俄羅斯 Russia

　　重建航空工業生產體系 啟動“球體”衛星群項目

　　2022年，俄共完成22次航天器發射任務，其中包括向國際空間站發射2次“聯盟”號載人飛船和2次“進步”號貨運飛船。原定于9月發射“月球-25”號探測器的任務，因探測器所用的多普勒速度和距離傳感器性能不符合要求被推遲到2023年發射。

　　航空界是俄受美西方制裁最嚴重的領域。由于制裁，波音和空客公司均已宣布不再向俄出售飛機和零部件及相關服務，這嚴重影響俄航空運輸業的生存和發展。為此，俄立足自力更生，緊急制訂生產蘇霍伊超級100型客機、圖-214客機和MS-21客機的計劃，重建航空工業生產體系。首批采用國產零件的MC-21客機計劃于2024年交付。

　　7月，俄國有航天集團公司表示，俄羅斯將向外國伙伴履行其在國際空間站方面承擔的所有義務，但已決定在2024年之后退出空間站，之后，俄羅斯國有航天集團公司將開始組建俄羅斯軌道站。10月，俄利用“聯盟-2.1b”運載火箭成功發射了第一顆“球體”項目衛星“斯基泰人-D”。它將成為未來寬帶互聯網接入“斯基泰人”系統技術的演示衛星，是“球體”衛星群的一部分。而“球體”衛星群項目計劃發射600顆衛星，為地面提供互聯網服務，類似美國太空探索技術公司的星鏈系統。

　　日本 Japan

　　首次帶回“龍宮”氣體分析 地外“生命之源”證據首現

　　日本宇宙航空研究開發機構的“隼鳥2號”探測器首次從小行星“龍宮”上帶回氣體，對這些氣體開展分析能揭示“龍宮”小行星的歷史，有助于科學家們進一步梳理太陽系的演化歷程。日本科學家在“隼鳥2號”采集的樣本中檢測到20多種氨基酸。這是首個在地球外存在氨基酸的證據，對理解這些至關重要的有機分子如何到達地球具有重要意義。樣品分析還表明，地球上的水可能是由太陽系外緣的小行星帶來的，最新研究揭示了數十億年前海洋在地球上如何形成的奧秘。

　　計算機圖形顯示日本宇宙航空研究開發機構的小行星探測器“隼鳥2號”接近其目標小行星“龍宮”的圖像。圖片來源：日本宇宙航空研究開發機構

　　北海道大學科學家研究發現，組成DNA和RNA必不可少的嘧啶堿基可能是由富碳隕石帶來地球的。科研團隊分析了3顆富碳隕石，除了之前在隕石中已檢測到的化合物，還首次發現了達到十億分比濃度的各種嘧啶堿基，如胞嘧啶和胸腺嘧啶。研究結果表明，這類化合物或經由光化學反應產生，通過隕石抵達地球，其對于早期生命的遺傳學功能或起到了重要作用。

　　德國 Germany

　　制定太空戰略觀測地球 測試高超音速飛行技術

　　2022年，德國聯邦政府開始制定新的太空戰略，重點之一是氣候變化背景下的地球觀測，包括避免和清除空間碎片等。歐空局則公布未來3年歐洲太空計劃，籌資169億歐元，優先支持艾瑞斯低軌衛星互聯網星座、地球觀測項目Future EO、阿麗亞娜6型火箭研發與產業化，以及月球和火星探測等項目。

　　航天研究方面，德國首次成功測試了歐洲運載火箭阿麗亞娜6號的上級。德國近海太空港聯盟建造一個浮動發射平臺的計劃繼續推進。德國研制和建造的第一顆高光譜衛星EnMAP成功發射。具體技術方面，德國成功研發完全集成在標準筆記本電腦上的衛星移動控制系統V3C，可在不依賴天線以外的其他基礎設施的情況下控制衛星；開發了用于衛星的新一代激光反射器，可在沒有電的情況下工作；研發出一種高功率、單模垂直腔面發射激光器（VCSEL），可應用在太空高度陀螺儀中。

　　2022年，德國與國際空間站的合作伙伴一起進行了用一顆衛星捕獲另一顆小衛星的模擬實驗。德國通過飛行實驗STORT成功測試了高超音速飛行技術的組件結構、測量方法和評估算法。帶有效載荷的火箭第3級達到了每小時約9000公里的飛行速度，對應的馬赫數超過8，持續時間約120秒。德國和西班牙的導彈制造商正牽頭研發一種新型高超音速防御攔截器，未來將整合到一套能夠預警、跟蹤和攔截高性能空中威脅（包括彈道導彈和高超音速飛行器）的系統中。

　　航空研究方面，德國航空航天中心利用跨學科研究方法，不斷提高自動化、數字化和虛擬化水平。例如，通過“遠程塔臺中心”項目驗證了一個控制中心為多個機場提供空中交通服務的可行性；圍繞純電動、氫燃料電池、氫燃料或可持續航空燃料（SAF）飛行推進了一系列研發項目；首次在計算機上模擬了蝶閥從設計到生產和測試的完整數字化開發步驟鏈等。

