華泰汽車集團年產5吉瓦時鋰電池及新能源汽車基地建設項目在西寧（國家級）經濟技術開發區南川工業園開工建設。

　　以“鋰”相邀，繼比亞迪汽車加盟青海之后，11月9日，華泰汽車集團年產5吉瓦時鋰電池及新能源汽車基地建設項目在西寧（國家級）經濟技術開發區南川工業園開工建設。

　　圍繞整車制造產業核心，建設和引進與之配套的零部件企業，發展全產業鏈經濟，響應國家“一帶一路”政策的實施，產品立足青海，輻射新疆、西藏及中亞的廣闊市場，年產5萬輛的混動新能源汽車生產基地。

　　此外，新建轎車工廠將采用國際先進汽車制造工藝，四大工藝健全，自動化水平極高，處于國內同行業先進水平。

　　在省委、省政府的關懷和支持下，在省經信委的努力協調下，華泰汽車投資50億元，建設年產5吉瓦時鋰電池及新能源汽車基地建設項目。全部建成達產后，預計實現年銷售收入300億元人民幣，新增就業崗位2500個 。

　　隨著新能源汽車的發展，對電池的需求量以每年翻番的速度在增加，對電池的能量密度、功率密度等綜合性能提出了更高的要求，鋰離子電池因能更好地滿足這種需求脫穎而出，逐漸取代鎳鎘電池、鎳氫電池而占據主導地位。鋰離子電池作為促進全球信息經濟、綠色能源和環境友好的一個解決方案，在技術、生產、市場上獲得了長足的發展，開始形成一個產業。

　　“十三五”時期，是我國電池工業由大變強的關鍵時期。加快培育和發展電池產業，對于引領電池工業升級換代，支撐戰略性新興產業發展，保障國家重大工程建設，促進傳統產業轉型升級，構建國際競爭新優勢具有重要的戰略意義。

　　青海省鋰資源儲量占全國的80%以上，鋰電產業所需上游資源如鎳、鈷、錳等礦產較為豐富，鋰、鎳、鈷資源儲量為全國之首。豐富的資源條件為西寧發展鋰電產業提供了可靠的原料保障。

　　依托于青海的資源優勢，華泰集團將完成年產5吉瓦時的正極三元材料和5吉瓦時的電芯、電池包的建設項目。該項目從正極材料至三元鋰離子電芯再至電池包形成一條完整的產業鏈。

　　據介紹，華泰汽車新能源技術來源于德國，華泰汽車研發中心也在新能源領域做出了多項重大技術突破。在引進歐洲先進技術的基礎上，掌握了包括整車集成，整車動力系統匹配，整車控制系統開發，整車總線通訊技術、VCU自動控制系統，電池智能管理系統等方面的核心技術，形成了自主知識產權。此次開工的電池及整車項目占地約1000畝，計劃總投資50億元人民幣，選址位于創業路以西至西塔高速、新華集團用地以南至塔爾寺旅游專線公路用地范圍，建設年產5吉瓦時鋰電池項目及整車項目。全部建成達產后，預計實現年銷售收入300億元人民幣，新增就業崗位2500個 。

　　這一項目將為近10萬臺電動汽車提供電池包，為純電動汽車的推廣提供保障，助力環境保護。此外，項目設置有電池回收車間，電池在生產、使用和回收整個生命周期內均能做到綠色和環保。

　　該項目將大大促進青海省的產業加速向集群化、規模化方向發展，帶動上下游一體化產業的共同發展，加速構建青海千億元鋰電產業基地。華泰集團將選用目前國際先進技術，打造安全、穩定的高性能電芯產品，為近10萬臺電動汽車提供電池包，助力環境保護事業。

　　特別值得一提的是，該項目為正極材料至三元鋰離子電芯再至電池包形成一條完整的產業鏈，做到了減少產業環節，提高了整體競爭力。同時，華泰集團將采用國際先進技術及自動化生產線來保證生產出高性能、高質量、高安全的高度電池產品。電芯的能量密度為300kWh/kg、達到世界領先水平，將有助于提高電動汽車的續駛里程。電池工廠設置電池回收車間，電池在生產、使用和回收整個生命周期內均能做到綠色和環保。