NFC英文全稱Near Field  Communication，近距離無線通信。是由飛利浦公司發起，由諾基亞、索尼等著名廠商聯合主推的一項無線技術。不久前，由多家公司、大學和用戶共 同成立了泛歐聯盟，旨在開發NFC的開放式架構，并推動其在手機中的應用。NFC由非接觸式射頻識別(RFID)及互聯互通技術整合演變而來,在單一芯片 上結合感應式讀卡器、感應式卡片和點對點的功能，能在短距離內與兼容設備進行識別和數據交換。這項技術最初只是RFID技術和網絡技術的簡單合并，現在已 經演變成一種短距離無線通信技術，發展態勢相當迅速。
　　與RFID不同的是，NFC具有雙向連接和識別的特點，工作于13.56MHz頻率范圍，作用距離10厘米左右。NFC技術在ISO  18092、ECMA 340和ETSI TS 102 190框架下推動標準化，同時也兼容應用廣泛的ISO 14443  Type-A、B以及Felica標準非接觸式智能卡的基礎架構。
　　NFC芯片裝在手機上，手機就可以實現小額電子支付和讀取其他NFC設備或標簽的信息。NFC的短距離交互大大簡化整個認證識別過程，使電子設備間互相訪 問更直接、更安全和更清楚。通過NFC，電腦、數碼相機、手機、PDA等多個設備之間可以很方便快捷地進行無線連接，進而實現數據交換和服務。
　　1 ．技術優勢
　　與RFID一樣，NFC信息也是通過頻譜中無線頻率部分的電磁感應耦合方式傳遞，但兩者之間還是存在很大的區別。首先，NFC是一種提供輕松、安全、迅速 的通信的無線連接技術，其傳輸范圍比RFID小，RFID的傳輸范圍可以達到幾米、甚至幾十米，但由于NFC采取了獨特的信號衰減技術，相對于RFID來 說NFC具有距離近、帶寬高、能耗低等特點。  其次，NFC與現有非接觸智能卡技術兼容，目前已經成為得到越來越多主要廠商支持的正式標準。再次，NFC還是一種近距離連接協議，提供各種設備間輕松、 安全、迅速而自動的通信。與無線世界中的其他連接方式相比，NFC是一種近距離的私密通信方式。最后，RFID更多的被應用在生產、物流、跟蹤、資產管理 上，而NFC則在門禁、公交、手機支付等領域內發揮著巨大的作用。
　　同時，NFC還優于紅外和藍牙傳輸方式。作為一種面向消費者的交易機制，NFC比紅外更快、更可靠而且簡單得 多。與藍牙相比，NFC面向近距離交易，適用于交換財務信息或敏感的個人信息等重要數據；藍牙能夠彌補NFC通信距離不足的缺點，適用于較長距離數據通 信。因此，NFC和藍牙互為補充，共同存在。事實上，快捷輕型的NFC協議可以用于引導兩臺設備之間的藍牙配對過程，促進了藍牙的使用。
　　NFC手機內置NFC芯片，組成RFID模塊的一部分，可以當作RFID無源標簽使用———用來支付費用；也 可以當作RFID讀寫器———用作數據交換與采集。NFC技術支持多種應用，包括移動支付與交易、對等式通信及移動中信息訪問等。通過NFC手機，人們可 以在任何地點、任何時間，通過任何設備，與他們希望得到的娛樂服務與交易聯系在一起，從而完成付款，獲取海報信息等。NFC設備可以用作非接觸式智能卡、 智能卡的讀寫器終端以及設備對設備的數據傳輸鏈路，其應用主要可分為以下四個基本類型：用于付款和購票、用于電子票證、用于智能媒體以及用于交換、傳輸數 據。
　　2 ．發展前景
　　ＮＦＣ具有成本低廉、方便易用和更富直觀性等特點，這讓它在某些領域顯得更具潛力——ＮＦＣ通過一個芯片、一根天線和一些軟件的組合，能夠實現各種設備在 幾厘米范圍內的通信，而費用僅為２～３歐元。據ＡＢＩＲｅｓｅａｒｃｈ有關ＮＦＣ有最新研究，ＮＦＣ市場可能發跡于移動手持設備。ＡＢＩ估計，到２００５ 年以后，市場會出現采用ＮＦＣ芯片的智能手機和增強型手持設備。到２００９年，這種手持設備將占一半以上的市場。研究機構Strategy  Analytics預測，至2011年全球基于移動電話的非接觸式支付額將超過360億美元。如果ＮＦＣ技術能得到普及，它將在很大程度上改變人們使用許 多電子設備的方式，甚至改變使用信用卡、鑰匙和現金的方式。  NFC作為一種新興的技術，大致總結了藍牙技術協同工作能力差的弊病。不過，它的目標并非是完全取代藍牙、Wi-Fi等其他無線技術，而是在不同的場合、 不同的領域起到相互補充的作用。因為NFC的數據傳輸速率較低，僅為212Kbps，不適合諸如音視頻流等需要較高帶寬的應用。