　　美國 The US

　　韋布深空探索之旅開啟 登月計劃首次任務完成

　　2022年7月，美國國家航空航天局（NASA）公布了詹姆斯·韋布空間望遠鏡（以下簡稱韋布望遠鏡）升空半年多以來拍攝的首批全彩照片。8月，韋布望遠鏡首次捕捉到太陽系外行星大氣中存在二氧化碳的明確證據。9月，韋布望遠鏡發布了其拍攝的首張火星紅外圖像，捕獲了整顆行星的大氣數據。11月，韋布望遠鏡發現已知最早星系……它帶來的宇宙發現仍在繼續。

　　經過多次推遲之后，搭載“獵戶座”飛船的巨型探月火箭“太空發射系統”11月16日凌晨從佛州肯尼迪航天中心發射升空，開啟“阿爾忒彌斯1號”無人繞月飛行測試任務。完成了為期25.5天的無人繞月飛行任務后，“獵戶座”飛船于12月11日在墨西哥下加利福尼亞州附近的太平洋上濺落，結束了“新阿爾忒彌斯”登月計劃的首次任務，為未來幾年將開展的人類繞月航行進行了一次返回地球的高風險測試。這是繼50年前“阿波羅17號”登陸月球后、美國重返月球的重要一步。

　　美國暗能量光譜儀（DESI）項目打破了之前所有3D星系調查的紀錄，創建了有史以來最大、最詳細的宇宙地圖。美國天體物理學家對宇宙的組成和演化設置了迄今為止最精確的限制。NASA首次實現將人類從地球“全息傳送”到太空。

　　在太空商業旅游方面，4月9日，首個純私人團隊抵達國際空間站。5月，美國佛羅里達大學研究團隊首次在月壤中成功培育出植物。

　　美國華盛頓州立大學研究發現，將少量模擬碎火星巖石與鈦合金混合，在3D打印過程中制成一種更堅固、更高性能的材料，可用于制造探索這顆紅色星球的工具和火箭部件。這一突破可以使未來的太空旅行更便宜、更實用。

　　NASA表示，系外行星檔案館迎來65個新成員，人類已發現的系外行星總數隨之突破5000顆大關。此外，NASA噴氣推進實驗室正在開發一個新概念，將允許智能手機大小的機器人在宇宙海洋中“遨游”，以尋找生命的跡象。

　　英國 The UK

　　描繪超四分之一北方天空 破解首批類星體形成之謎

　　2022年，英國科學家將目光投向更深邃的宇宙深處，作出了一系列重要發現。

　　杜倫大學天文學家與一個國際科學家團隊合作，使用泛歐射電望遠鏡低頻陣列（LOFAR）繪制了超過1/4的北方天空，顯示了大約440萬個數十億光年外的天體，其中包括100萬個以前沒有被發現的天體。

　　蘇塞克斯大學科學家通過證明黑洞具有“量子毛發”特性，解決了斯蒂芬·霍金此前提出的黑洞悖論問題。

　　困擾天文學界20年之久的首批類星體形成之謎最終被破解：樸茨茅斯大學科學家發現，第一批類星體是在早期宇宙中罕見氣層的劇烈湍流條件下自然形成的，最新研究還顛覆了多年來人們對宇宙中第一個超大質量黑洞起源的看法。

　　在系外行星上搜尋生命存在跡象一直是宇宙探索領域的目標之一，埃克塞特大學利用韋布空間望遠鏡，首次從太空中直接為一顆系外行星拍攝了照片，有助于更好地研究這些行星的化學性質。英國自然歷史博物館科學家也在墜落英國的隕石中發現了地外水。

　　杜倫大學科學家借助超級計算機，模擬了地球和一顆原行星碰撞后可能產生的影響，得出結論稱月球可能在數小時而非數千年內形成。

　　法國 France

　　投資建設衛星互聯網 參與全球發射器競爭

　　2022年7月11日，法國泰雷茲聯合高通和愛立信集團，計劃在未來5年內通過環地小衛星群實現智能手機直接連接衛星通信，以便在地面天線未覆蓋的區域提供5G覆蓋，從而提供一種介于衛星電話系統和星鏈等衛星互聯網服務商之間的服務。該項目計劃投資80億歐元。泰雷茲負責建造衛星，高通負責提供智能手機，愛立信負責安裝地面核心網絡。這一項目促成了電信公司和衛星公司在通信領域由競爭轉向合作。

