本屆CES場館分兩大區，共有五大展廳，西區兩個，東區三個。小編這兩天逛了東區的三個展區和西區的一個展區，幫大家捋捋這次CES到底都有啥值得我們拍手叫好的亮點，和我們之前預期的精彩程度有沒有出入。

智能硬件獨挑大梁

在手機開發已進入瓶頸期的今天，像蘋果、三星等巨頭級手機廠商早已布局了自己的智能硬件產品，新老創業公司更是沉醉于其中，樂此不疲。而今年的CES上，不管哪一個展廳都少不了智能硬件的身影，以至于主辦方專門開辟了西區來展示這些智能硬件。小編逛西區C廳時就發現了博世的智能家居，還饒有興致地體驗了Tobii的眼控儀，用Tobii的眼控技術來玩RPG游戲，增加了趣味性和參與感，但缺點就是不能玩太久，眼睛受不了。東區的南廳比較混雜，既有博通這樣的芯片廠商，又有大疆這樣的無人機廠商，Parrot和一些國內的無人機小廠商也都在南廳。南廳最火的要數Oculus的Crescent Bay體驗館，從早到晚，一直都有人在排隊，其他廠家都下班了，這里還人頭攢動，想湊熱鬧的小編問了下工作人員，原來要不排隊只能下載Oculus的App來預約，而且只能預約后天的，否則就乖乖早上早點來排隊，牛大了。不肯放棄的小編來到了三星Gear VR的體驗館，排了半天感受了下虛擬現實算是彌補了沒有體驗Oculus的遺憾，Gear VR看上去比較精致，3D電影和游戲浸入感都不錯。

傳統大佬依舊土豪

諾大的東區中廳基本就是三星、LG和索尼的天下，一家包個大開間，要多土豪有多土豪。LG此次亮點在于發布了LG G Flex 2，一款帶弧度的手機，小編把玩了一下，手感一般，不是很有質感，不知定位人群是怎樣的？除了三星的Gear VR大家很熱衷外，索尼也有自己的增強現實眼鏡，但小編一直想找的索尼虛擬現實Project Morpheus卻不見芳蹤，留下一個遺憾。北廳有奧迪和奔馳坐鎮，兩位汽車屆泰斗都升級了各自的車載系統，奔馳GT 5的車載面板與特斯拉一樣，在主駕和副駕之間，但沒有特斯拉那么夸張那么碩大，大小和iPad mini差不多，把余下的面積留給了物理操作，更符合其豪華跑車的定位；奧迪敞篷小跑TTS的車載面板則與傳統車一樣，在駕駛員正前方，透過方向盤的空檔剛好呈現在眼前，操控不是觸控的，而是在檔位下面安置了一個旋鈕，通過它切換想要的功能，比如導航、新聞和社交軟件等，旋鈕同時也是一個圓圓的觸摸板，駕駛員可以在上面手寫輸入，也很獨具一格。

中國人正在占領CES

開展第一天，小編從酒店坐公交去場館路上就碰到了幾個中國同胞，進到場館里游客、展商還有客戶好多都是中國人。最震撼的還是那些大大小小的中國廠商，中興在展臺前搭起了籃球架子，時不時表演幾個花式灌籃，賺足了眼球；創維、阿里、大疆場地也不小，都在很顯眼的位置；難能可貴的是那些小創業公司也很任性，花個二三十萬也來這里展示自己的最新產品，一位智能硬件創業公司的CEO告訴小編，他們來這里裝土豪也是被國內環境逼的沒辦法，他做智能手表，在國內投硬件的企業上來就跟他聊“你哪天出貨”“你超過500了嗎”這些無聊的問題，但在CES上，可以接觸更廣的訂單，不管是貼牌還是定制，市場至少是包容和多元的。也許，這也是很多國內來參展的創業公司不遠萬里，拎著沉重的設備來到異國他鄉宣傳的原因。

在CES這場大秀上，小編看到不管是科技屆大佬還是智能硬件的創業者他們都在努力把自家的產品做的更好，任性的態度與是否土豪沒有了關系；同時，直觀的感受告訴小編，智能硬件必將在2015崛起。最后，僅以此文獻給熬夜看直播的易友，希望明年能在CES也遇見你們。