　　需要密切關注的是，中國政府正在制定自己的RFID標準，而飛利浦的NFC技術是否完全兼容并得到中國政府的 認可對消費者相當重要。中國國家標準化管理委員會成立了國家標準工作組，負責起草、制定中國有關RFID的國家標準，據稱這樣將使中國獲得相關的自主知識 產權，又能將RFID發展納入標準化、規范化的軌道。整個認證過程很可能需要飛利浦等公司公開一些關鍵的技術，這可能成為NFC在中國推廣應用的絆腳石。
　　3.NFC論壇
　　為了推動 NFC 的發展和普及，飛利浦、索尼和諾基亞創建了一個非贏利性的行業協會——NFC 論壇，促進 NFC 技術的實施和標準化，確保設備和服務之間協同合作。
　　目前，NFC 論壇在全球擁有 100 多個成員，包括：萬事達卡國際組織、松下電子工業有限公司、微軟公司、摩托羅拉公司、NEC 公司、瑞薩科技公司、三星公司、德州儀器制造公司和 Visa 國際組織。
　　NFC論壇推出了第一批技術規范，以確保設備與設備閱讀器之間的通信，規范共4條，包括數據交換格式（Data  Exchange Format，NDEF）、記錄類型定義（Record Type Definition，RTD）、伴隨技術規范（NFC  Text RTD Technical Specification）和有關互聯網資源的基本技術規范（NFC URI RTD Technical  Specification）。
　　⑴、NFC發展歷程簡介
　　2004年3月18日 為了推動 NFC  的發展和普及，NXP（原飛利浦半導體）、索尼和諾基亞創建了一個非贏利性的行業協會——NFC 論壇，旨在促進 NFC  技術的實施和標準化，確保設備和服務之間協同合作。截止2007年，NFC  論壇在全球擁有超過100個成員，包括：萬事達卡國際組織、松下電子工業有限公司、微軟公司、摩托羅拉公司、NEC  公司、瑞薩科技公司、三星公司、德州儀器制造公司和 Visa  國際組織。2006年7月復旦微電子成為首家加入NFC聯盟的中國企業，之后清華同方微電子也加入了NFC論壇。
　　2006年6月  NXP、諾基亞、中國移動廈門分公司與“廈門易通卡”在廈門展開NFC測試，該項合作是中國首次NFC手機支付的測試。2006年8月Nokia與銀聯商 務公司宣布在上海啟動新的NFC測試，這是繼廈門之后在中國的第二個NFC試點項目，也是全球范圍首次進行NFC空中下載試驗。參與測試使用的NFC手機 均為NOKIA 3220。
　　2007年3月，由歐盟委員會及信息社會技術(IST)項目共同投資，多家公司、大學和用戶共同組織成立了泛 歐聯盟，旨在開發開放式架構，以進一步開發和部署近距離無線通信(NFC)技術，并推動其在手機中的應用。該項目名為“NFC在倉儲物流及支付領域的應用 (StoLPaN)”，旨在為應用于移動設備、基于NFC的服務開發一個開放式的商用和技術框架。這些架構將超越手機類型及服務性質的限制，推動基于 NFC的移動應用在眾多行業市場中的部署。
　　在NXP、諾基亞、SONY這些巨頭的推動下，全球范圍開展了諸多的NFC試驗，進一步促進了NFC產業的商 業化運作及產業鏈的上下聯動，但在中國市場的推廣與發展仍然面臨著諸多的壁壘，對NFC在中國的市場我們持謹慎看好觀點，當然國內已經有部分企業開始積極 關注NFC產業的發展，中國移動成立了專門的NFC工作小組，并且中國移動與中國銀聯合資成立的聯動優勢有著與日本NTT  DoCoMo類似的集運營商和金融機構的雙重優勢，NFC在中國一旦獲得政策的支持與消費者認可，市場將大規模發展，但這個至少需要到3年左右的時間。
　　⑵、NFC技術在全球支付領域內的測試應用
　　隨著RFID技術在其它行業漸漸凸現，金融支付領域也開始逐步引入相關的RFID技術和NFC近距離通信技術，進一步改善全球支付環境。
　　（一）北美
