2015年8月3日，德國(guó)慕尼黑訊——英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）宣布交付第一千萬(wàn)顆高頻雷達(dá)芯片。這款77 GHz芯片適用于可識(shí)別250米距離內(nèi)的物體的雷達(dá)駕駛輔助系統(tǒng)。據(jù)英飛凌估計(jì)，2014年，幾乎一半的車(chē)用77 GHz雷達(dá)系統(tǒng)采用的是英飛凌技術(shù)。
市場(chǎng)調(diào)研公司IHS Technology近期的報(bào)告顯示，英飛凌是全球77 GHz芯片市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，77 GHz是自適應(yīng)巡航控制和碰撞預(yù)警等雷達(dá)應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)頻率范圍。在過(guò)去6年里，英飛凌首批一千萬(wàn)顆高頻雷達(dá)芯片主要安裝在高檔車(chē)和豪華車(chē)中。英飛凌預(yù)計(jì)，市場(chǎng)需求會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)，明年會(huì)有多達(dá)一千萬(wàn)顆雷達(dá)芯片用在中型和緊湊型汽車(chē)中。這意味著，每二十輛車(chē)中就有一輛配備采用英飛凌77 GHz雷達(dá)芯片的駕駛輔助系統(tǒng)。
市場(chǎng)調(diào)研公司Strategy Analytics也證實(shí)了汽車(chē)安全系統(tǒng)的這一發(fā)展趨勢(shì)。他們預(yù)計(jì)，未來(lái)五年內(nèi)距離預(yù)警系統(tǒng)和自動(dòng)緊急制動(dòng)等應(yīng)用年均增長(zhǎng)率將超過(guò)25%。這一增長(zhǎng)部分歸因于評(píng)估歐洲在售新車(chē)安全性的獨(dú)立機(jī)構(gòu)Euro NCAP（歐洲新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)）的評(píng)級(jí)體系。要想獲得最高五星評(píng)級(jí)，新車(chē)必須裝有雷達(dá)駕駛輔助系統(tǒng)。Strategy Analytics預(yù)測(cè)，2020年將有1.05億輛新車(chē)問(wèn)世，其中超過(guò)2,000萬(wàn)輛將使用雷達(dá)距離預(yù)警系統(tǒng)。也就是說(shuō)，全球大約20%的新車(chē)將配備這種系統(tǒng)。
英飛凌科技股份公司汽車(chē)電子事業(yè)部總裁Jochen Hanebeck表示：“我們的芯片可讓駕駛輔助系統(tǒng)更準(zhǔn)確、更經(jīng)濟(jì)高效。采用英飛凌芯片的雷達(dá)駕駛輔助系統(tǒng)如今已成為中型和緊湊型汽車(chē)的一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。它們是英飛凌重要的增長(zhǎng)市場(chǎng)之一。豐富的系統(tǒng)知識(shí)加上與世界各地領(lǐng)先系統(tǒng)供應(yīng)商和汽車(chē)制造商之間的緊密合作，是我們?nèi)〉贸晒Φ年P(guān)鍵所在。”
面向雷達(dá)駕駛輔助系統(tǒng)的廣博產(chǎn)品組合
即使在能見(jiàn)度很低的情況下，77 GHz雷達(dá)芯片也能讓汽車(chē)“識(shí)別” 250米距離內(nèi)的其他道路使用者。這可讓汽車(chē)及時(shí)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)交通狀況并自動(dòng)剎車(chē)。如果雷達(dá)駕駛輔助系統(tǒng)繼續(xù)被廣泛采用，我們就能避免在交通擁堵時(shí)遭遇可怕的撞車(chē)事故——尤其是在假期的出行高峰時(shí)。
除適用于主動(dòng)安全系統(tǒng)的77 GHz雷達(dá)芯片外，英飛凌還能提供探測(cè)距離100米的24 GHz雷達(dá)芯片。24 GHz雷達(dá)芯片通常用于盲區(qū)監(jiān)控。采用該芯片的雷達(dá)系統(tǒng)在超車(chē)或變道時(shí)可提醒司機(jī)后面是否有車(chē)。停車(chē)時(shí)，雷達(dá)可探測(cè)車(chē)后的橫行車(chē)輛，防止撞車(chē)。
車(chē)用雷達(dá)工作原理
車(chē)用雷達(dá)系統(tǒng)發(fā)出無(wú)線電波，電波被前方的車(chē)輛或其他物體反射回來(lái)。英飛凌的雷達(dá)芯片負(fù)責(zé)發(fā)送和接收這些高頻信號(hào)，并將它們傳給雷達(dá)電控單元（ECU）。雷達(dá)ECU測(cè)出汽車(chē)與其他車(chē)輛的間隔距離以及它們的速度，以便在合適的時(shí)間提醒司機(jī)，并在緊急情況下啟用制動(dòng)器。
“德國(guó)制造”創(chuàng)新
從2009年開(kāi)始，英飛凌一直在其位于德國(guó)雷根斯堡的高頻技術(shù)創(chuàng)新中心研制雷達(dá)芯片。在這里，雷達(dá)芯片被整合在特殊的芯片封裝中并接受測(cè)試。使用英飛凌發(fā)明的硅鍺制造技術(shù)有助于打造更緊湊、更經(jīng)濟(jì)高效的雷達(dá)傳感器系統(tǒng)。
關(guān)于英飛凌
英飛凌科技股份公司是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體科技公司，致力于通過(guò)產(chǎn)品和系統(tǒng)方案為現(xiàn)代社會(huì)解決三大重要挑戰(zhàn)：高能效、移動(dòng)性和安全性。2014財(cái)年（截止9月30日），公司的銷(xiāo)售額達(dá) 43 億歐元，在全球范圍內(nèi)擁有約29,800名員工。2015年1月，英飛凌收購(gòu)美國(guó)國(guó)際整流器公司，該公司是電源管理技術(shù)行業(yè)的領(lǐng)先供應(yīng)商，年收入達(dá)11億美元（2014 財(cái)年，該財(cái)年于6月29日結(jié)束），約4,200名員工。英飛凌在法蘭克福證券交易所（股票代碼：IFX）和美國(guó)柜臺(tái)交易市場(chǎng) OTCQX International Premier（股票代碼：IFNNY）掛牌上市。
英飛凌在中國(guó)
英飛凌科技股份公司于1995年正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。自1996年在無(wú)錫建立第一家企業(yè)以來(lái)，英飛凌的業(yè)務(wù)取得非常迅速的增長(zhǎng)，在中國(guó)擁有約1800多名員工，已經(jīng)成為英飛凌亞太乃至全球業(yè)務(wù)發(fā)展的重要推動(dòng)力。英飛凌在中國(guó)建立了涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、市場(chǎng)、技術(shù)支持等在內(nèi)的完整的產(chǎn)業(yè)鏈，并在銷(xiāo)售、技術(shù)研發(fā)、人才培養(yǎng)等方面與國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的企業(yè)、高等院校開(kāi)展了深入的合作。