航空航天最新文章 羅羅計劃打造出電動競速飛機來創造速度記錄 據外媒報道，當人們想到羅爾斯·羅伊斯（Rolls-Royce，以下簡稱羅羅）的時候很少會將它跟前沿技術聯系在一起。這很有可能是因為他們想到的可能是另外一家汽車公司——勞斯萊斯(Rolls-Royce)。 發表于：6/10/2019 無人機是如何監測分析路況 無人機飛抵車輛密集的施工路面上空，實時監測施工情況并瞬間拍攝、傳回整體施工圖，工程技術人員根據圖片了解施工情況并進行分析……6月4日上午，在省道S511興業山心段大修項目現場，玉林公路管理局使用無人機監測路面大修施工情況。這是我市公路部門首次使用無人機對路況進行監測分析，為下一步在公路建設管理領域使用無人機操作提升工作效率打下堅實基礎。 發表于：6/10/2019 空客推出了AIGym計劃來開發研究和探索行業解決方案 過去，如果有人問我，什么是AIGym，那我第一反應肯定是茫然。但要提起AI或人工智能，相信大多數人都如我一樣略知一二，并或多或少知道它早已成為很多行業創新突破的重要領域，而這點對于國際化程度較高的航空工業更是大勢所趨。不過，受礙于高技術門檻，人工智能的探索與實踐以往更局限于航空制造業內部，但就是有一家飛機制造商意識到了最可能帶來顛覆性突破的創新往往來自于外界，因此這家企業推出和打造了一個開放式的創新計劃以吸引來自全球的智慧共同研究并嘗試推動解決業界難題，這就是來自于空中客車（Airbus，簡稱“空客”）的AIGym。 發表于：6/10/2019 Uber公司計劃未來在多個城市推出直升機服務 紐約時報的報道提到，7月9日起，消費者將可以預約Uber的直升機服務（Uber Copter）。這一飛行服務往返曼哈頓下城和肯尼迪國際機場之間，單次行程時長約8分鐘，費用為每人200-225美元。 發表于：6/10/2019 北斗導航系統計劃2020年提供全球服務 據央視報道，目前，我國正在建設的北斗衛星導航系統進展順利，計劃于2020年向全球提供服務。 發表于：6/10/2019 亞馬遜推出新版 Prime Air 送貨無人機，有望幾月內投入使用 亞馬遜在位于拉斯維加斯舉辦的 Re：MARS 大會上 推出 了新版 Prime Air 送貨無人機，這款無人機采用混合動力，能夠垂直起飛/降落，飛行時螺旋槳沖前。該公司希望在 “未來幾個月” 推出使用這款無人機的送貨服務。 發表于：6/9/2019 亞馬遜發布最新版本 Prime Air 遞送無人機，無人機送快遞的時代要到來了？ 這架無人機有六個自由度(相比之下，普通四軸飛行器是四個自由度)，亞馬遜說，這允許其更動態、更靈活的飛行。傾斜式設計允許無人機使用同樣的六個螺旋槳向前飛行，就像它起飛和著陸一樣。 發表于：6/9/2019 TE Connectivity “連接未來” 全國巡展進京，暢想航空航天科技創新 中國北京，2019年6月3日——全球連接和傳感領域的技術領軍企業泰科電子（TE Connectivity，以下簡稱為“TE”）于3月啟動“連接未來”移動客戶體驗中心(大篷車)全國巡展。北京終站來到中航國際產業園，重點展示了航空航天與船舶應用的連接方案，與航空航天客戶和行業學者深入分享了智能飛行的前沿技術，通過交流活動共同暢想中國航空航天科技的未來。 發表于：6/4/2019 復雜電磁環境下無人機的雷達散射特性研究進展 雷達散射截面(RCS)是雷達隱身技術中最為關鍵的概念之一，它表征了目標在雷達波照射下所產生的回波強度。無人機在復雜電磁環境下具有“小（低RCS）、慢（速度慢）、低（低飛）”的特點，而且受地理因素、氣象因素和非合作雷達輻射源等干擾的影響顯著。針對以上特點，給出了在復雜電磁環境的無人機的RCS特征及對雷達回波特性的影響，介紹了各種復雜電磁環境下無人機的RCS的研究進展。 發表于：6/3/2019 四維圖新聯手航天機電 致力國產汽車芯片合作 5月29日晚間，四維圖新發布公告稱，與航天機電共同致力于國產汽車電子芯片技術與應用領域專業的戰略合作，主要涵蓋以下五大領域：芯片開發業務、電機算法開發業務、汽車電子芯片應用試點平臺、汽車前裝領域行業合規認證、品牌影響及市場拓展。 發表于：5/30/2019 縮短加工時間 效率提升達80% “做世界一流的中小航空發動機供應商”——自1951年建廠成立近70年來，懷抱著這個夢想與目標，中國航發南方工業有限公司（以下簡稱南方公司）始終堅持創新，不斷提升發展核心技術能力，現已形成航空發動機研制、生產、修理、服務保障于一體的強大優勢體系。南方公司作為行業內種類最全、型號最多的航空發動機企業，擁有30多萬平方米生產廠房及設施，配備近7000臺套領先設備；作為我國中小航空發動機研制生產基地，具備了批產第三代和研制第四代中小型渦軸、渦槳航空發動機的工藝與制造技術能力，部分核心零部件關鍵技術更是達到了世界先進水平。 發表于：5/30/2019 縮短加工時間 效率提升達80% 山高刀具助力航發南方公司減速器生產工藝優化 “做世界一流的中小航空發動機供應商”——自1951年建廠成立近70年來，懷抱著這個夢想與目標，中國航發南方工業有限公司（以下簡稱南方公司）始終堅持創新，不斷提升發展核心技術能力，現已形成航空發動機研制、生產、修理、服務保障于一體的強大優勢體系。南方公司作為行業內種類最全、型號最多的航空發動機企業，擁有30多萬平方米生產廠房及設施，配備近7000臺套領先設備；作為我國中小航空發動機研制生產基地，具備了批產第三代和研制第四代中小型渦軸、渦槳航空發動機的工藝與制造技術能力，部分核心零部件關鍵技術更是達到了世界先進水平。 發表于：5/30/2019 產業鏈逐漸形成，北斗產業“芯”優勢凸顯 中國北斗衛星導航系統（BDS）是中國自行研制的全球衛星導航系統，是繼美國全球定位系統（GPS）、俄羅斯格洛納斯衛星導航系統（GLONASS）、歐洲伽利略衛星導航系統（GALILEO）之后第四個成熟的衛星導航系統。 發表于：5/30/2019 無人機龍頭企業大疆，是否會出現類似華為中興的情況？ “大疆現在最重要的事情，是做好內部的管理和組織架構梳理，在國際市場上，只能不斷強化產品和品牌，才能對得起我們的消費者。挑戰正在發生，我們只能勇往直前。”在近日的產品溝通會上，大疆公關總監謝闐地向包括第一財經在內的媒體謝闐地表示。 發表于：5/26/2019 空客表示不會趁著波音危機來提高自己的訂單量 近日，空客商業總監Christian Scherer表示，波音737MAX飛機事故并沒有給公司帶來好處，還表示擔心，波音的困境可能在更大范圍內削弱公眾對商業航空旅行安全的信心，并強調目前并不會趁著波音危機來提高自己的訂單量，而是著眼于如何有效管理訂單。 發表于：5/25/2019 ?…118119120121122123124125126127…?
