繼谷歌潛鳥計劃(Project Loon)落戶斯里蘭卡之后，扎克伯格也推出了自己的空中網絡基站計劃——無人機“天鷹”(Aquila)。

　　“天鷹”按照完整的飛機尺寸設計，機身披被太陽能電池，是Facebook的第一個大型無人機項目，旨在激光通信、傳輸無線網絡，使全球數十億用戶實現高速互聯網接入。

　　事實上，“天鷹”并非橫空出世。Facebook從2013年開始就在推行Internet.org項目，以期加強偏遠地區的網絡覆蓋，實現全球三分之二的無線覆蓋率，并在去年收購英國航空公司Ascenta，為無人機制造以及激光通信做足準備工作。

　　"天鷹"的本體是一架無人機

　　從外觀來看，“天鷹”采用波音737翼展，長達140英尺(43米)，重約1000磅(454公斤)，機身采用高強度，質量輕，極端溫度環境穩定性良好的碳纖維材料。

　　工作期間，“天鷹”由氦氣球提升至氣候環境穩定的平流層，白天飛行于9萬英尺(27432米)，規避商業飛機航線，吸收和貯存太陽能；晚上則飛行于6萬英尺(18288米)，節約電能。據稱，“天鷹”的工程目標是保證“天鷹”一次續航90天。

　　無人機SkySpecs首席行政官Danny Ellis認為，90天現在聽起來天方夜譚，但從長遠的角度來說，繞地飛行的無人機是完全可行的。

　　“天鷹”的技能是發射激光

　　Facebook聯通實驗室主任Yael Maguire介紹稱，以“天鷹”激光系統準直性，能打中11英里(18公里)外，一角硬幣大小的目標。這意味著，“天鷹”激光通信的數據傳輸能力相當高。

　　據Maguire表示，目前的光學通信技術的數據傳輸速率能達到10Gbps，近乎地面光纖水平，是標準激光信號的約10倍。據悉，這項技術早已用于美國航空局向月球傳輸信號。但加州大學圣地亞哥分校研究院George Papen對Facebook這一傳輸速率的官方數據表示質疑。

　　“天鷹”將沿著半徑約為3公里的圓形空中區域飛行，Facebook加州實驗室工程師希望它的激光信號能覆蓋半徑約50公里的地面區域。此外，無人機間也能相互傳輸信號，使得它們能向范圍更大的區域中繼信號。紐約時報報道稱，若監管機構允許，Facebook“天鷹”項目將啟用一千架無人機。

　　一切為了Internet.org

　　工程副總裁Jay Parikh表示，Facebook愿意與電信運營商及合作科技公司們共享相關技術，并希望由他們來建立和運營無人機網絡。簡單的說，通訊網路這塊大蛋糕Facebook一家吃不下，他現在希望的是通過與無線運營商合作，通過免費提供有限的互聯網服務，拉攏新的用戶群體。

　　目前，Facebook全球用戶總數超過12億，他們也正在通過各種手段豐富這個數字，并拓展相關業務。集結Facebook、愛立信、諾基亞、高通、三星等公司的Internet.org聯盟，則以將互聯網推向全世界為己任。

　　互聯網對于全球商業、醫療、教育、社保等經濟鏈的影響都相當巨大。偏遠地區停滯的網絡發展代表了巨大的商業發展潛在空間，這使得Internet.org在一定程度上代表了未來互聯網市場格局。

　　正因為這樣，谷歌也在去年推出類似的“Project Loon”，通過空中熱氣球向地面傳輸無線信號，現已能夠在高空停留180天以上；火狐操作系統也在非洲地區進行試探性推廣。但弗吉尼亞州蒂爾集團研究機構分析師Phil Finnegan認為，無線覆蓋技術還有很大的發展空間，面臨著許多挑戰。

　　Internet.org之類的項目推進面臨著三個主要的問題：

　　①偏遠地區平民的智能硬件設備購買能力有限，在缺乏電腦、平板、手機等電子設備的前提下，一切都是空談。

　　②寬帶數據傳輸效率較低，數據壓縮技術水平有待提高。

　　③目標國家、地區的商業模式不同，訪問方式受限。

　　工程副總裁Jay Parikh介紹道，Facebook曾生產過一架尺寸較小的模型機，并進行測試，現在也正于美國選址，預計“天鷹”將在今年下半年進行試飛。