橋梁因造價昂貴，服役時間長且維系人們的生命安全而倍受關注。為了避免因難于察覺結構和系統損傷引發災難性的突發事故，橋梁結構健康監測尤為重要。

　　在世界上目前未出現事故的橋梁中，也有眾多橋梁出現了不同程度的性能退化。據文獻資料顯示，美國現有近60萬座橋梁，美國聯邦公路管理局的統計數據表明，約有1/3的橋梁功能陳舊或有結構缺陷，需要修復，大概需要投資700億美元，且估計每年有150-200座橋會倒塌；在英國，據報道也有1/3的橋梁需要修復；在加拿大，為修復橋梁損壞的全部基礎設施工程估計需耗費5000億美元；到2006年底，我國現有各類現代橋梁53.36萬座，其中公路橋梁有34萬多座，鐵路橋梁有18萬座。隨著交通量的增大和車輛載重不斷提升，加之缺乏例行維修，不少橋梁都處于帶病超負荷工作狀態，同時更多的舊有橋梁到達或即將到達設計服役期。

　　大型橋梁是國家或地區的交通命脈，它耗資巨大，一旦發生橋梁坍塌事故，將造成重大的人身傷亡和巨大的經濟損傷，并且帶來惡劣的社會影響。為了及時掌握大型橋梁的性能退化，防止突發性的坍塌事故的發生，應用科學的方法對大型橋梁進行健康監測是極為必要的，目前這一點已逐漸得到了學術界、工程界以及政府部門的廣泛認同。

　　現代大跨徑橋梁在長期運營中,由于荷載的反復作用,混凝土的收縮徐變,溫度變化,地基的下降,鋼筋混凝土的開裂腐蝕等多種因數的影響,使大橋結構的幾何形狀發生改變,結構構件強度發生衰減,進而引起各測試截面處的應力應變的變化,反過來,疲勞過度的橋梁又會影響橋梁上行駛的車輛安全,所以對橋梁結構健康狀況進行長期、遠程、實時、在線的自動監測對于橋梁長久的運營有著非常重大的意義。 橋梁的應變監測系統中主要的部分就是橋梁應力信號的采集控制,通過對橋梁結構的應力監測系統特點進行詳細分析基礎上,,將FPGA嵌入式技術和無線網絡技術相結合,橋梁應力采集模塊實現橋梁應力數據采集以及A/D轉換,應力數據經串口到GPRS DTU,然后轉換為TCP/IP數據包,使用GPRSDTU通過GPRS 網絡傳送至Internet再發送數據到遠端的Web服務器,從而實現橋梁應力數據的實時遠程檢測監控。

　　GPRS（General Packet Radio Service)是通用分組無線業務的簡稱，是在GSM基礎上發展起來的一種分組交換的數據承載和傳輸方式。與原有的GSM比較，GPRS在數據業務的承載和支持上具有速率高、實時在線等優點。另外GPRS計費方式更加靈活，支持按數據流量來進行計費；而且GPRS還能支持在進行數據傳輸的同時進行語音通話等等，相對于短消息等無線數據通信業務，GPRS的價格具有相當的優勢。目前，我國移動推出的GPRS上網業務最高每千字節也只有3分錢，而且用戶可以根據自己的需要，以月租、包月等多種形式進一步降低GPRS通信的費用。

　　因此使用GPRS實現遠程數據的傳送是非常經濟使用的，特別是對于不易架設有線網絡的邊遠地區和移動裝置。通過GPRS網進行數據傳輸一般需要GPRS模塊，我們推薦客戶選擇致遠電子生產的ZWG系列GPRS模塊。ZWG模塊打破了以往造價昂貴的硬件構架，采用極具性價的方案設計，加以公司經過十余年沉淀的DTU軟件平臺，以其穩定的性能和極具競爭力的價格受到廣泛的好評，為充電樁、電梯聯網監控、交通信號系統、氣象及環境檢測、油氣管網監控，橋梁隧道檢測等行業提供快速無線聯網方案。

　　●支持串口透明傳輸

　　●RS-232/485/TTL三合一

　　●采用全隔離式外部接口

　　●支持ModBus短信工作模式

　　●支持多種主流組態軟件

　　●支持短信配置與維護