8 月 14 日消息，SpaceX 公布了其未來星艦超重型助推器的新型格柵翼設(shè)計(jì)。星艦是目前正在開發(fā)的全球最大火箭，也是唯一一款被設(shè)計(jì)為能夠被發(fā)射塔捕獲的運(yùn)載工具。SpaceX 表示，這些新型格柵翼將應(yīng)用于下一代超重型助推器，并進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)以提升火箭性能。

今年 SpaceX 已經(jīng)對(duì)第二代星艦上級(jí)進(jìn)行了測(cè)試，并繼續(xù)使用第一代超重型助推器。在測(cè)試過程中，助推器表現(xiàn)出了較高的可靠性，SpaceX 成功解決了早期發(fā)動(dòng)機(jī)和級(jí)間分離的問題。此外，該公司還曾三次成功捕獲助推器，但在最近一次星艦測(cè)試飛行中，助推器未能在海洋中實(shí)現(xiàn)軟著陸。

在此次測(cè)試中，SpaceX 還嘗試讓助推器在再入大氣層時(shí)以大迎角飛行，以減少空氣阻力并節(jié)省推進(jìn)劑。這一測(cè)試似乎是為了設(shè)計(jì)新型格柵翼，今日早些時(shí)候，SpaceX 在社交媒體上公布了其星艦格柵翼的首次重新設(shè)計(jì)。格柵翼對(duì) SpaceX 的運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要，因?yàn)樗鼈円彩窃摴灸軌驅(qū)崿F(xiàn)獵鷹 9 號(hào)火箭助推器動(dòng)力著陸的關(guān)鍵原因之一。

SpaceX 指出，新型格柵翼比前代產(chǎn)品大 50% 且更加堅(jiān)固。因此，SpaceX 可以使用三片而不是四片格柵翼來控制飛行器，并使星艦超重型助推器能夠以更高的迎風(fēng)角返回地球。

這些新型格柵翼還將負(fù)責(zé)在發(fā)射塔上捕獲超重型助推器。與獵鷹 9 號(hào)助推器類似，SpaceX 也將通過發(fā)射塔捕獲星艦助推器，并最終實(shí)現(xiàn)僅重新加注燃料后再次飛行。據(jù) SpaceX 介紹，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在助推器上設(shè)置了新的捕獲點(diǎn)，并降低了格柵翼的位置，以便實(shí)現(xiàn)塔架捕獲。此外，負(fù)責(zé)控制格柵翼的部件，如軸、執(zhí)行器及其他結(jié)構(gòu)，將被安置在助推器的燃料箱內(nèi)部。

然而，這些新型格柵翼可能會(huì)被應(yīng)用于第三代超重型助推器。埃隆?馬斯克今日分享了一張帶有新型格柵翼的火箭圖片，并確認(rèn)這是第三代星艦。

目前，SpaceX 尚未進(jìn)行星艦第 10 次飛行，當(dāng)?shù)孛襟w拍攝的照片顯示，上級(jí)飛行器已返回發(fā)射場(chǎng)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試。今日早些時(shí)候，SpaceX 進(jìn)行了一次發(fā)動(dòng)機(jī)泵測(cè)試，隨后準(zhǔn)備將飛行器送回建筑設(shè)施。