人工智能相關(guān)文章 華為王軍：未來五到十年有可能真正實(shí)現(xiàn)無人駕駛 將顛覆現(xiàn)有汽車 新浪科技訊 1月20日下午消息，在第十七屆超級汽車論壇上，華為智能汽車解決方案BU COO王軍發(fā)表了智能汽車發(fā)展的相關(guān)觀點(diǎn)。 發(fā)表于：1/20/2022 AI，究竟是世界末日還是開啟未來世界的鑰匙？ 科幻網(wǎng)1月18日訊（王子鈺） 隨著AI技術(shù)的發(fā)展，人工智能機(jī)器人開始在很多行業(yè)領(lǐng)域開始替代人類工作。據(jù)了解，到2025年機(jī)器人僅在制造業(yè)就可以取代200多萬名工人。如果AI技術(shù)越來越智能化，還有可能會超越人類。讓我們開始擔(dān)憂，在未來，AI真的會奪走我們的工作嗎？ 發(fā)表于：1/20/2022 打疫苗不靠人？不用針？智能無針機(jī)器人有望“代勞” 接種者擼起臂膀，一只機(jī)械臂在一旁彎折、接近、瞄準(zhǔn)、注射，一針完成。注射過程僅需半秒。 發(fā)表于：1/20/2022 全新Viper Prime(TM)天璣脊柱機(jī)器人創(chuàng)新解決方案正式上市 上海2022年1月19日 /美通社/ -- 近日，由強(qiáng)生醫(yī)療攜手國內(nèi)骨科手術(shù)機(jī)器人行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè) -- 天智航共同研發(fā)的全新Viper Prime（TM）天璣脊柱機(jī)器人手術(shù)整合方案正式上市并投入使用。 發(fā)表于：1/20/2022 從L2+到L4：多技術(shù)路徑的ADAS發(fā)展，究竟需要什么樣的芯片？ 在剛結(jié)束的CES上，車載計(jì)算芯片成為了展會的重頭戲，汽車自動駕駛成為了行業(yè)巨頭爭奪的熱門市場。安霸也發(fā)布了其搭載最新一代CVflow架構(gòu)的汽車域控制器芯片——CV3系列。本文從CV3出發(fā)，看到當(dāng)前汽車域控制器的市場需求和走向；以及如何在市場發(fā)展前期多樣化的局面下，把握車載計(jì)算芯片的專用性和通用性的平衡。 發(fā)表于：1/19/2022 我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展路線研究 基于我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的空心化問題較為突出、產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)自主安全程度較低的發(fā)展現(xiàn)實(shí)，結(jié)合我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“三步走”戰(zhàn)略目標(biāo)，即“到2025年，基本形成具有國際競爭力的基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)體系；到2035年，建成國際領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施和平臺，形成國際先進(jìn)的技術(shù)及產(chǎn)業(yè)體系；到本世紀(jì)中葉，網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施全面支撐國民經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展，綜合實(shí)力邁入世界前列”，從關(guān)鍵技術(shù)自主安全和新一代信息技術(shù)融合應(yīng)用兩個(gè)角度推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“感、傳、支、用”四個(gè)層面發(fā)展的技術(shù)路線，為我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)落地與實(shí)施提供參考。 