在2015年上海慕尼黑電子展上，TE以一輛透明車驚艷亮相，車?yán)镏庇^地展示TE在汽車中，包括新能源汽車中的連接方案，吸引眾多參觀者的眼球。

TE電路保護(hù)部門的產(chǎn)品全線覆蓋可穿戴、消費(fèi)電子、汽車電子、工業(yè)4.0

    除了連接器與傳感，作為幕后英雄的TE電路保護(hù)部也展出了覆蓋可穿戴、消費(fèi)電子、汽車電子、工業(yè)4.0，針對(duì)鋰電池供電的多個(gè)產(chǎn)品。

    多個(gè)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，消費(fèi)者目前最迫切需要的移動(dòng)終端功能提升，是電池續(xù)航能力的提升。越來(lái)越多的電子產(chǎn)品采用鋰電池供電。但是，據(jù)美國(guó)儲(chǔ)能研究聯(lián)合中心的研究顯示，傳統(tǒng)鋰電池在使用一段時(shí)間后會(huì)產(chǎn)生鋰金屬沉積，從而影響鋰電池陽(yáng)極，降低電池容量并導(dǎo)致膨脹、爆炸。
    這種情況該如何預(yù)防呢？
    TE Connectivity電路保護(hù)部應(yīng)用工程經(jīng)理郭濤在2015年上海慕尼黑電子展時(shí)告訴記者：鋰電池爆炸的原因有很多。在規(guī)范使用的情況下，電池本身的自保護(hù)功能尤為重要。TE電路保護(hù)部門專門提供過(guò)壓、過(guò)流和過(guò)溫保護(hù)到新的混合技術(shù)，從消費(fèi)電子到汽車，應(yīng)有盡有，幫助客戶設(shè)計(jì)具有智能保護(hù)功能的產(chǎn)品。比如，鋰電池爆炸一般是由于電池過(guò)熱引起的，TE的可重置熱關(guān)段（TCO）器件MHP-TAM就能為消費(fèi)電子的鋰電池提供緊湊熱保護(hù)?！?/p>

  
TE Connectivity電路保護(hù)部應(yīng)用工程經(jīng)理郭濤（左）和應(yīng)用工程師鄭小強(qiáng)（右）

 
MHP-TAM系列為便攜式消費(fèi)電子產(chǎn)品鋰電池提供緊湊熱保護(hù)，滿足高峰值電流需求！

    TE Connetivity旗下TE電路保護(hù)部最新推新的MHP-TAM系列器件，具有超低側(cè)高(最大長(zhǎng)度: 5.8mm x 寬度: 3.85mm x 高度: 1.15mm )封裝和高額定電壓 (9VDC)特性，并且提供兩種不同的載流容量和多種截止額定溫度選擇，能夠幫助設(shè)計(jì)人員滿足嚴(yán)苛的消費(fèi)電子產(chǎn)品峰值電流需求，是節(jié)省空間的熱關(guān)斷(thermal cutoff, TCO)解決方案。
    MHP-TAM器件使用創(chuàng)新的金屬混合聚合物正溫度系數(shù)(metal hybrid PPTC, MHP)技術(shù)，采用并聯(lián)方式連接一個(gè)PPTC器件和一個(gè)雙金屬片保護(hù)器。在電池應(yīng)用中，MHP-TAM器件幫助提供可重置的過(guò)熱保護(hù)，在偵測(cè)到故障時(shí)關(guān)斷電池，并在故障消除時(shí)重置。MHP-TAM系列器件具有范圍為 72°C 至90°C(典型值)的不同打開(kāi)溫度，適合電池市場(chǎng)。它們還提供兩種保持電流水平：低電流(在25°C下大約為6A)和大電流(在25°C下大約為15A)。
    新的MHP-TAM器件已經(jīng)通過(guò)了電池行業(yè)最嚴(yán)苛的潮濕條件耐受測(cè)試，滿足監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)最嚴(yán)格國(guó)際質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)的要求：UL、cUL和CB。

PolyZen混合PPTC/齊納二極管器件為消費(fèi)電子提供集成式保護(hù)功能！
    TE電路保護(hù)部全新PolyZen YC器件系列，提供了一種集成式方法幫助保護(hù)平板電腦、機(jī)頂盒、硬盤和DC電源端口等消費(fèi)電子產(chǎn)品，避免靜電放電(ESD)和其它可能危害應(yīng)用并且導(dǎo)致安全和保修問(wèn)題之電氣過(guò)壓事件引起的損壞。全新PolyZen ZEN056V230A16YC和ZEN056V260A16YC器件在緊湊的(4.0mm x 5.0mm x 1.2mm)封裝中結(jié)合了一個(gè)精密齊納二極管和可自恢復(fù)PolySwitch聚合物正溫度系數(shù)(PPTC)器件。PolyZen器件的齊納二極管以熱方式連接到PPTC器件上，實(shí)現(xiàn)了快速的熱傳遞，從而增加了PPTC器件的反應(yīng)時(shí)間。因此，與使用多個(gè)分立式器件的解決方案相比，單一混合PolyZen  YC器件可以更有效地保護(hù)消費(fèi)電子產(chǎn)品避免過(guò)壓、過(guò)流、反向偏置、ESD和過(guò)熱事件的損壞。

大電流可回流焊熱保護(hù)器件（HCRTP）滿足嚴(yán)苛的汽車電子可靠性
    TE電路保護(hù)部門新推出的一款大電流可回流焊熱保護(hù)器件（High-Current Reflowable Thermal Protection，簡(jiǎn)稱HCRTP）特別適合大功率、大電流的汽車應(yīng)用，例如ABS模塊、電熱塞和引擎冷卻風(fēng)扇等。HCRTP器件能夠在室溫（23℃）下耐受高達(dá)90A的保持電流，并且在140℃下耐受45A電流。
 
    HCRTP器件以TE電路保護(hù)部的可回流焊熱保護(hù)（RTP）技術(shù)為基礎(chǔ)，能夠在功率FET、電容器或其他功率元件由于電阻增加而失效，從而導(dǎo)致熱失控的事件中幫助保護(hù)電子系統(tǒng)。HCRTP采用一次性電激活熱敏過(guò)程。在激活之前，HCRTP器件能夠耐受溫度高達(dá)260℃無(wú)鉛回流焊工藝工程而不打開(kāi)，安裝之后，系統(tǒng)通電后HCRTP流過(guò)2A電流既可以激活，激活以后熱閾值為210℃，該器件在臨界結(jié)點(diǎn)溫度超過(guò)210℃時(shí)打開(kāi)。
 
    除了幫助汽車電子設(shè)計(jì)人員滿足嚴(yán)苛的AECQ汽車標(biāo)準(zhǔn)(包括AECQ 振動(dòng)測(cè)試)要求，可表面安裝的HCRTP器件還可加快安裝過(guò)程。舊式徑向引線熱熔斷器必須在回流焊之后安裝，HCRTP器件簡(jiǎn)化了安裝過(guò)程，降低了用戶成本，同時(shí)優(yōu)化了與印刷電路板的熱耦合。

    TE電路保護(hù)部參與制訂和完善的兩個(gè)分別關(guān)于熱熔斷體和自恢復(fù)式小型熔斷器的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)發(fā)布。