導語：美國《財富》雜志網絡版今天撰文，列舉了本周開幕的國際消費電子展上值得期待的汽車技術。

　　以下為文章全文：

　　2016年的國際消費電子展(CES)無疑會成為一場大型車展。10年前，福特成為第一家派高官前往CES發表主題演講的汽車廠商，而在本周， 當成千上萬人齊聚拉斯維加斯參加CES時，所有大型汽車廠商和汽車創業公司，以及與汽車相關的企業都將參展。在這場長達一周的盛會上，每8場演講就有2場 來自汽車廠商，接近四分之一的展臺都將被汽車行業占據。

　　這如今已經成為了汽車廠商展示最新技術的重要平臺，有的廠商甚至會借此機會發布新車。今年，通用汽車CEO 瑪麗·巴拉(Mary Barra)和大眾汽車CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)兩位主題演講嘉賓都將推出電動汽車。迪斯有可能發布一款電動概念車。一天后，巴拉也將推出雪佛蘭Bolt EV的一個版本——將近一年前，該公司在底特律北美國際車展上以概念車的形式發布了Bolt。

　　多數人都不可能關注所有的CES發布會，但以下卻是幾大值得關注的企業以及相關趨勢。

　　Faraday Future

　　該公司周一即將舉行的活動引發了很多猜測，因為外界對這家神秘電動汽車制造商知之甚少。直到一個月前，它還沒有對外公布太多計劃。但得益于幾段宣傳視頻和內華達州的一些政府文件，我們現在了解到了更多信息，例如，賈躍亭是該公司的創始人之一，該公司還計劃在北拉斯維加斯建設一座10億美元的電動汽車工廠。本周一，該公司將最終展示他們正在從事的項目，這有可能是一款電動汽車，但其主要目標是出租，而非出售。

　　英偉達

　　在Faraday Future的發布會之前，英偉達將會率先舉行活動。該公司原本的主業是開發視頻游戲芯片，但現在越來越重視車載信息娛樂系統的芯片開發。該公司還計劃擴 大汽車業務，包括一款對汽車技術至關重要的產品。英偉達可能在此次會議上發布多款產品，至少有一款與汽車和人工智能有關。

　　人工智能

　　提到人工智能，豐田已于去年11月宣布將于未來5年在硅谷投資10億美元設計新的人工智能研發中心。該公司還將在CES上宣布多項事宜，預計可能與人工智能計劃有關。豐田還將展示如何利用今后的汽車所提供的眾包信息創建隨時更新的數字地圖。

　　跨界

　　這里所說的跨界不是跨界車，而是電信、軟件和芯片公司都將與汽車行業展開更深層次的跨界融合。英偉達是一個絕佳的例子，但該公司并不會止步于此。電信公司也將成為汽車廠商的重要合作伙伴。例如，AT&T已經與奧迪、寶馬、通用、福特、特斯拉、日產、沃爾沃、斯巴魯和捷豹路虎建立了合作。Verizon的聯網汽車部門也與大眾和梅賽德斯建立了合作。Verizon和AT&T等電信公司以及恩智浦和高通等芯片企業如何展示自己的新產品將非常值得期待，希望能看到他們為汽車增加移動數據連接和顯示屏等新功能。

　　傳感器、攝像頭和雷達

　　這都是無人駕駛汽車必不可少的元件。無人駕駛汽車供應商正在爭相開發更小、更強大的傳感器和雷達。與此同時，芯片企業也在銷售自己的計算平臺，以便讓GPS、傳感器和雷達能夠充分發揮作用

　　福特

　　關于福特將在CES上發布哪些產品，已經引發了很多猜測。該公司是否會與谷歌合 作開發無人駕駛汽車？最近關于此事的報道的確已經甚囂塵上。不過不應該就此認定福特將會與谷歌合作。福特正在從通過生產銷售汽車謀利的傳統汽車廠商，演變 成幫助人們出行的服務公司，提供拼車和班車等多種服務。但這并不意味著福特會與其他合作伙伴一同探索這一領域。當福特CEO馬克·菲爾茲(Mark Fields)周二登上演講臺時，預計我們將會聽到無人駕駛和聯網汽車的相關消息。

　　自動駕駛技術

　　汽車廠商正在采用多種方法來開發無人駕駛。起亞有可能詳細闡述自己的方向，奧迪、沃爾沃和奔馳也宣布不同程度的自動駕駛功能，很多都將與安全有關。