據(jù)上海市通信管理局介紹，近日中國移動研究院組織召開了“5G車聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)試驗總結(jié)研討會”，中國信通院、廣汽等16家合作伙伴參會，標(biāo)志著業(yè)界首個面向車聯(lián)網(wǎng)典型業(yè)務(wù)的5G網(wǎng)絡(luò)性能規(guī)模驗證圓滿完成。

前期，中國移動聯(lián)合合作伙伴在上海、廣東、江蘇、重慶等地啟動5G車聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)試驗。

歷時7個月，系統(tǒng)性驗證了基于車聯(lián)網(wǎng)典型業(yè)務(wù)的5G現(xiàn)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)性能、新技術(shù)方案及業(yè)務(wù)性能。

在網(wǎng)絡(luò)性能驗證方面，完成了首個基于5G現(xiàn)網(wǎng)的多地多廠商車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)性能驗證。

測試結(jié)果表明單向時延小于25ms的占比超99%，5G現(xiàn)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)時延、可靠性及速率可滿足所選取的23個車聯(lián)網(wǎng)典型業(yè)務(wù)的指標(biāo)要求。

測試結(jié)果有效支撐了業(yè)界首批支持高級別自動駕駛的5G車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)性能和規(guī)劃建設(shè)驗收團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的制定。

在新技術(shù)方案驗證方面，中國移動打造了業(yè)界首個基于全Uu架構(gòu)的5G通感算一體化技術(shù)體系，基于視野阻礙協(xié)助場景完成了端到端驗證。

測試結(jié)果表明5G空口環(huán)回時延小于20ms，業(yè)務(wù)端到端時延小于70ms，可以為低時延且有一定算力需求的車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)提供穩(wěn)定可靠的網(wǎng)絡(luò)保障。

在業(yè)務(wù)性能驗證方面，中國移動基于真實的端到端測試環(huán)境，驗證了UPF下沉到基站級的5G Uu方案具有與LTE PC5方案相仿的業(yè)務(wù)時延性能，能夠滿足網(wǎng)聯(lián)輔助駕駛對網(wǎng)絡(luò)性能的要求，有條件地滿足網(wǎng)聯(lián)自動駕駛對網(wǎng)絡(luò)性能的要求。