就汽車上常見的EEPROM芯片按其接口方式來分，無外乎有I2C、Microwire、SPI三種，但每一種芯片又分為各種容量規(guī)格，比如I2C中的24C01、24C02、24C04，一般尾數(shù)大的比尾數(shù)小的容量大，且有著直接的倍數(shù)關(guān)系。
其中汽車音響用的芯片種類最多、最雜，從I2C的24C01－24C16，Microwire的93C06到93C56，現(xiàn)在出的音響還用到SIP的 25160，而且Ｍirowire的93C46系列還分為標(biāo)準(zhǔn)與非標(biāo)準(zhǔn)，二者主要體現(xiàn)在引腳分布上，其內(nèi)部功能基本一致。使用時(shí)須仔細(xì)區(qū)分，否則出現(xiàn)讀寫不了數(shù)據(jù)還誤認(rèn)為芯片損壞，主要是***的汽車音響會(huì)用到這種芯片，歐美的音響基本不采用這種“非準(zhǔn)”芯片。另外還有一種S130和S220的芯片，它們分別對(duì)應(yīng)93C46和93C56，在歐洲產(chǎn)的音響還會(huì)經(jīng)常見到85C52的芯片，通常為貼片封裝，外型比一般的貼片芯片要寬一些，它和24C02基本一樣，但其第7腳的寫保護(hù)和24C02的寫保護(hù)引腳電位狀態(tài)是反的，85C52是高電位有效。在較老的奔馳音響還可常見到BAW574252，它也是和 24C01一樣的，24C01有的芯片會(huì)出現(xiàn)能讀不能寫數(shù)據(jù)的情況，這時(shí)可用一片新的24C01或24C02代替。24C02可完全兼容24C01所有功能。
在液晶儀表上用的芯片相對(duì)來說就要規(guī)范得多，大多采用Microwire，從93C46到93C86都有采用，基本上沒有“非標(biāo)準(zhǔn)”芯片，且大多采用16bit結(jié)構(gòu)，讀取數(shù)據(jù)時(shí)須注意是16bit還是8bit，否則會(huì)出現(xiàn)高低位顛倒甚至數(shù)據(jù)錯(cuò)誤的結(jié)果，這是調(diào)表須特別注意的事。在新款的奔馳也常見24C04和B58芯片，B58可以用93C56代替。但讀寫數(shù)據(jù)時(shí)，須把第七腳置為低電位。稍老的寶馬常用到CS56、 CS66，它們也須把第七腳置為低電位。在國(guó)產(chǎn)的儀表還用到SPI的25010和X25043（X5043），上海別克和時(shí)超用的 ATMEL68343A，其實(shí)就是25010。在豐田的4700吉普車上還用到S220，它等同于93C56。
在大眾的車身防盜芯片有93C46、93C56、93C86幾種，其中進(jìn)口老奧迪用93C46（8bit），時(shí)超用93C56（老的用8bit，新的用16bit）C5A6、PASSAT、BORA等用93C86（16bit ）。
另外在氣囊電腦、波箱電腦、遙控門鎖電腦也會(huì)用到這些芯片。在很多不得已的情況下（比如波箱鎖檔，沒有原廠診斷電腦），我們也可以通過直接讀寫EEPROM數(shù)據(jù)來進(jìn)行維修工作。
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