國家發(fā)改委網(wǎng)站4日刊發(fā)通知稱，力爭用較短時間率先在軌道交通裝備、高端船舶和海洋工程裝備、工業(yè)機器人、新能源(電動)汽車、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)機械、高端醫(yī)療器械和藥品等重點領(lǐng)域組織實施增強制造業(yè)核心競爭力重大工程。
為加快制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，此前發(fā)改委已經(jīng)編制印發(fā)了《增強制造業(yè)核心競爭力三年行動計劃(2015-2017年)》(以下簡稱《行動計劃》)以及軌道交通裝備等6個重點領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化實施方案(以下簡稱實施方案)。而在4日的通知中，發(fā)改委進一步明確了六大領(lǐng)域中的重大項目名單。
為支持上述創(chuàng)新突破，發(fā)改委表示，創(chuàng)新中央財政資金安排方式，探索獎勵引導(dǎo)、資本金注入等方式，推進重點領(lǐng)域突破關(guān)鍵技術(shù)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，加強檢驗檢測認(rèn)證等公共服務(wù)平臺建設(shè)。以中央預(yù)算內(nèi)投資為引導(dǎo)，吸引社會資金進入，逐步擴大先進制造產(chǎn)業(yè)投資基金規(guī)模，扶植創(chuàng)新發(fā)展的骨干企業(yè)和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，促進利益共享、風(fēng)險共擔(dān)。
同時，積極引導(dǎo)各類金融機構(gòu)加大對重大工程實施的信貸支持。鼓勵企業(yè)以多種方式開展產(chǎn)品融資租賃業(yè)務(wù)，通過履約擔(dān)保的方式降低業(yè)務(wù)風(fēng)險。對符合條件的實施企業(yè)在發(fā)行股票、企業(yè)債券、公司債、中期票據(jù)、短期融資券以及吸收私募股權(quán)投資等方面給予支持。
軌道交通：完成無接觸網(wǎng)低地板現(xiàn)代有軌電車
(1)譜系化動車組研發(fā)、示范應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化
時速350公里標(biāo)準(zhǔn)動車組：進一步提升轉(zhuǎn)向架及車體、制動系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)、齒輪傳動系統(tǒng)等關(guān)鍵核心部件的自主化水平，形成具有國際先進水平的自主化產(chǎn)品，并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。
時速250公里標(biāo)準(zhǔn)動車組：研制滿足自主化、簡統(tǒng)化、互聯(lián)互通要求的車型，完成型式試驗、運用考核以及其他試驗,形成批量生產(chǎn)能力。
城際動車組(時速140～200公里)：研制滿足系列化、平臺化、標(biāo)準(zhǔn)化要求的整車及關(guān)鍵零部件，開展工程示范應(yīng)用，產(chǎn)品具有國際競爭力，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。
(2)城市軌道交通車輛研發(fā)、示范應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化
完成無接觸網(wǎng)低地板現(xiàn)代有軌電車、現(xiàn)代跨座式單軌客車的自主開發(fā)，開展工程示范應(yīng)用，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。
(3)軌道交通控制系統(tǒng)研發(fā)、示范應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化
研制自主化的高速鐵路列控系統(tǒng)、城際鐵路列控系統(tǒng)、城軌列控系統(tǒng)、市域快軌信號系統(tǒng)，開展工程示范應(yīng)用。
高端船舶和海洋工程裝備：推動智能船廠建設(shè)
1)重大產(chǎn)品示范應(yīng)用
加快豪華郵輪、新型液化天然氣船、綠色智能船舶等重大產(chǎn)品的國內(nèi)制造、示范應(yīng)用，推動自主品牌配套設(shè)備裝船，培育高端產(chǎn)品設(shè)計、系統(tǒng)集成和總承包能力。
(2)關(guān)鍵設(shè)備和系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化
開展新型船用動力系統(tǒng)、通訊導(dǎo)航系統(tǒng)等關(guān)鍵配套系統(tǒng)的攻關(guān)，推動自主創(chuàng)新科技成果產(chǎn)業(yè)化;加強國際合作，通過聯(lián)合開發(fā)、技術(shù)引進、合資經(jīng)營、海外并購等方式，掌握產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)，培育關(guān)鍵配套設(shè)備和系統(tǒng)自主品牌。
