??? 可攜式" title="可攜式">可攜式導(dǎo)航實(shí)時(shí)交通信息" title="實(shí)時(shí)交通信息">實(shí)時(shí)交通信息技術(shù)供貨商Amaryllo與汽車零件業(yè)者" title="業(yè)者">業(yè)者Ficosa合作，針對(duì)汽車及消費(fèi)性電子的導(dǎo)航裝置推出全新交通信息解決方案。該模塊化產(chǎn)品包含一個(gè)Amaryllo TMC/TMC?Pro/Clear?Channel接收器，并結(jié)合Ficosa的自似形衍生天線，可完全整合于導(dǎo)航裝置機(jī)殼內(nèi)。
??? 該公司表示，現(xiàn)有解決方案都是基于75公分長(zhǎng)的有線天線，需要以吸盤吸附盤繞在擋風(fēng)玻璃或儀表板" title="儀表板">儀表板上，這種方式對(duì)使用者來(lái)說(shuō)不僅外型不吸引人且造成不便。然而，Amaryllo/Ficosa的解決方案可完全整合于裝置的機(jī)殼內(nèi)，無(wú)需額外的天線。
??? 此外，現(xiàn)有解決方案的收訊效果非常仰賴長(zhǎng)天線的位置，因此駕駛者如何將天線擺放盤繞在擋風(fēng)玻璃上便相當(dāng)重要。由于Amaryllo/Ficosa解決方案已經(jīng)將天線與接收器整合嵌入PND中，故能提供較可預(yù)測(cè)且穩(wěn)定的訊號(hào)。
??? 現(xiàn)行另一種將天線置于點(diǎn)煙器轉(zhuǎn)接頭纜線中的解決方案，容易受到由汽車產(chǎn)生的噪聲干擾，而Amaryllo/Ficosa的解決方案則不會(huì)有此困擾。且由于現(xiàn)有的解決方案把纜線雜亂散置于儀表板或是擋風(fēng)玻璃上，會(huì)對(duì)駕駛者產(chǎn)生顯著干擾視覺的影響。而Amaryllo/Ficosa的解決方案沒有外部纜線，因此不會(huì)造成駕駛分心。
??? 由于Amaryllo/Ficosa的模塊乃是采用Amaryllo?Dynamics的技術(shù)平臺(tái)，因此完全符合所有ISO?TMC的標(biāo)準(zhǔn)，且已獲得大部份主要導(dǎo)航軟件開發(fā)廠商的支持。第一個(gè)和亞洲制造商的設(shè)計(jì)導(dǎo)入項(xiàng)目目前已開始進(jìn)行，預(yù)計(jì)將在2009年初大量生產(chǎn)" title="大量生產(chǎn)">大量生產(chǎn)。另外，首次與汽車產(chǎn)業(yè)的大型汽車制造廠商合作項(xiàng)目也已順利展開。
??? 這些新產(chǎn)品透過(guò)FM的TMC或Clear?Channel副載波頻道，接收由全球許多廣播業(yè)者所傳送的實(shí)時(shí)交通信息，接著這些交通訊息被傳送至導(dǎo)航軟件應(yīng)用以呈現(xiàn)綜觀的信息，包括交通壅塞情形、更精準(zhǔn)地預(yù)估行車時(shí)間、提供修路和警察路檢的信息、可停車空位，甚至能規(guī)劃繞離交通不通暢區(qū)域的路線。
??? 該公司表示，現(xiàn)有解決方案都是基于75公分長(zhǎng)的有線天線，需要以吸盤吸附盤繞在擋風(fēng)玻璃或儀表板" title="儀表板">儀表板上，這種方式對(duì)使用者來(lái)說(shuō)不僅外型不吸引人且造成不便。然而，Amaryllo/Ficosa的解決方案可完全整合于裝置的機(jī)殼內(nèi)，無(wú)需額外的天線。
??? 此外，現(xiàn)有解決方案的收訊效果非常仰賴長(zhǎng)天線的位置，因此駕駛者如何將天線擺放盤繞在擋風(fēng)玻璃上便相當(dāng)重要。由于Amaryllo/Ficosa解決方案已經(jīng)將天線與接收器整合嵌入PND中，故能提供較可預(yù)測(cè)且穩(wěn)定的訊號(hào)。
??? 現(xiàn)行另一種將天線置于點(diǎn)煙器轉(zhuǎn)接頭纜線中的解決方案，容易受到由汽車產(chǎn)生的噪聲干擾，而Amaryllo/Ficosa的解決方案則不會(huì)有此困擾。且由于現(xiàn)有的解決方案把纜線雜亂散置于儀表板或是擋風(fēng)玻璃上，會(huì)對(duì)駕駛者產(chǎn)生顯著干擾視覺的影響。而Amaryllo/Ficosa的解決方案沒有外部纜線，因此不會(huì)造成駕駛分心。
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