近年來，儲能在能源行業(yè)很受“待見”，微電網需要儲能，可再生能源消納需要儲能、保障電力系統(tǒng)靈活性也需要儲能……儲能的作用多種多樣、儲能的價值與日俱增，但是儲能的發(fā)展卻仍然緩慢。原因在哪？又該如何破解？

　　現(xiàn)有商業(yè)模式盈利難

　　國家發(fā)展和改革委員會能源研究所研究員熊華文表示說：“制約我國儲能發(fā)展有三方面的因素，一是成本問題，二是技術問題，三是政策設計下的商業(yè)模式問題，其中商業(yè)模式問題是當前影響儲能能否盈利的重要因素。”在成本和技術限制下，儲能是否可以通過開發(fā)新的商業(yè)模式、開辟新的應用領域實現(xiàn)盈利？

　　當前，我國儲能應用比較成熟的商業(yè)模式主要有峰谷價差套利和電力市場輔助服務，但是這兩種模式也都難以實現(xiàn)盈利。

　　峰谷價差套利是當前儲能應用較普遍的商業(yè)模式，也是效益最高的一種商業(yè)模式。該商業(yè)模式一般由儲能企業(yè)為大工業(yè)用電企業(yè)提供儲能設備，承擔設備的安裝和運維，儲能企業(yè)以用電企業(yè)降低的容量電費和節(jié)省的峰谷價差電費為收入。這種商業(yè)模式一定程度提高了用電企業(yè)安裝儲能設備的積極性，有利于儲能的推廣，但是由于儲能設備前期投入較大、成本回收周期長，儲能企業(yè)利潤空間有限，長期以往不利于儲能企業(yè)進一步發(fā)展。

　　電力市場輔助服務是儲能應用另一比較重要的商業(yè)模式，也是后期儲能應用最具潛力的商業(yè)模式。由于儲能在電網調峰調頻中具有快速響應、精準調節(jié)等顯著優(yōu)勢，因此儲能一直被認為是提高電力系統(tǒng)靈活性的有力措施，但是受制于諸多因素，儲能很難真正獨立參與到電力市場輔助服務中獲得補償，只能依靠發(fā)電企業(yè)配置儲能設備獲得收益。而在當前缺乏政策激勵情況下，發(fā)電企業(yè)配置儲能設備的積極性都不高。因此，目前儲能在電力輔助領域盈利狀況也不容樂觀。

　　積極開辟新市場

　　在現(xiàn)有商業(yè)模式盈利難困境中，在儲能成本和技術短期內難有突破現(xiàn)實下，面對儲能補貼政策短期內不會出臺局面，儲能企業(yè)唯有積極挖掘新的應用范圍、開辟新的市場、打造新的商業(yè)模式方能獲得自力更生發(fā)展。其中，數(shù)據中心儲能和充電站充儲一體化建設領域無疑是兩大可以開辟的市場。

　　近年來，互聯(lián)網技術的突飛猛進，帶動我國數(shù)據中心的數(shù)量爆發(fā)增長，數(shù)據中心耗能也隨之顯著增多。中國電子節(jié)能技術協(xié)會數(shù)據中心節(jié)能技術委員會秘書長呂天文介紹說，去年，我國數(shù)據中心的整體耗能達到1100億千瓦時，占到了社會總用電量的2%左右，而且按照這種趨勢發(fā)展的話，10年之后將會占到整個社會總用電量的8%。

　　呂天文表示，我們在用信息手段給一些工業(yè)類的行業(yè)節(jié)能的時候，信息內的細分行業(yè)反而不能實現(xiàn)有效節(jié)能，在該領域，儲能能夠發(fā)揮價值的機會是存在的。一方面，數(shù)據中心必須保證用電的安全性，不能輕易斷電，這就必須要安裝儲能設備；另一方面，安裝儲能設備也可以通過充谷價電維持數(shù)據中心白天的耗能，有效減少數(shù)據中心電費開支。

　　除了數(shù)據中心需要配備儲能設備，未來，充電站大量應用儲能設備，也是必然趨勢。永聯(lián)科技股份有限公司（簡稱“永聯(lián)科技”）副總經理楊惠坤表示，隨著我國新能源汽車的日漸增多，新能源汽車的充電問題逐漸成為電網穩(wěn)定性的一個重要隱患，未來，充電站將配置一定量的儲能設備，以減少新能源汽車充電對電網的沖擊。

　　楊惠坤介紹，永聯(lián)科技目前在深圳建設的多個充電站已經安裝了儲能設備。通過把充電站升級為充儲一體化充電站，一方面減少了瞬時負荷對電網的沖擊，另一方面也利用峰谷電價差獲得相應收益。