IT之家 12 月 15 日消息，Strategy Analytics 最新的自動駕駛汽車服務 (AVS) 報告《汽車攝像頭: 更多需求，更多性能》，分析了汽車攝像頭技術和市場部署的最新趨勢。
本文引用地址：http://www.eepw.com.cn/article/202212/441697.htm
圖源 Pexels
在 2022 年寶馬 3 系轎車中，新的 Mobileye EyeQ5 Mid 芯片配備了一個單目前擋風玻璃攝像頭，該攝像頭具有 800 萬像素的圖像傳感器和 120 度寬視場。這標志著 Mobileye 三焦攝像頭模塊的終結，該模塊擁有三個分辨率較低、視場不同的獨立相機。
Strategy Analytics 分析師表示：“最近的 NCAP 要求確保更早地發現脆弱的道路使用者，并對視場中的物體進行更準確和更可靠的分類。前擋風玻璃攝像頭整合背后的舉措將使 OEM 客戶降低硬件成本。但要實現這種相機分辨率的提高，就需要更小的像素尺寸。這減少了圖像傳感器可以接收的光量，從而使低光操作更具挑戰性。因此，分辨率是汽車攝像頭落后于消費電子產品和移動應用的地方。”
IT之家了解到，更高的分辨率也意味著在汽車攝像頭的設計中更嚴格的機械公差。已經開發了一些技術，以確保攝像頭性能的提高不會以犧牲在汽車中遇到的更具挑戰性的環境中操作為代價，同時能夠處理更高水平的數據，并通過添加人工智能來增強物體感知。
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