　　在太空規劃和投資方面，法國于9月在巴黎舉行國際宇航大會（IAC），宣布在未來三年內對太空領域投資超過90億歐元，用于太空工業研發和擴展。在歐盟層面，歐洲空間局 (ESA)于11月舉行峰會，決定未來3年的預算為169億歐元，增長17%，但低于其總干事要求的185億歐元。該資金主要由德、法、意三國提供，將分別注資35億、32億、30億歐元。新資金使歐洲阿麗亞娜6號和織女星發射器繼續計劃成為可能，同時將為歐洲參與全球小型發射器競爭創造條件。歐盟還將為月球和火星探測器提供支持，以期與美國拓展登月和火星探測合作。

　　韓國 South Korea

　　“世界”號火箭發射成功 宣布太空發展基本計劃

　　2022年6月21日16時許，韓國“世界”號在位于全羅南道高興郡的羅老宇航中心成功發射升空，火箭攜帶的衛星進入預定軌道運行，這是韓國科學技術領域和韓國歷史上具有里程碑意義的日子。

　　當地時間2022年6月21日，韓國自主研制的火箭“世界”號點火發射。圖片來源：人民視覺

　　韓國政府于11月30日發布第四期太空發展基本計劃（草案），提出有關發展太空事業的五大任務，即擴大太空探測范圍、將載人航天器送入太空、布局太空產業、維護太空安全、開展空間科學研究。

　　韓國總統尹錫悅明確提出2032年登陸月球、2045年登陸火星的具體目標，但韓國學界對此提出質疑，因為韓國在航空航天領域的人才儲備以及預算、技術水平客觀上還無法支撐當前的計劃。

　　巴西 Brazil

　　積極落實中巴航天合作 參與金磚聯合觀測項目

　　巴西是南半球唯一掌握航天技術的國家，擁有衛星、火箭、航天器和發射場。巴西政府將航天活動列于優先發展領域之首，巴西航天局制訂的航天研究主要集中在地球觀測、通信和氣象等方面，同時巴西還將加強基礎設施建設和人力資源培養。

　　中國是巴西在航空航天領域重要的合作伙伴，中巴兩國航天部門積極落實《2013—2022年中國國家航天局與巴西航天局航天合作計劃》，繼續拓展在衛星探測、載人航天包括航天教育等方面的合作，在空間技術、空間應用、空間科學及地面設備、人員培訓、測控支持、發射服務等領域搭建起全新合作平臺。

　　中國巴西空間天氣聯合實驗室和巴西巴拉州西部聯邦大學，在2022年4月初開展了一項新合作，雙方共同建設科研儀器設備及實現數據共享。這項合作成功地將偏遠地區的桑塔雷姆市領進空間天氣研究的國際傳感器網絡地圖的一部分。這也是中國子午工程項目和巴西空間天氣研究和監測計劃之間共享的南美洲地磁儀網絡的最新儀器。

　　在國際合作方面，2022年5月25日，金磚國家成立航天合作聯合委員會，正式開啟了金磚國家遙感衛星星座聯合觀測及數據共享合作。星座由金磚國家現有6顆衛星組成，包括中國的高分六號衛星和資源三號02星、中國和巴西聯合研制的中巴地球資源衛星04星、俄羅斯老人星五系1顆星以及印度資源衛星二號和二號A星。巴西航天局局長卡洛斯·莫拉表示，金磚國家航天機構之間建立“遙感衛星虛擬星座”，建立數據共享機制，將有助于應對人類面臨的全球氣候變化、重大災害和環境保護等挑戰。

　　以色列 Israel

　　推動民營航天創新 衛星探月成績斐然

　　2022年，以色列加大對民營航天產業的支持，并取得多項太空技術成就。

　　1月6日，以色列創新局宣布向11家民營航天公司資助600萬美元，用于研發新型太空技術。上述公司涵蓋太空物聯網、小衛星、太空新材料、月球制氧、先進傳感器、霍爾推進器等諸多技術領域。未來5年，創新局計劃資助1.8億美元持續支持民營航天產業發展。

　　3月，以色列國防企業“拉斐爾”推出了“超高分辨率和高重訪衛星星座”，其衛星全重僅為200千克，可融合裝備有新型合成孔徑雷達和光電探測設備，對地成像分辨率小于30厘米，同時其可通過星座軌道設計，實現對地面目標的重訪時間小于10分鐘，即可間隔數分鐘連續拍攝同一地面目標。

　　6月，以色列國防部OFEK衛星計劃獲得“2022年以色列國防獎”。2020年，以色列發射OFEK-16衛星，是OFEK計劃的第三代衛星，重約300—400公斤，軌道高度600公里，對地成像相機孔徑為0.7米，像素達到30兆，分辨率約為50厘米。

　　以色列航天非營利組織SpaceIL正在緊鑼密鼓地準備在2024年或2025年發射該國第二個月球探測器，其首個探測器在2019年落月失敗墜毀。該計劃將搭載多個月球實驗裝置：8月底首個實驗項目確定，其內容是測試藥物在月球上的穩定性，由以色列希伯來大學負責；10月，以色列本古里安大學和澳大利亞昆士蘭科技大學研究團隊宣布將利用該探測器開展月球植物生長實驗。

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