AI終端智能化從此有了分級標準！

在今年的華為開發(fā)者大會（HDC 2024）上，華為發(fā)布了與張亞勤院士領(lǐng)導(dǎo)的清華大學(xué)人工智能產(chǎn)業(yè)研究院（AIR）聯(lián)合編寫的《AI與人協(xié)作、服務(wù)于人——AI終端白皮書》（以下簡稱《AI終端白皮書》），為全場景時代的AI終端智能化設(shè)立了新的標準。

在白皮書中，張亞勤院士表示：“我們呼吁在AI終端領(lǐng)域建立類似的智能化分級體系。當自主智能、具身智能在終端領(lǐng)域大規(guī)模部署時，我們需要將倫理問題和價值觀置于技術(shù)之上。基于「AI與人協(xié)作、服務(wù)于人」的技術(shù)理念，對AI終端進行分類分級，制定相應(yīng)的場景約束和評估體系，牽引產(chǎn)業(yè)向標準化、合規(guī)化、規(guī)?；较虬l(fā)展。”

體驗為王，而非參數(shù)為王

華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東在《AI終端白皮書》序言中強調(diào)：“這是一個體驗為王的時代，而不是一個參數(shù)為王的時代?！?/p>

當下的智能終端市場，消費者的選擇觀念正從“為參數(shù)付賬”轉(zhuǎn)為“為體驗買單”，產(chǎn)品和服務(wù)的綜合體驗才是制勝法寶。堅持以創(chuàng)新為根本，以消費者體驗為核心的華為，敏銳地捕捉到了這一明顯變化。

“我們深信，AI應(yīng)該成為智能終端的技術(shù)底座之一”，余承東認為，未來智能終端形態(tài)將更加智慧化、多樣化。華為將圍繞消費者在工作、學(xué)習(xí)、生活、娛樂等全場景需求，聯(lián)合鴻蒙生態(tài)合作伙伴共同構(gòu)建面向未來產(chǎn)品的智能能力。

華為始終堅持“AI與人協(xié)作、服務(wù)于人”的發(fā)展理念，正如計算機能提升生產(chǎn)效率、手機則讓溝通無處不在一樣，真正有用的AI，可以突破自身、突破應(yīng)用與設(shè)備的邊界，讓服務(wù)擁有“感知能力”，基于用戶場景的端云協(xié)同AI，構(gòu)筑真正強大的全局化智能。

同時，真正強大的AI還能幫助我們增強、擴展對信息的處理能力，面對海量信息，能夠輕松化繁為簡；面對碎片信息，能夠見微知著；面對無序信息，能夠歸納推理。華為通過無處不在的全場景智能，不僅可以提升我們的工作效率和生活品質(zhì)，更大的遠景，則是賦予每個人“創(chuàng)造未來”的能力。

AI終端智能化的5個等級

當前，生成式 AI與消費智能終端正在加速融合，不斷推動著行業(yè)創(chuàng)新和社會變革。

華為終端與多家頂尖智庫、研究機構(gòu)及學(xué)術(shù)高校合作，通過深入調(diào)研和分析，總結(jié)出了四大終端 AI產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢。

《AI終端白皮書》詳盡地闡述了AI技術(shù)在終端產(chǎn)品中融入度逐步深化的趨勢，此外還明確指出，智能體將引領(lǐng)終端進入全新人機交互及智能協(xié)作的時代，比如多模態(tài)大模型帶來更自然、更全面的人機交互體驗，AI自主化程度越來越高，“以意圖為中心”的AI與人協(xié)作方式正在建立。在大模型和智能體的技術(shù)驅(qū)動下，未來，真正理解用戶、為用戶量身定制的原生智能OS將進一步拓展傳統(tǒng)終端OS的內(nèi)涵和外延，成為用戶值得信賴的伙伴，預(yù)測意圖，并滿足需要。

與此同時，消費者對于終端設(shè)備的使用習(xí)慣也在悄然改變，需要更加智能化、互聯(lián)化和人性化的全場景智能服務(wù)體驗。未來，多設(shè)備、多場景的使用將成為消費者的必要選擇，無論是工作、學(xué)習(xí)還是娛樂，都能在不同的終端設(shè)備間無縫切換，享受連貫、高效的服務(wù)。

在這樣的背景下，系統(tǒng)和應(yīng)用的服務(wù)分發(fā)模式也必將變革，傳統(tǒng)的“人找服務(wù)”模式將被“服務(wù)找人”所取代，服務(wù)不再是被動地等待用戶來調(diào)用，而是能夠主動、連續(xù)地為用戶提供所需。而這種變革的核心動力，背后正是強大的AI能力。

為了讓消費者對AI終端的能力有更清晰、更直觀的認知，同時也為了讓產(chǎn)業(yè)界對 AI 終端的能力演進達成統(tǒng)一的共識，協(xié)同產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展，華為參考汽車駕駛自動化分級，在《AI終端白皮書》中提出了AI終端智能化L1~L5的分級標準，由AI參與任務(wù)程度由低至高依次是功能級、任務(wù)級、協(xié)作級、指導(dǎo)級、智慧級。

此外，針對AI終端智能化的分級標準，《AI終端白皮書》還細致梳理出了支撐該分級標準的AI終端六大關(guān)鍵技術(shù)特征。例如，原生智能 OS 作為六大關(guān)鍵技術(shù)特征之一，需要具備統(tǒng)一的 AI 系統(tǒng)底座、原生智能應(yīng)用、系統(tǒng)級智能體、開放生態(tài)四大核心要素。

我們看到，在AI時代的洪流中，華為從未停止創(chuàng)新的腳步。一直以來，華為都積極地將AI技術(shù)全面融入終端系統(tǒng)，構(gòu)建了HarmonyOS NEXT原生智能的系統(tǒng)底座。而落到實際體驗中舉例來看，小藝就已經(jīng)升級為系統(tǒng)級的超級智能體，不僅實現(xiàn)了更為自然流暢的多模態(tài)交互，還為用戶帶來了全方位、全場景的無縫融合感知體驗。而開放的生態(tài)協(xié)作，也為開發(fā)者及伙伴帶來更多創(chuàng)新的可能。

攜手各方完善AI終端智能化分級標準 牽引產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

2021年8月，我國《汽車駕駛自動化分級》標準正式發(fā)布，推動了智能駕駛產(chǎn)業(yè)進程的加速發(fā)展，截止2023年年底，乘用車 L2 級輔助駕駛技術(shù)的滲透率已經(jīng)超過了50%。

在《AI終端白皮書》的最后，雙方認為，同智能駕駛一樣，共建智能化分級標準體系，對AI終端產(chǎn)業(yè)也將具有里程碑意義，能夠牽引產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

因此，華為與清華大學(xué)聯(lián)合倡議，全產(chǎn)業(yè)共同努力，共同探索、制定、推動 AI終端分級標準體系，共建智能美好未來。

“華為從未停止創(chuàng)新的腳步，AI時代已然來臨，以行踐言，勇于探索、持續(xù)創(chuàng)新，未來華為將聯(lián)合鴻蒙生態(tài)合作伙伴共同構(gòu)建面向未來產(chǎn)品的智能能力，攜手共創(chuàng)更美好的智能世界！”余承東說。