近期最火的新聞當屬中興被美英聯(lián)合下達“封殺令”，用不了美國的芯片，乃至連安卓系統(tǒng)都沒法用了，這可以說是中興的生死關(guān)頭了。
提到中興，很多人就想到華為。中興華為相愛相殺很多年，中興的侯為貴老先生，和華為的任正非斗了半輩子，如今70多歲高齡的侯總星夜赴京，令人不勝唏噓。
無人機芯片也主要靠“外援”
中興被“封殺”帶來的一個副產(chǎn)品，就是大家都知道國產(chǎn)芯片的落后，除了低端代工，高端芯片領域，中國幾乎沒有任何自主能力。
然而很多人不知道的是，在任正非的支持下，華為已經(jīng)研發(fā)出了中國現(xiàn)在最好的芯片——華為海思，用在華為手機上。
華為的手機現(xiàn)在大家都知道了，幾乎走到國產(chǎn)手機的number 1 ，用的就是自家的芯片，體驗和國外的芯片幾乎沒有區(qū)別。
在中興被封殺之初，甚至有人問能不能請華為海思出手相助，海思的影響力可見一斑。
既然這么牛，那為什么華為海思芯片還這么低調(diào)呢？
有業(yè)余芯片專家、緊跟中興事件新聞的記者朋友告訴洞察君，華為海思內(nèi)心非常矛盾，一方面自己芯片很強，想大肆推廣；另一方面，華為在很多方面也依賴高通的芯片，怕自家芯片PR做太好，高通方面搞事情。
除了芯片，今天（4月29日）又有消息傳出，華為還做了電腦、平板操作系統(tǒng)，并且“偷偷”研發(fā)了手機操作系統(tǒng)，用以對抗安卓。
華為則發(fā)了一個聲明，表示重心仍將在安卓，但是對移動操作系統(tǒng)采取開放的態(tài)度，這算是啥態(tài)度呢？大家琢磨琢磨。
以上的真假姑且不論，咱們是看無人機的自媒體，畢竟主要得寫寫無人機。這次咱們要說的就是，依托華為海思的芯片制造能力，華為已經(jīng)殺入無人機領域。
先說說芯片。芯片屬于無人機的上游，在無人機領域，主流的芯片供應商有高通、英特爾、三星、英偉達等等。
國內(nèi)用高通芯片的無人機公司代表是零度智控，用英特爾的是昊翔，大疆據(jù)說主要用的是英偉達（待考證，不確定）。
除了市場，股權(quán)投資方面，高通和英特爾這兩年在無人機領域也是動作頻頻。
高通方面，已經(jīng)入股了零度。2016年中期左右，高通創(chuàng)投、民航創(chuàng)投等，一起進行了零度智控的1.5億元B輪融資。
此前有小道消息稱高通已經(jīng)基本拿下零度，零度淪為高通附庸，但是從股權(quán)結(jié)構(gòu)看，目前高通僅是持有零度2.87%股權(quán)的第七大股東。
英特爾方面，也是在2016年中期左右，6000萬美元如果昊翔無人機，不過昊翔在2017年初，也傳出裁員的消息，生存狀況似乎不太好。
華為依托芯片進軍無人機
有芯片優(yōu)勢，無人機行業(yè)的想象力又這么大，華為也有了想法。
據(jù)了解，華為方面的這家做無人機相關(guān)業(yè)務的公司，叫宙心科技，2016年3月注冊成立，據(jù)說主要團隊來自高通，并稱“世界上第一臺基于智能芯片的無人機，就是出自該團隊之手”。
從股權(quán)結(jié)構(gòu)上看，宙心科技和華為并無股權(quán)方面的牽扯，宙心科技方面的口徑是：公司是華為海思的唯一基線客戶展開在無人機/機器人領域的全面技術(shù)合作。
從北京宙心的股權(quán)結(jié)構(gòu)看，背后股東包括另一家無人機公司臻迪無人機，以及英諾等。
宙心科技主要提供基于海思視頻監(jiān)控芯片的無人機方案，面向消費級無人機市場上的高、中、底端產(chǎn)品。
2016年7月，基于華為海思芯片的無人機平臺誕生。也是在當時有消息稱，當年下半年就能買到基于華為海思芯片的無人機產(chǎn)品。
資料顯示，這款無人機采用的海思芯片，不是華為手機上的“麒麟”系列，而是改造自安防攝像頭里的SOC芯片。
據(jù)說，華為海思已經(jīng)在全球安防攝像頭領域，拿下了70%的市場份額。
宙心科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO杜旭峰曾介紹，該無人機平臺（ZEUS）以華為海思智能芯片為核心處理器，集成了影像、圖傳，飛控和電調(diào)等功能，同時提供了標準的生產(chǎn)流程及配套的生產(chǎn)工具，幫助客戶快速實現(xiàn)無人機的產(chǎn)品化。
與宙心科技合作的，是海思的數(shù)字媒體部，六大部門之一，主要生產(chǎn)用于便攜式相機、電視機頂盒和智能電視的芯片。
華為海思跟高通相比，解決了高通芯片發(fā)熱的問題，更具有性能上的優(yōu)勢。最新一代的海思芯片，已經(jīng)有超過100個算子。
2016年7月的發(fā)布會上，宙心科技方面給出了這款無人機平臺三大技術(shù)優(yōu)勢：
1、電子穩(wěn)像算法，最高支持4K分辨率視頻；
2、極速圖傳，“從攝像頭采集輸入到地面站影像輸出，延遲只有100ms”；
3、快速啟動，“從冷啟動到航拍業(yè)務啟動完成，不超過3秒鐘”。
但是奇怪的是，從2016年7月無人機平臺發(fā)布會之后，這款無人機平臺就沒有太多消息了，歡迎消息靈通的朋友，加我們微信隨時溝通。