2023年，航天技術(shù)持續(xù)進步，商業(yè)航天加速發(fā)展，航天產(chǎn)業(yè)擴大開放，社會參與更加深入的趨勢越來越明顯，為2024的全球航天帶來了更多創(chuàng)新發(fā)展的可能。

2023·全球航天熱鬧非凡

1.航天應(yīng)用探索步履不停

發(fā)射數(shù)量穩(wěn)步增長。截至2023年12月10日，今年全球航天發(fā)射已經(jīng)超過200次，這一數(shù)量已經(jīng)打破了2022年全年186次的記錄。各國的航天發(fā)射數(shù)量都有普遍的增長。美國2023年發(fā)射數(shù)量已經(jīng)打破了蘇聯(lián)在1982年的一年108次發(fā)射的世界記錄，其中民營航天貢獻相當大。航天發(fā)射作業(yè)流程正走向標準化和工業(yè)化。SpaceX公司12月在西海岸發(fā)射臺刷新了最快周轉(zhuǎn)時間，兩次發(fā)射僅用時6天13小時43分57秒。我國全年完成航天發(fā)射的次數(shù)逼近70次，成為中國航天新的里程碑。今年長征系列運載火箭發(fā)射超40次，總次數(shù)突破500次。“可上九天攬月”已不再是夢想，大國重器正列陣飛天。

太空前沿探索進入“大年”。歐洲航天局（European Space Agency，簡稱歐空局）的木星探測器、印度和日本的月球探測器、攜帶小行星樣本返回地球的美國航天器OSIRIS-Rex等都為太空科研注入了新的活力。SpaceX公司的星艦驗證了33臺發(fā)動機并聯(lián)工作和“熱分離”技術(shù)的可行性，為全球超重型運載火箭研發(fā)探索道路。我國嫦娥探月工程、火星探測工程、探日衛(wèi)星“夸父一號”等也陸續(xù)公布了數(shù)據(jù)或成果，民營企業(yè)藍箭航天自主研制的“朱雀二號”在2023年7月成功試飛，成為全球首款入軌的液氧甲烷火箭。

中國空間站運營常態(tài)化。2023年，我國成功實施神舟十五號、神舟十六號兩次載人飛行任務(wù)。5月30日，神舟十六號成功發(fā)射創(chuàng)造人類同時在太空人數(shù)的新紀錄，實現(xiàn)了17人同時在軌，其中中國空間站6人，國際空間站11人。中國“天宮號”空間站常態(tài)化運營安全高效，成果頻現(xiàn)。8月18日，中國國家太空實驗室正式運行。截至8月，空間站已開展了60余個實驗項目、上萬次在軌實驗，獲得了近60TB原始實驗數(shù)據(jù)，下行了300余個科學實驗樣品。

2.商業(yè)航天發(fā)展勢頭迅猛

商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)進入藍海。航天不僅是火箭發(fā)射和空間站運營，還包括衛(wèi)星制造、數(shù)據(jù)分析甚至服務(wù)業(yè)等商業(yè)化航天產(chǎn)業(yè)。目前全球衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)規(guī)模的年總收入接近3000億美元，其中絕大部分來自地面設(shè)備制造和衛(wèi)星服務(wù)業(yè)，隨著通信等應(yīng)用場景迎來巨大變革，商業(yè)衛(wèi)星的需求激增。2023年第三季度，全球發(fā)射的605個有效載荷衛(wèi)星中有543顆為商業(yè)衛(wèi)星，其中大部分為通信衛(wèi)星，例如我國在9月“一箭四星”成功發(fā)射入軌的天啟星座，其次則是民用遙感衛(wèi)星。

商業(yè)旅游蓬勃發(fā)展。隨著航天成本降低，太空商業(yè)旅游也逐步擴大了其規(guī)模。除了“公理二號”（Ax-2）龍載人飛船乘員組4人，維珍銀河公司也終于實現(xiàn)了亞軌道太空旅行，2023年該公司發(fā)射了六組乘客（每組6人）到太空邊緣，每組人員包含試飛員、付費客戶、榮譽嘉賓和公司員工。未來商業(yè)航天將會吸引更多的高財富人群嘗試，同時商業(yè)公司承擔載人航天發(fā)射任務(wù)也為部分國家航天局提供了訓練和入軌的新選擇。

