今年5月，國(guó)務(wù)院正式發(fā)布了被譽(yù)為中國(guó)版“工業(yè)4.0”規(guī)劃的《中國(guó)制造2025》，提出了中國(guó)制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)3個(gè)10年的“兩步走”戰(zhàn)略，而這是第一個(gè)10年的行動(dòng)綱領(lǐng)。
于是，工業(yè)4.0的概念就像之前的互聯(lián)網(wǎng)+一樣，迅速病毒般地在產(chǎn)業(yè)界蔓延。用工業(yè)4.0作為關(guān)鍵詞搜索相關(guān)新聞，就會(huì)發(fā)現(xiàn)眾多大大小小的公司宣稱要加快工業(yè)4.0的轉(zhuǎn)型，或研發(fā)工業(yè)4.0相關(guān)產(chǎn)品占領(lǐng)市場(chǎng)，熱鬧非凡。
國(guó)內(nèi)企業(yè)追逐工業(yè)4.0 極度熱情的背后
相比互聯(lián)網(wǎng)+的淺顯易懂，工業(yè)4.0的含義更加深刻和抽象。企業(yè)玩互聯(lián)網(wǎng)+，最簡(jiǎn)單粗暴的方式可以直接在原來(lái)的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上+互聯(lián)網(wǎng)，雖然可能最終然并卵，但至少是依葫蘆畫瓢，從形式上看還是有模有樣的。然而工業(yè)4.0卻大有不同，遠(yuǎn)比互聯(lián)網(wǎng)+難得多。
眾所周知，工業(yè)4.0的概念源于德國(guó)，簡(jiǎn)單說就是以互聯(lián)網(wǎng)為工具，通過服務(wù)于制造業(yè)，實(shí)現(xiàn)智能制造，也就是“智能工廠、智能生產(chǎn)和智能物流”。 但這一切是建立在德國(guó)強(qiáng)大的制造業(yè)基礎(chǔ)之上，而德國(guó)是國(guó)際上公認(rèn)制造業(yè)第一強(qiáng)國(guó)，在工業(yè)電氣化和自動(dòng)化上遙遙領(lǐng)先。在第三產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)的今天，德國(guó)的工業(yè)卻依然保持著強(qiáng)勁勢(shì)頭，制造業(yè)占毛附加值的比例仍在25%以上。
工業(yè)4.0的概念為何誕生于德國(guó)，絕非偶然。根據(jù)德國(guó)的經(jīng)驗(yàn)，工業(yè)4.0的未來(lái)實(shí)現(xiàn)，基于兩個(gè)前提條件：一是強(qiáng)大的制造工業(yè)水平，二是發(fā)達(dá)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。前者是基礎(chǔ)，后者是助推器，二者缺不一可。
反過來(lái)看中國(guó)的現(xiàn)實(shí)情況，雖然有少數(shù)行業(yè)或企業(yè)達(dá)到較高的水平，但整體仍處于第二次工業(yè)革命的階段。改革開放了三十多年，我們的制造業(yè)整體水平并未提升多少，發(fā)展成果更多的是基于勞動(dòng)人口的紅利，而非來(lái)自于制造業(yè)水平的提高。
雖然互聯(lián)網(wǎng)在國(guó)內(nèi)普及、發(fā)展迅猛，但我們水平低下的制造業(yè)顯然拉了中國(guó)推進(jìn)工業(yè)4.0的后腿。如果說在德國(guó)等先進(jìn)國(guó)家推動(dòng)工業(yè)4.0的難點(diǎn)在 于，如何通過信息通信技術(shù)和軟件把現(xiàn)有的制造業(yè)與商業(yè)和服務(wù)更好地結(jié)合起來(lái)。那么中國(guó)的工業(yè)4.0，除了發(fā)展相關(guān)的信息通信技術(shù)和軟件外，則還需要努力推 動(dòng)制造業(yè)本身水平的提高。
目前國(guó)內(nèi)企業(yè)的工業(yè)4.0概念多于實(shí)質(zhì)，不少企業(yè)甚至連工業(yè)4.0的本質(zhì)是什么都沒弄清楚，就大打工業(yè)4.0牌。在感受其極度熱情之余，讓人難免懷疑其中的泡沫。
德國(guó)人認(rèn)為工業(yè)4.0是個(gè)漫長(zhǎng)的進(jìn)程，至少需要數(shù)十年才能實(shí)現(xiàn)。而在中國(guó)，由于工業(yè)基礎(chǔ)過于薄弱，這個(gè)過程可能需要更長(zhǎng)的時(shí)間。
制約中國(guó)工業(yè)4.0發(fā)展的三大因素
盡管面臨的困難重重，但對(duì)于錯(cuò)過了前三次工業(yè)革命后的中國(guó)工業(yè)而言，這次工業(yè)4.0，卻是第一次與世界工業(yè)革命如此接近的好機(jī)遇。
愿景固然可喜，不過工業(yè)4.0畢竟是要用實(shí)力說話的。我們是個(gè)制造大國(guó)，然而有些時(shí)候光大是不行的。那么制約中國(guó)工業(yè)4.0發(fā)展的都有哪些因素呢?