發(fā)表于：1/19/2022 Aidrivers與Ashok Leyland合作開發(fā)清潔環(huán)保的自動駕駛汽車 蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，全球工業(yè)移動出行領(lǐng)域人工智能自動駕駛解決方案供應(yīng)商Aidrivers和商用車制造商Ashok Leyland合作開發(fā)人工智能自動駕駛汽車，以滿足可持續(xù)未來的需求。兩家公司簽署了一項(xiàng)長期合作諒解備忘錄（MoU），將結(jié)合他們的專業(yè)知識和經(jīng)驗(yàn)，以加快在該領(lǐng)域的進(jìn)展。 發(fā)表于：1/18/2022 無人機(jī)“鼻祖”大疆，怎么就跑去玩自動駕駛了？ 說起大疆，絕大多數(shù)人都知道這個(gè)品牌是搞無人機(jī)的，很多人也有精靈、Mavic、Tello等產(chǎn)品，或是自己把玩，或是商業(yè)拍攝。但如果說到大疆與自動駕駛的關(guān)系，恐怕很多人就要一頭霧水了。在今年上海車展上，大疆正式發(fā)布了“大疆車載”品牌，官宣進(jìn)軍自動駕駛領(lǐng)域。于是就有人問：無人機(jī)“鼻祖”大疆，怎么就跑去玩自動駕駛了？ 發(fā)表于：1/18/2022 全球首個(gè)！天津港港口自動駕駛示范區(qū)（二期）啟動運(yùn)行 1月17日，天津港(4.180, 0.00, 0.00%)港口自動駕駛示范區(qū)（二期）揭牌，在太平洋(3.260, 0.00, 0.00%)國際碼頭作業(yè)現(xiàn)場，由30輛人工電動集卡和8輛無人駕駛電動集卡組成的混合編隊(duì)，按照系統(tǒng)派發(fā)指令精準(zhǔn)行駛，裝載從船舶上吊裝的集裝箱后從碼頭岸邊駛向自動化堆場，6臺全自動單小車岸橋和8臺全自動四繩輪胎吊全程參與自動化作業(yè)，整個(gè)作業(yè)流程井然有序。 發(fā)表于：1/18/2022 科技向善 為愛發(fā)聲：如何締造信息無障礙建設(shè)的“千軍萬馬”？ 科技是冰冷的，但為科技注入了人性的溫度，它帶來的力量是巨大的。 發(fā)表于：1/17/2022 厲害了！“福州智造”將亮相北京冬奧會 北京冬奧會的腳步越來越近了，各項(xiàng)籌備工作正在緊鑼密鼓地開展。在冬奧場館“冰立方”（國家游泳中心），眾多“黑科技”云集，將全力保障這場全球盛會安全有序舉辦。在這當(dāng)中，也閃耀著“福州智慧”。 發(fā)表于：1/17/2022 毫末會成為中國自動駕駛的最大玩家嗎？ 2019 年 11 月 29 日，長城技術(shù)中心智能駕駛前瞻分部發(fā)生重要變化，一家名叫「毫末智行」的公司獨(dú)立，主打自動駕駛開發(fā)。 發(fā)表于：1/14/2022 鴻海今年將發(fā)展第三代半導(dǎo)體技術(shù)，建立機(jī)器人制造平臺 IT之家 1 月 13 日消息，根據(jù)《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》消息，鴻海集團(tuán)于 1 月 12 日宣布，今年將持續(xù)執(zhí)行 3+3 戰(zhàn)略，分別是三大未來產(chǎn)業(yè)和三大核心技術(shù)。除了擴(kuò)展智能電動車開放平臺和三大原型車款之外，鴻海還將發(fā)展第三代半導(dǎo)體技術(shù)（SiC 碳化硅元件等），及先進(jìn)硅光電子技術(shù)整合，應(yīng)用在電動車和機(jī)器人產(chǎn)品上。 發(fā)表于：1/14/2022 國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人大顯身手 嘉騰機(jī)器人近日推出國內(nèi)首臺差速20噸AGV驅(qū)動單元，該驅(qū)動單元采用差速重載動力模組以及控制策略，增強(qiáng)了產(chǎn)品實(shí)用性和耐用性。據(jù)悉，重載AGV可用于航天、高壓容器、大型基建工程、模塊化建筑工程等行業(yè)。 發(fā)表于：1/14/2022 2021年度AI生產(chǎn)力創(chuàng)新獎揭曉！自主創(chuàng)新的璀璨星光 時(shí)值歲末年初，由智一科技產(chǎn)業(yè)媒體矩陣智東西、車東西、芯東西聯(lián)手發(fā)起的2021年度AI生產(chǎn)力創(chuàng)新獎評選，迎來激動人心的時(shí)刻，50個(gè)獲獎技術(shù)產(chǎn)品或方案名單正式揭曉。 發(fā)表于：1/13/2022 ?…187188189190191192193194195196…?