融資鏈條逐漸完善。2023年的全球航天交易約有24%是A輪融資，在所有全球風險投資交易中占12%，這表明航天公司還將獲得更多早期融資。2023年第二季度的投資中，全球91家航天產(chǎn)業(yè)鏈公司獲得總計60億美元投資，外界預(yù)計2023年的商業(yè)航天融資總額度將超過2022年。隨著歐洲通信衛(wèi)星公司（Eutelsat）收購OneWeb，目前接受投資最多的五個國家是美國、中國、新加坡、法國和印度。2023年底，北京星河動力迎來11億元人民幣的C及C+輪融資，助力“智神星一號”研發(fā)。

2024·更低成本搶占“天機”

降本增效將是2024年全球商業(yè)航天主要發(fā)展趨勢。在“先來后到”的太空原則下，搶占、開拓并充分運用太空資源成為各國未來發(fā)展的趨勢。降低運載火箭發(fā)射成本也成為各國追逐的目標，這也意味著商業(yè)航天能夠帶來更多機遇。SpaceX官宣2024年將發(fā)射144次，商業(yè)航天領(lǐng)域馬太效應(yīng)開始逐步出現(xiàn)，但無論是火箭發(fā)射還是衛(wèi)星制造，都未曾出現(xiàn)一個事實上的壟斷平臺。在新的一年里，SpaceX的“星艦”能否發(fā)射成功，將是商業(yè)航天領(lǐng)域最關(guān)注的焦點。

我國商業(yè)航天有望在政策指引下蓬勃發(fā)展。在商業(yè)航天成本即將再度大降低的前夜，我國商業(yè)航天作為后發(fā)者，仍有較大的發(fā)展空間，也更應(yīng)該利用一切可以利用的力量，積極鼓勵有利于航天事業(yè)發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)。當前，中國載人航天工程辦公室已發(fā)布《關(guān)于征集空間站低成本貨物運輸系統(tǒng)總體方案的公告》，一系列舉措正鼓勵商業(yè)航天借助科技力量推出更具競爭力的商品服務(wù)；上海發(fā)布的《上海市促進商業(yè)航天發(fā)展打造空間信息產(chǎn)業(yè)高地行動計劃（2023—2025年）》，將引領(lǐng)長三角區(qū)域空間信息一體化發(fā)展，為航天強國建設(shè)提供有力支撐。

我國產(chǎn)業(yè)集群鏈條將進一步完善。商業(yè)航天發(fā)展壯大有利于推進配套的制造業(yè)集群提質(zhì)增效，推動行業(yè)發(fā)展和良性競爭，也將進一步縮短研發(fā)周期，降低生產(chǎn)制造成本。未來，政府或?qū)⒁徊糠止灿唵无D(zhuǎn)移給商業(yè)航天市場主體，激發(fā)和帶動新技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展，在新型消費領(lǐng)域提供更多航天惠民服務(wù)。有關(guān)市場主體必將加大對衛(wèi)星數(shù)據(jù)的采集、分析和利用，將衛(wèi)星與日常生活的車聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航、育種等有機結(jié)合，為包括衛(wèi)星制造和火箭研發(fā)在內(nèi)的商業(yè)航天企業(yè)帶來更多社會融資。此外，社會對于航天文化的鼓勵和宣揚，也將吸引更多的民營資本、社會資源和人才資源投入其中。

展望未來，隨著技術(shù)不斷進步和應(yīng)用場景不斷拓展，商業(yè)航天領(lǐng)域?qū)⒗^續(xù)保持高速發(fā)展的態(tài)勢。中國商業(yè)航天經(jīng)過近十年發(fā)展，正漸入佳境，但也面臨巨大挑戰(zhàn)。只要中國政府、商業(yè)航天企業(yè)與投資者積極把握市場機遇，不斷拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域和發(fā)展空間，相信在不久的將來，中國航天將為人類探索宇宙、創(chuàng)造美好未來貢獻更多的智慧和力量。