一、低下的制造業(yè)水平
前面有說過，工業(yè)4.0是建立在強(qiáng)大的制造業(yè)基礎(chǔ)之上。而我們粗放的工業(yè)經(jīng)濟(jì)，無(wú)論是電氣化自動(dòng)化程度，還是工藝水平和生產(chǎn)效率，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于世界先進(jìn)水平。絕大多數(shù)的工廠生產(chǎn)線都難以滿足工業(yè)4.0的信息化、智能化要求。
因此，切實(shí)補(bǔ)好工業(yè)基礎(chǔ)是第一課。通過政策的引導(dǎo)，借助工業(yè)4.0發(fā)展的機(jī)遇，或可促進(jìn)中國(guó)工業(yè)制造水平大幅提升。
雖然難度不小，但低下的制造業(yè)水平并不是制約中國(guó)工業(yè)4.0發(fā)展的最大因素。因?yàn)槟苡缅X解決的，往往都算不上是最麻煩的問題。
二、軟件開發(fā)能力的不足
工業(yè)4.0的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)智能工廠和生產(chǎn)及物流，我們都知道硬件和硬件之間并不能直接對(duì)話，那么機(jī)器之間的信息傳遞和聯(lián)動(dòng)就非常重要。因此德國(guó)霍 爾格.伯格丁教授就認(rèn)為，工業(yè)4.0強(qiáng)調(diào)信息通信技術(shù)及軟件是未來(lái)開發(fā)和生產(chǎn)的核心技術(shù)，未來(lái)軟件開發(fā)的重要性會(huì)越來(lái)越大。事實(shí)也正如此，據(jù)預(yù)測(cè)自 2010年起，今后15年內(nèi)軟件在汽車工業(yè)開發(fā)中的份額將從15%升高到30%。
而軟件開發(fā)能力恰恰是中國(guó)工業(yè)的弱項(xiàng)。我們?nèi)粤?xí)慣于認(rèn)為只有硬件才是產(chǎn)品，忽視軟件開發(fā)的價(jià)值。像國(guó)產(chǎn)智能手機(jī)一味拼硬件拼配置拼低價(jià)，最后拼 到有市場(chǎng)無(wú)利潤(rùn)、損人不利已的地步，就是一個(gè)明顯的例子。要扭轉(zhuǎn)這個(gè)趨勢(shì)，除了提高全民的認(rèn)知意識(shí)外，還有賴于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)加大對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的切實(shí)保護(hù)，決非一 朝一夕可以實(shí)現(xiàn)。
三、落后的企業(yè)管理水平
有人認(rèn)為，類似富士康這樣的制造企業(yè)是中國(guó)最可能率先實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0，因?yàn)樗鼈冇兄鴩?guó)內(nèi)甚至國(guó)際上最先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)線和優(yōu)秀的產(chǎn)業(yè)工人。但我卻不這么認(rèn)為。
給自己貼個(gè)工業(yè)4.0的標(biāo)簽很容易，真正認(rèn)知卻很難。工業(yè)4.0不是簡(jiǎn)單地把機(jī)器接入互聯(lián)網(wǎng)，也不是流水生產(chǎn)線簡(jiǎn)單的智能化，它的根本在于融合 系統(tǒng)和理念。在未來(lái)工業(yè)4.0體系中，隨著生產(chǎn)線智能化，熟練工種逐漸減少，能動(dòng)性崗位增加。人的作用不但不會(huì)消弱，反而會(huì)在技術(shù)專業(yè)性發(fā)揮更大作用。很 難想象一個(gè)連沒有工程師文化的泰勒制企業(yè)，能夠理解工業(yè)4.0體系中員工的尊嚴(yán)和價(jià)值。
將來(lái)富士康固然有望通過努力，改造升級(jí)現(xiàn)有生產(chǎn)線為符合甲方工業(yè)4.0體系硬件標(biāo)準(zhǔn)的智能化生產(chǎn)線，但由于存在著管理水平的致命缺陷，導(dǎo)致它不具備整合產(chǎn)業(yè)鏈的能力，在工業(yè)4.0體系中依然難有話語(yǔ)主導(dǎo)權(quán)。
富士康的企業(yè)管理水平是中國(guó)工業(yè)制造企業(yè)的一個(gè)縮影。在國(guó)內(nèi)尚有眾多制造企業(yè)，其管理水平還遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于富士康，面對(duì)工業(yè)4.0潮流，就像京東、天貓等網(wǎng)上超市迅猛襲來(lái)時(shí)卻茫然不知所措的線下超市一樣，它們將來(lái)面臨的困局可想而知。
中小創(chuàng)新企業(yè)如何擁抱工業(yè)4.0潮流?
