5G，開(kāi)啟無(wú)限遐想的新時(shí)代
目前全球正加速向5G時(shí)代邁進(jìn)。10年前智能手機(jī)的出現(xiàn)，引發(fā)移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)爆炸式增長(zhǎng);展望未來(lái)，擁有極高速率、極大容量、極低時(shí)延的第五代移動(dòng)通信技術(shù)，將給人們的生產(chǎn)和生活帶來(lái)更為巨大的變化。
“開(kāi)啟萬(wàn)物互聯(lián)的鑰匙”
近日，華為公司對(duì)外發(fā)布了5G十大應(yīng)用場(chǎng)景白皮書。白皮書從行業(yè)對(duì)5G技術(shù)的依賴程度、商業(yè)價(jià)值、業(yè)務(wù)成熟度等維度進(jìn)行評(píng)估分析，列舉出5G十大最具潛力應(yīng)用場(chǎng)景，分別為云VR/AR、車聯(lián)網(wǎng)、智能制造、智慧能源、無(wú)線醫(yī)療、無(wú)線家庭娛樂(lè)、聯(lián)網(wǎng)無(wú)人機(jī)、社交網(wǎng)絡(luò)、個(gè)人AI助手、智慧城市。
作為下一代移動(dòng)通信技術(shù)，5G傳輸速率將比4G高出數(shù)十倍，以往需要幾分鐘下載的視頻今后一秒鐘就能下載完畢。5G不僅將大幅提升移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶高帶寬的體驗(yàn)，更契合物聯(lián)網(wǎng)大連接、廣覆蓋的海量應(yīng)用需求。
正因如此，5G被認(rèn)為是“開(kāi)啟真正萬(wàn)物互聯(lián)的鑰匙”。
據(jù)火山石資本創(chuàng)始合伙人章蘇陽(yáng)介紹，物聯(lián)網(wǎng)概念自8年前提出以來(lái)，許多企業(yè)想進(jìn)軍物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，但多年下來(lái)收效并不理想，其主要原因在于通信的問(wèn)題沒(méi)有解決。隨著5G時(shí)代的到來(lái)，通信能力不再成為瓶頸，今后所有設(shè)備都能夠通過(guò)大帶寬、低時(shí)延的5G網(wǎng)絡(luò)緊密連接在一起。
5G將以一種全新的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)性能新的躍升，開(kāi)啟萬(wàn)物互聯(lián)、無(wú)限遐想的新時(shí)代。
萬(wàn)物互聯(lián)作為5G關(guān)鍵應(yīng)用場(chǎng)景之一，地位舉足輕重。工信部今年發(fā)文，要求到2020年，移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)基站規(guī)模要達(dá)到150萬(wàn)個(gè)，移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的連接總數(shù)要超過(guò)6億，實(shí)現(xiàn)全國(guó)的普遍覆蓋。
“無(wú)人駕駛汽車的‘氧氣’”
近年來(lái)，汽車行業(yè)正在向無(wú)人駕駛方向進(jìn)軍。一旦無(wú)人駕駛汽車大規(guī)模上路，其產(chǎn)生的數(shù)據(jù)與所需要的數(shù)據(jù)也將與日俱增。
毫無(wú)疑問(wèn)，無(wú)人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)能夠從5G的優(yōu)越性能中獲益。
今年6月，中國(guó)移動(dòng)、上汽集團(tuán)和華為共同在上海演示了全球首個(gè)基于3GPP 5G技術(shù)的自動(dòng)駕駛和遠(yuǎn)程駕駛：駕駛員遠(yuǎn)程遙控30多公里之外的車輛，搭載在車輛上的攝像頭通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò),將多路高清視頻實(shí)時(shí)傳達(dá)到遠(yuǎn)程駕駛臺(tái);駕駛員對(duì)車輛的操控信號(hào)，通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)瞬時(shí)傳達(dá)到幾十公里外的無(wú)人駕駛車輛上。
在該次測(cè)試中，多路高清視頻可及時(shí)上傳到遠(yuǎn)程控制端，幫助駕駛員及時(shí)準(zhǔn)確判斷路況;同時(shí)，5G網(wǎng)絡(luò)使車輛控制信號(hào)傳輸時(shí)延控制在10毫秒以內(nèi)，這意味著車速為90公里/小時(shí)情況下因時(shí)延造成的剎車誤差僅為24厘米，車輛在遇到極端危險(xiǎn)狀況緊急制動(dòng)時(shí)仍可最大限度保證安全。
“5G網(wǎng)絡(luò)對(duì)于無(wú)人駕駛汽車就像氧氣一般重要。”英特爾5G商業(yè)與技術(shù)部總經(jīng)理Rob Topol說(shuō)，5G網(wǎng)絡(luò)的負(fù)載能力會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于4G，網(wǎng)絡(luò)擁堵?tīng)顩r會(huì)大為減少。更重要的是，5G技術(shù)會(huì)為自動(dòng)駕駛汽車這類高優(yōu)先級(jí)用戶特別考慮，保證汽車控制信號(hào)能夠一直以足夠快的響應(yīng)速度來(lái)傳輸。
可以預(yù)測(cè)，車聯(lián)網(wǎng)將會(huì)是5G技術(shù)的首發(fā)應(yīng)用，5G的低時(shí)延、高可靠是未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的關(guān)鍵支撐。
垂直場(chǎng)景和企業(yè)級(jí)市場(chǎng)將被挖掘
5G應(yīng)用分為個(gè)人消費(fèi)市場(chǎng)和企業(yè)市場(chǎng)。在個(gè)人消費(fèi)市場(chǎng)，增強(qiáng)移動(dòng)寬帶(eMBB)將是早期5G網(wǎng)絡(luò)面向個(gè)人消費(fèi)市場(chǎng)的核心應(yīng)用場(chǎng)景，5G商用后的主要服務(wù)將包括基于4K/8K超高清視頻、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)和虛擬現(xiàn)實(shí) (VR)等應(yīng)用。
除個(gè)人消費(fèi)市場(chǎng)外，企業(yè)市場(chǎng)應(yīng)用也很廣泛。中國(guó)信通院發(fā)布的《中國(guó)5G報(bào)告》表明，中國(guó)、韓國(guó)和日本運(yùn)營(yíng)商都普遍關(guān)注5G能夠帶來(lái)價(jià)值的一些重要垂直行業(yè)市場(chǎng)。這些行業(yè)包括汽車與運(yùn)輸、物流、能源、公共設(shè)施監(jiān)測(cè)、安全、金融、醫(yī)療保健、工業(yè)和農(nóng)業(yè)等，同時(shí)明確了這些行業(yè)與5G合作培育新業(yè)務(wù)的需求。
未來(lái)，5G技術(shù)將從智能手機(jī)行業(yè)擴(kuò)展到各個(gè)垂直行業(yè)，把無(wú)線技術(shù)運(yùn)用到垂直行業(yè)可以使運(yùn)營(yíng)變得更簡(jiǎn)單，運(yùn)營(yíng)方式變得更加多樣化。高通工程技術(shù)副總裁范明熙近日表示：“隨著網(wǎng)絡(luò)速率的提升，5G將使移動(dòng)技術(shù)在垂直行業(yè)得到更廣泛的應(yīng)用。”
中國(guó)在5G發(fā)展方面處于領(lǐng)先地位，國(guó)內(nèi)三大通信運(yùn)營(yíng)商預(yù)計(jì)最早2019年、最晚2020年正式啟動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)商用。“開(kāi)啟真正萬(wàn)物互聯(lián)的鑰匙”已握在手中。