發的關鍵一年。根據中國工信部新聞發布會上的內容顯示，2018年中國對“標準、研發與試驗”三項工作將進行同步開展。

　　“為進一步促進第五代移動通信系統的應用和發展，今年1月我們召開了第三階段規范發布會，向參與的企業頒發了“課本”和“考試大綱“，這也標志著研發試驗正式進入了第三階段。”張鋒說。而根據工信部此前發布的計劃顯示，2020年中國要全面實現5G商用。

　　政府、運營商、企業“三管齊下”，中國會在5G時代領跑嗎？目前看來，2020年或將成為“大考”之年。

　　美國：領先地位受威脅

　　隨著全球5G競爭日趨白熱化，美國企業也在積極布局，希望重新奪回“通信業老大”的寶座。

　　在1G時代，美國企業摩托羅拉率先研發了無線通訊工具，開創了模擬通信時代，成為當時毋庸置疑的通信業老大。

　　但到了2G時代，歐盟研發了新的移動通信技術GSM，全球GSM移動用戶量也一度超過10億。而與此同時，美國企業高通雖研制了CDMA與之抗衡，卻并未能如愿成為全球性的通信標準。

　　到了3G時代，中國的首次亮相以及歐洲的乘勝追擊，讓美國通訊業對全球的控制力更加下滑。

　　在全球4G標準競爭熱潮中，歐洲推出的FDD-LTE和中國推出的TD-LTE成為了4G標準，而美國推出的WiMAX卻逐漸退出了4G的舞臺。

　　曾劍秋說：“實際上在4G發展后期就只剩下兩大標準，美國在4G的時候，在標準方面已經不再唱主角了。”

　　從1G時代的一家獨大到3G時代的三權分立，最后再到4G時代的黯然離場，“美國已經發現自己在通訊產業里并不是很強了，”中國信息通信研究院副院長王志勤也表示：“美國目前沒有占有絕對優勢的電信設備廠家。”

　　對此，電信分析師付亮直言：“美國目前供貨商減少，使得競爭不夠充分。全球設備本來就沒有多少家，剩下的企業壟斷性更強，報出的價格更高，應對運營商和客戶需求的動力會更弱。”

　　除此之外，美國布局5G，頻率分配是另一個繞不開的問題。“在頻率分配這方面，在中頻部分美國還需要進行協調。”王志勤說。

　　鄔賀銓也表示：“美國目前分配的頻率都比較高，這么高的頻段對無線蜂窩網絡來說是不適用的，這部分需要進一步解決。”

　　歐盟：5G發展相對保守

　　歐盟早在2016年就發布了“5G行動計劃”，計劃中明確提出將在2018年開始預商用測試，到2020年在每個成員國家至少選擇一個主要城市完成5G部署，并在2025年之前完成主要公路和鐵路的5G部署。

　　然而業界對歐洲部署5G的情況卻有很多消極的聲音，“歐洲在5G承諾和部署方面明顯落后于中國和北美，”CCS Insight研究主管本伍德在接受媒體采訪時表示。

　　這并非一家之言，科技研討與咨詢公司GlobalData Technology在其最新發布的一份陳說中也指出：雖然5G網絡的確將在2020年成為干流技術，但歐洲的安排將大大落后亞洲和美國。

　　美國CNBC的報道也表示，種種跡象表明，歐洲的5G推廣很可能落后于美國、中國等其他地區。

　　“歐盟各國在5G領域落后其中一個原因是投資，”王志勤表示，歐洲近些年經濟較為低迷，互聯網整體業務發展情況也并不樂觀，從運營商網絡投資方面，投入和產出比不高。

　　鄔賀銓對此表示贊同：“歐洲經濟發展的態勢并不好，所以在投資方面略顯不足，而5G的部署是需要投資的。”

　　歐盟部署5G動作緩慢也有其歷史遺留問題。“歐洲在發展3G、4G的時候，在頻率拍賣方面，政府收取了比較高額的頻率占用費，對企業造成一定的成本壓力。”王志勤說：“歐洲在發展3G、4G的時候就沒能搶占先機，所以5G發展緩慢也是挺自然的一件事。”

　　而在技術上，歐盟各國也面臨挑戰。曾劍秋說：“歐洲在技術上來說還是比較單一，在發展3G、4G時期，技術上就顯得比較單一，歐洲后來制定出的WCDMA（3G國際標準之一）實際上技術還是來自于美國的。”

　　此外，美國早在2016年就開始為5G分配頻率，而中國也已經發布5G系統在中頻段內頻率的使用規劃，而歐洲國家還在為關于無線電波頻譜的分配而“爭論不休”：一方面歐盟議員已經決定，在20年時間里釋放5G無線電頻率，而另一方面，眾多業內業內機構卻表示，這還需要更多的投資。

　　對此，曾劍秋表示：“由于歐盟是個分散的體系，所以想在這部分問題上達成一致確實存在困難，還需要一定的時間。”