不論中國(guó)工業(yè)4.0的發(fā)展是否順利，都不影響發(fā)展過程蘊(yùn)藏著巨大的商機(jī)。中國(guó)目前正值創(chuàng)業(yè)潮，我們的中小創(chuàng)新企業(yè)如何從中把握機(jī)會(huì)呢?
應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到工業(yè)4.0是個(gè)長(zhǎng)期過程，不可能一蹴而就。工業(yè)4.0會(huì)讓整個(gè)行業(yè)更為融合，實(shí)現(xiàn)提高效率和供應(yīng)鏈的整體優(yōu)化，但不會(huì)導(dǎo)致社會(huì)分工消失。相反，由于各個(gè)環(huán)節(jié)會(huì)因?yàn)楦叨热诤希沟梅止じ用骷?xì)和專業(yè)，這就給小而美的企業(yè)帶來(lái)大量的發(fā)展機(jī)會(huì)。
除了智能工廠外，諸如智能工廠頂層設(shè)計(jì)、轉(zhuǎn)型路徑圖、軟硬件一體化實(shí)施的工業(yè)4.0解決方案公司，以及工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等方面技術(shù) 供應(yīng)商，未來(lái)市場(chǎng)對(duì)它們的需求龐大，而且購(gòu)買服務(wù)而非軟件的趨勢(shì)將使得企業(yè)利益長(zhǎng)期化。這些深受資本青睞的項(xiàng)目，都是中小創(chuàng)新企業(yè)深耕發(fā)展的好方向。
當(dāng)然打鐵還需自身硬，想成為工業(yè)4.0的技術(shù)供應(yīng)商，首先企業(yè)本身要對(duì)工業(yè)4.0的本質(zhì)有著足夠深入的理解和認(rèn)知。目前國(guó)內(nèi)各種工業(yè)4.0的概念滿天飛，存在著嚴(yán)重的誤區(qū)。很多人甚至以為工業(yè)4.0就是設(shè)備自動(dòng)化和智能化，覺得建個(gè)海爾那樣的智能互聯(lián)網(wǎng)工廠無(wú)非就是多花點(diǎn)錢而已，等等。
消除這些概念誤區(qū)，最好的作法是直接向德國(guó)、美國(guó)等先進(jìn)國(guó)家和他們的標(biāo)桿企業(yè)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)實(shí)際操作和系統(tǒng)理念。
面對(duì)中國(guó)龐大市場(chǎng)，國(guó)外企業(yè)也沒有理由忽視其中的巨大商機(jī)，紛紛涌入國(guó)內(nèi)積極推廣工業(yè)4.0概念，提供自己的相關(guān)解決方案。
只要切實(shí)理解工業(yè)4.0的含義，找準(zhǔn)自己在的定位和方向，中小創(chuàng)新企業(yè)的機(jī)會(huì)甚至比大企業(yè)更多。在德國(guó)，有很多中小企業(yè)依靠技術(shù)創(chuàng)新，德國(guó)倍福 自動(dòng)化有限公司等一大批公司，正成為細(xì)化市場(chǎng)上的全球隱形冠軍，對(duì)產(chǎn)業(yè)有著舉足輕重的影響力。給中國(guó)中小創(chuàng)新企業(yè)在工業(yè)4.0浪潮中如何規(guī)劃未來(lái)目標(biāo)，提 供了良好的示范。
而國(guó)內(nèi)的工業(yè)4.0浪潮剛剛起步，各行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)尚未確定，一切都是全新市場(chǎng)，幾乎所有企業(yè)都處于同一起跑線上。中小創(chuàng)新企業(yè)沒有任何歷史包袱，還有著大企業(yè)無(wú)法比擬的決策和執(zhí)行效率，這是它們的巨大優(yōu)勢(shì)。
未來(lái)，沒有傳統(tǒng)觀念禁錮的中小創(chuàng)新企業(yè)，輕裝上陣，努力成為小而美的企業(yè)擁抱工業(yè)4.0大潮，或?qū)⑹俏磥?lái)中國(guó)工業(yè)轉(zhuǎn)型中的一道亮麗風(fēng)景。