　　在美國，非接觸卡市場已經比預期提前升溫。兩大卡組織已于2005年3月宣布采用統一的非接觸式支付標準，萬事達的PayPass成為卡與設備間標準通信 協議。在此之前，萬事達已在奧蘭多進行PayPass信用卡測試，并在達拉斯與Nokia合作進行移動應用測試。Visa的非接觸式系統“Wave”也在 亞洲的馬來西亞與我國臺灣地區推行試點項目。2005年5月，美國最大的發卡機構Chase正式大規模發行“Blink”品牌的非接觸式信用卡，首先在 Georgia與Colorado發行，計劃發行200萬張。未來還將在5至6個地區推行，每個市場預計發卡量100萬張。預計至2006年1季度，大通 發卡總量將達到800萬張。由德州儀器提供芯片的運通ExpressPay也已開始全國性推廣，合作商家包括CVS連鎖、Ritz    Camera與Sheetz。
　　（二）歐洲
　　在歐洲，隨著3G商用進程的逐步加快，各大移動運營商也在積極推廣移動支付業務。以芬蘭為例，從2002年2月起，在赫爾辛基乘地鐵等公交工具出行的乘 客，只要用手機發出短信代碼給指定的服務商，就會得到購票信息反饋，并可在1小時的有效時間內乘坐地鐵、有軌電車及部分公共汽車，票款計入購票者每月的電 話賬單。2004年11月，芬蘭手機購票服務的范圍進一步擴大，人們可以通過手機購買赫爾辛基地區的短途火車票。2002年3月，芬蘭最大的電信運營商索 內拉公司開始向首都居民提供用手機支付購物款的服務。凡加入索內拉公司建立的移動支付系統并設立了移動賬戶的用戶，可以在指定的數十家商店用手機購物。從 2004年5月開始，芬蘭國家鐵路局在全國推廣電子火車票，乘客不僅可以通過國家鐵路局網站購買車票，還可以通過手機短信訂購電子火車票。
　　在法國嘎納，2005年10月針對近距無線通信(Near Field    Communication，NFC)展開一項測試。根據飛利浦電子公司所提供的這項觸控式技術(touch-based    technology)，參加測試的200位嘎納居民將能夠在為期六個月的測試期間在嘎納特定的零售店、停車場和著名的觀光景點使用內嵌有飛利浦NFC芯 片的移動電話進行安全的付款。在這項測試中，飛利浦將與法國電信的研發部門、運營商Orange、手機制造商三星電子以及知名零售公司Groupe    LaSer和Vinci    Park緊密合作。在嘎納進行的近距無線通信NFC測試是這項新技術在全球第一次大規模的測試，將能直接從移動運營商、零售業者和消費者三方得到意見反 饋。這項測試也將有助于大眾了解這項技術所帶來的便利：只要將他們的移動電話在近距無線通信NFC終端機前輕松掃過，就能安全而便捷地完成付款并獲取信 息。
　　（三）亞洲
　　在韓國，已經有越來越多的移動用戶通過手機實現POS支付，購買地鐵車票，進行移動ATM取款。早在2001年，SK就推出了名為MONETA的移動支付 業務品牌。申請了該項業務的移動用戶可以獲得兩張卡：一張是具有信用卡功能的手機智能卡，另一張是供用戶在沒有MONETA服務的場所使用的磁卡。移動用 戶只要將具有信用卡功能的手機智能卡安裝到手機上，就可以在商場用手機進行結算，在內置有紅外線端口的ATM上提取現金、在自動售貨機上買飲料，還可以用 手機支付地鐵等交通費用，無須攜帶專門的信用卡。2004年8月，SK將其移動支付業務整合為新的品牌“M－BANK”。通過在手機中內置智能型芯片，用 戶可以用手機辦理各種金融服務。“M－BANK”的特點在于將結算信息密碼化，因而具有很高的安全性。
　　在日本，NTT DoCoMo等移動運營商均把移動支付作為重點業務予以積極推進。2004年，NTT    DoCoMo先后推出了面向PDC用戶和FOMA用戶的基于非接觸IC智能芯片的Felica業務。用戶可以在各種零售、電子票務、娛樂消費等商戶利用這 種手機進行支付。據統計，自去年7月以來，DoCoMo已經售出200萬部芯片手機，而支持該支付方案的商家數量已經超過9000家，這一數字還在迅速擴 張中。   目前，在使用FeliCa手機的用戶中，60％的用戶每周都會至少使用一次支付功能。為了推廣移動支付計劃，近期NTT    DoCoMo還出資收購了一家信用卡公司。今年，公司計劃在手機中整合完整的信用卡支付功能。
　　⑶NFC 在全球的試驗地點：
　　德國，美因茨交通公司（RMV）手機支付
　　臺灣,公交系統
　　法國，卡昂—支付，內容搜索，訪問
　　美國，亞特蘭大—支付，內容搜索
　　荷蘭，羅達體育館—票務系統
　　馬來西亞,手機支付
　　SKT電信,支付，內容，公交系統
　　泰國,手機支付
　　菲律賓,手機支付，票務系統
　　美國，菲利浦斯球館（Philips   Arena）