松下汽車電子系統株式會社 (PAS) 與 Arm 近日宣布達成戰略合作，共同推進軟件定義汽車 (SDV) 架構的標準化。雙方基于共同的愿景，致力于共創能夠滿足當前及未來汽車需求的靈活軟件棧，并已通過積極參與SOAFEE【注】行業倡議，推動汽車市場軟件開發的標準化合作。在這新的合作項目中，PAS 和 Arm 將采用并擴展 VirtIO 設備虛擬化框架，實現汽車軟件開發與硬件解耦，并加快汽車行業的開發進程。 

隨著汽車行業逐漸將多個電子控制單元 (ECU) 整合到一個強大的 ECU，如駕駛艙域控制器 (CDC) 或高性能計算機 (HPC)，虛擬機管理程序和先進的芯片組的重要性更勝以往。然而，眾多車廠和一級供應商面臨著供應商專有接口不一的挑戰，導致轉換供應商解決方案的成本增加和交付時間延長。 

PAS 和 Arm 意識到，為了應對這些挑戰，必須從硬件主導轉向軟件優先的開發模式。通過標準化車廠和一級供應商的軟件棧接口，以及其運行的底層虛擬機管理程序和芯片組，汽車合作伙伴能夠更輕松地采用為特定需求和應用場景優化的最新技術。 

此次合作將包括以下幾項關鍵舉措： 

·推廣基于 VirtIO 的統一人機界面，以實現區域控制器架構的標準化

PAS 和 Arm 合作，利用 VirtIO 技術虛擬化連接至中央 ECU（如 CDC/HPC）的設備，以及與區域 ECU 相連的遠程設備。雙方通過 PAS 的開源遠程 GPU 技術 Unified HMI，展示了開創性的概念驗證，以實現基于 Arm 平臺的顯示用區域控制器架構。該架構可將 GPU 負載從中央 ECU 分配到多個區域 ECU，減少發熱量和線束重量，同時不影響中央 ECU 上應用程序的運行。Arm? Mali?-G78AE GPU 在區域 ECU 中的靈活分區能力，能根據不同工作負載分配專用硬件資源，確保顯示用區域控制器架構中的圖形性能穩定可靠。PAS 與 Arm 正合作推出 SOAFEE 藍圖及相應的參考實現，旨在推動汽車行業新興區域控制器架構的標準化進程。

·實現從云端到車端的環境對等

PAS 的 vSkipGen? 在基于 Arm Neoverse? 平臺的云服務器上運行。通過保持相同的 Arm CPU 架構和 VirtIO 設備虛擬化框架，確保云虛擬硬件和汽車硬件之間的環境對等。PAS 和 Arm 將攜手在虛擬硬件中實現 VirtIO，進一步縮小虛擬和物理汽車系統之間的差距。

·推進 VirtIO 標準化擴展

目前，PAS 和 Arm 正專注于將 VirtIO 標準應用于 Android Automotive? 和 Automotive Grade Linux? 等駕駛艙場景，并計劃將 VirtIO 標準擴展至更多汽車應用領域。其中包括為實時操作系統 (RTOS) 制定標準化接口，以實現先進駕駛輔助系統 (ADAS) 軟件與硬件的解耦。

 PAS 執行副總裁兼首席技術官 Masashige Mizuyama 表示：“我們與 Arm 的合作旨在促進 VirtIO 標準化進程，并將這一行業參考標準提升至全新高度。憑借我們雙方的專業能力和行業領導力，我們堅信此次合作將釋放軟件潛力，并為構建面向 SDV 的未來汽車技術奠定重要基礎。” 

Arm 高級副總裁兼汽車事業部總經理 Dipti Vachani 評論道：“SDV 仍是當今汽車制造商面臨的最激動人心的機遇之一，實現這一愿景需要采用創新方法，讓軟件開發者能夠在物理芯片問世前便著手開發。我們與 PAS 的合作基于雙方對 SOAFEE 的積極參與，并致力于通過標準化減少行業內的碎片化，最終助力我們合作伙伴加快汽車開發周期。”

【注】：

SOAFEE（面向嵌入式邊緣的可擴展開放架構）是一項將汽車行業與軟件行業相結合的計劃，旨在讓人工智能 (AI) 軟件定義汽車成為現實。

Android 是 Google LLC 的商標。

Linux 是 Linus Torvalds 在美國和其他國家擁有的商標。