(3)智能船廠建設(shè)
推動研發(fā)設(shè)計、集成制造、生產(chǎn)管理、全壽命周期服務(wù)的深度融合，建設(shè)面向未來的智能船廠，以全面保證產(chǎn)品質(zhì)量，有效降低生產(chǎn)成本，大幅提高生產(chǎn)效率。
(4)重大產(chǎn)品研發(fā)和試驗檢測平臺建設(shè)
滿足未來船舶技術(shù)研究和產(chǎn)品開發(fā)需要，整合利用現(xiàn)有資源，填補空白和短板，加強產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計、試驗檢測、檢驗認(rèn)證設(shè)施和能力建設(shè)。
工業(yè)機器人：研制高精密減速器
(1)整機系列化產(chǎn)品開發(fā)應(yīng)用及數(shù)字化生產(chǎn)方式改造
加快搬運機器人、焊接機器人、裝配機器人、噴涂機器人、潔凈機器人、移動機器人等整機系列化產(chǎn)品開發(fā)，推動在汽車、電子、家電、紡織、食品、醫(yī)藥、工程機械、冶金、建材、物流倉儲等下游行業(yè)示范應(yīng)用;采用先進智能制造模式，推動國內(nèi)整機生產(chǎn)企業(yè)建設(shè)數(shù)字化制造車間，提高自主品牌工業(yè)機器人產(chǎn)品可靠性和穩(wěn)定性。
(2)關(guān)鍵零部件研制及示范應(yīng)用
研制高精密減速器、高速高性能控制器、高性能伺服電機及驅(qū)動器等關(guān)鍵零部件，推進自主品牌關(guān)鍵零部件示范應(yīng)用，滿足工業(yè)機器人配套需求。
(3)第三方檢驗檢測能力建設(shè)
建立國家機器人檢測與評定中心，建設(shè)整機性能、關(guān)鍵零部件、安全性能、工藝性能檢測平臺及公共服務(wù)平臺，加快建立工業(yè)機器人產(chǎn)品認(rèn)證制度。研究成立機器人國家標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會，組織制定一批國家標(biāo)準(zhǔn)，參與制定國際標(biāo)準(zhǔn)。
新能源汽車：推動插電式深度混合動力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化
(1)新能源汽車整車控制系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化
重點發(fā)展全功能、高性能的整車控制系統(tǒng)產(chǎn)品，實現(xiàn)整車控制、電機控制和電池管理等多項功能的高度集成，建設(shè)自動化的生產(chǎn)線，提升控制系統(tǒng)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用水平。
(2)新能源汽車車身和結(jié)構(gòu)輕量化
重點發(fā)展非金屬復(fù)合材料、高強度輕質(zhì)合金、高強度鋼等輕量化材料的車身、零部件和整車。突破整車結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計技術(shù)和車用級碳纖維原材料生產(chǎn)、在線編織、模壓成型，鎂、鋁合金真空壓鑄和液壓成形等先進工藝技術(shù)。開展輕量化材料加工及整車、零部件成型生產(chǎn)和檢測能力建設(shè)。
(3)插電式深度混合動力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化
重點發(fā)展適用于插電式混合動力乘用車和客車的高水平機電耦合動力總成產(chǎn)品，突破多領(lǐng)域集成優(yōu)化設(shè)計技術(shù)。提高相關(guān)生產(chǎn)工藝和試驗測試設(shè)備技術(shù)水平。
(4)先進動力電池及其系統(tǒng)集成產(chǎn)業(yè)化
重點發(fā)展高能量密度、高安全性單體電池，高功率密度超級電容，正負(fù)極、特種隔膜、電解液等電池原材料產(chǎn)品，綜合性能優(yōu)越、管理功能齊全且具有輕量化設(shè)計的電池模塊和系統(tǒng)(電池包)產(chǎn)品。突破高能量密度、高安全性單體電池、模塊及電池系統(tǒng)集成技術(shù)，提升產(chǎn)品一致性、安全性水平，開展大規(guī)模應(yīng)用。
農(nóng)業(yè)機械：重點發(fā)展大馬力拖拉機
(1)重點農(nóng)機裝備產(chǎn)業(yè)化及示范應(yīng)用
改善骨干農(nóng)機企業(yè)生產(chǎn)條件，推廣應(yīng)用先進制造技術(shù)，開發(fā)適應(yīng)我國國情、滿足各種耕作條件的先進適用農(nóng)機產(chǎn)品，重點發(fā)展大馬力拖拉機、大型谷物聯(lián)合收獲機、精密播種機等糧食作物裝備，棉花、甘蔗等經(jīng)濟作物播種、田間管理和收獲機械，推動自主創(chuàng)新產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化和示范應(yīng)用。