據(jù)路透社報道，市場研究公司JD Power周二發(fā)布的《2015年駕駛報告》顯示，許多美國司機(jī)都在避開一些所謂的車載新技術(shù)，難免使人們產(chǎn)生質(zhì)疑：汽車制造商將這些復(fù)雜技術(shù)部署到汽車上是否過快？

　　車載新技術(shù)

　　從遠(yuǎn)程解鎖到自動泊車系統(tǒng)，汽車制造商正不遺余力地將這些新技術(shù)部署到它們的最新車型上，試圖使車輛更加網(wǎng)絡(luò)化和自動化。

　　但JD Power提供的這份新報告發(fā)現(xiàn)，20%的新車主表示，針對車輛上一半左右的車載新技術(shù)，他們在購買車輛三個月后卻未曾使用過這些功能。

　　該調(diào)查在今年4月至6月份展開，對4200名新車主展開了調(diào)查。調(diào)查顯示，最受冷落的汽車技術(shù)為能夠推薦附近餐館和加油站的車載管理系統(tǒng)，43%的受訪者表示未使用過該功能；其次是試圖將汽車打造為Wifi熱點(diǎn)的移動路由器功能，38%的受訪者表示未使用過這一功能；35%的受訪者表示未使用過自動泊車系統(tǒng)。這意味著，汽車制造商和買主需要為這些潛在不受歡迎的、捆綁到汽車上的新技術(shù)支付更多成本和開銷。

　　對于21-38歲的年輕一代司機(jī)，他們?nèi)匀涣?xí)慣于依靠自己的智能手機(jī)，而非使用汽車上的聯(lián)網(wǎng)功能來搜索附近的服務(wù)或使用他們喜歡的應(yīng)用。JD Power司機(jī)互動部門主管克里斯汀（Kristin Kolodge）表示：“客戶反映，‘我已有了競爭技術(shù)，而且使用起來非常方便，或者我已經(jīng)為此花錢了，憑什么還要我再花一次錢？’”

　　盡管谷歌正在測試無人駕駛汽車，而且有報道稱蘋果也在造自己的無人駕駛汽車，但事實(shí)上，令人驚訝的是，35%的新車主從未使用過自動泊車系統(tǒng)。調(diào)查顯示，最能讓新車主滿意的車載新技術(shù)為：盲點(diǎn)預(yù)警系統(tǒng)、停車援助和防撞系統(tǒng)。