車聯網，不僅僅是升級版的防盜系統
物聯中國
摘要： 面對數字化潮流，人們日常生活中的每一樣物品都可以在未來貼上智能化的標簽。即智能電腦、智能手機、智能電視之后，我們將目光投向了智能汽車。
大部分人認為，我們現在已經在使用智能汽車，我們已經熟知車聯網了——車載音樂、車載視頻;GPS導航定位以及防盜系統等人性化服務的升級，讓用戶在使用智能汽車的時候也在享受車聯網帶來的便捷。
要知道，未來智能汽車的發展趨勢是開發研究無人駕駛汽車，車聯網也不僅僅是升級版的防盜系統。
Abstract：
Key words :
面對數字化潮流，人們日常生活中的每一樣物品都可以在未來貼上智能化的標簽。即智能電腦、智能手機、智能電視之后，我們將目光投向了智能汽車。
要知道，未來智能汽車的發展趨勢是開發研究無人駕駛汽車，車聯網也不僅僅是升級版的防盜系統。
RFID
車聯網的這一概念源于對RFID技術的進一步更新換代。
RFID是一種無線通信技術，可以通過無線電訊號識別特定目標并讀寫相關數據，而無需識別系統與特定目標之間建立機械或光學接觸，又稱電子標簽、無限射頻識別或電子條碼，是一種非接觸式的自動識別技術。且RFID技術不受時間和環境的限制，可高效節省人力資源。基本都由電子標簽(Tag)、閱讀器(Reader)
和數據交換與管理系統(Processor)三大部分組成。
車聯網具有的兩大優勢——一是形成了車與人的交流，二是搭建了車與車的聯通。首先，車聯網讓車與人的交流成為可能。車主可以隨時知道車輛的健康情況，并對車輛的位置進行定位，形成對車輛的一種保護;其次，車聯網讓車與車之間的聯通成為可操作技術。
車聯網由車輛位置、速度和路線等信息構成了龐大的交互網絡，通過GPS、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，使得車輛可以完成自身環境和狀態信息的采集，并通過互聯網技術將所有車輛信息傳輸到中央處理器，通過計算機技術將這些信息整合分析，從而獲得最適合車主的信息和數據。
不少車主認為，RFID技術以及車聯網的應用，就是升級版的汽車防盜系統。無線訊號可以隨時傳輸到手機上，隨時知道汽車的位置，圖像跟蹤處理系統，多么安全，多么完美。要知道，防盜系統只是車聯網技術應用的冰山一角。
車聯網的技術運用應用到日常生活中，將形成龐大的信息采集模式和信息處理模式，形成統一的信息化管理，不僅安防，還能結合車輛信息和路面信息為車主的出行提供可靠保障。
IOV
不少車主由此產生了疑問，我們已經搭載了GPS和GPRS，都是信息化處理的應用程序，那我們為什么還要使用這個IOV系統呢?
IOV系統又稱“端管云”系統。
IOV系統作為車輛的核心指揮系統，通過車與車、車與人、車與車、車與路、互聯網互通實現信息共享。同時，收集車輛、道路和環境的有關信息，并在信息網絡平臺上對多源采集的信息進行加工、計算、共享和安全發布。車主可以隨時了解到路面情況和道路通暢狀況，方便出行。
目前來看，語音控制系統、倒車輔助系統、自動剎車等各種各樣的功能都已經被應用于現代汽車，未來的高深技術也會并非會只應用于高級車輛，越來越多的人性化技術會被普及化，深入到人們的日常生活。
IOV系統主要應用于汽車數據信息的采集和處理。
GPS和GPRS兩項技術的組合運用，實在不能稱之為真正意義上的車聯網。IOV系統是建立在云計算技術的基礎上，車聯網將所有與車輛相關的行業整合于一個信息平臺，包括物流、汽車租賃、企事業車輛管理、4S店等，通過移動互聯網進行海量信息的匯聚，為用戶提供服務。
車聯網作為智慧交通的先導，結合RFID、IOV系統，先進的傳感器技術、通信技術、數據處理技術、網絡技術、自動控制技術等，輔助智能交通于交通運輸管理體系，建立一個精準、安全、高效的運輸綜合管理網絡和控制系統。
我國的智能交通處于初級階段，以車聯網為基礎，以云存儲作為信息平臺，結合時下最流行的大數據和M2M技術等，將會成為新技術的交匯點和進步平臺。在國家大力推進智能化的進程中，車聯網還將發揮更加強大的信息傳輸和處理作用，更好的為人類造福。
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