汽車實現高度智能化過程中，圖像傳感器一直扮演著至關重要的角色。隨著汽車逐步向高階自動駕駛等級邁進，對于圖像傳感器規格和性能的訴求也同步升級。目前主流的 ADAS 系統當中，不同安裝位置的攝像頭側重的功能也有所不同，環視及后視位的攝像頭為了能進一步增強駕駛安全性，需要讓駕駛員能更清晰、精準地了解視角之外的環境。
作為全球領先的車載圖像傳感器開發商，豪威集團在 ADAS/AD 領域長期耕耘。近日，公司面向 360° 環景顯示系統、后視攝像頭、攝像頭監控系統（CMS）三類場景發布了一款型號為 OX03J10 的全新產品，在信號處理、成像效果、產品功耗等多個方面都進行了優化升級，能支持更多高階的輔助駕駛功能。
OX03J10 是一款用于人類視覺和機器視覺汽車應用的 1/2.44 英寸光學格式、1920x1536 單芯片低功耗 CMOS，符合 ASIL-B 安全標準，可支持 YUV、RGB 和 RAW 三種格式輸出。
靈敏監測，精準還原
采用豪威集團 PureCelPlus 技術擴展動態范圍，兼具 AEC/AGC/AWB、鏡頭校正、缺陷像素校正、HDR 組合、色調映射和自動黑電平校正圖像信號處理功能。
即使是在戶外遇到強光源照射、逆光等光線環境較差的情況，OX03J10 片上 AEC/AGC 根據場景的動態范圍自動調整子像素的曝光增益比。完全處理后的輸出可為人類視覺應用提供優化的 HDR 渲染，將外界光線對駕駛的影響降到極低，高度還原真實可靠的駕駛場景，為用戶的安全保駕護航。
另外，0X03J10 還具有極高的靈敏度，這一點能夠滿足汽車在高速駕駛過程中需要及時、準確的拍攝到路況及周圍物體變化的訴求，同時，在光照較暗或曝光時間較短的情況下也能進一步優化圖像的清晰程度。
高效運行，極低功耗
OX03J10 還支持 LED 閃爍抑制（LFM）、50/60 Hz 閃爍消除功能，可以解決當前智能駕駛中經常遇到的日光燈照射產生閃爍干擾問題。例如 LED 燈這類亮度持續變化的光源，其變化頻率取決于電源頻率，相機取景器遇到這類光線時會出現掃描線干擾，而搭載 OX03J10 芯片的車載攝像頭就能有效避免這種情況發生。
雖然全面提升了產品性能，但 OX03J10 本質上仍是一款低功耗、易操作的車用圖像傳感器，采用 SPI 主控用于加載圖像疊加層和配置，能在一個經濟高效的簡單系統中實現高級 HDR 成像。
OX03J10 片上執行通過串行攝像頭控制總線（SCCB）接口控制的復雜攝像頭功能。這些功能包括鏡頭陰影校正、自動白平衡（AWB）、HDR 組合、缺陷像素校正（DPC）、分段線性（PWL）、色彩插值和校正、去噪和銳化以及伽瑪校正和色調映射。
OX03J10 還支持可編程 GPIO 功能，讓用戶更加便捷、快速地實現自定義信號去操作設備。是一款基于 MIPI CSI-2 規范實現高速串行數據傳輸的圖像傳感器，并且支持外部幀同步功能。不僅如此，OX03J10 還搭載了嵌入式溫度傳感器，能夠精確地感知產品運行過程中的溫度變化，防止其由于溫度過高而影響使用性能甚至損壞。
應用案例：
OX03J10 SVS 環視監控攝像頭
車輛駕駛過程中，許多交通事故都是由于“視野盲區”所致。為了更大程度提升用戶駕駛安全性，車企不得不思考如何盡可能縮小甚至是消除駕駛盲區。
圖1-1 OX03J10 SVS 環視監控框圖
稱之為環視，表示產品能為駕駛員提供車輛周邊 360° 全景監控。OX03J10 SVS 環視監控不僅能夠讓用戶清晰看到車輛周邊是否存在障礙物，了解車輛與物體之間的距離，還能夠與自動泊車算法相匹配，幫助駕駛員更輕松地停泊車輛。
除 SVS 系統外，OX03J10 也同樣適用于 RVC、CMS、以及 e-Mirror 場景當中。
對電子后視鏡來說，仍是以保障用戶駕駛安全為前提。因此不僅要提供高清準確的圖像、具備防抖、夜視等功能，同時還需保證產品滿足低延遲、高靈敏度、高還原度等各項條件，OX03J10 基于芯片本身特性全面契合上述需求。
總結
汽車自動化等級提升，意味著車載圖像傳感器的用量也將出現成倍增長，為了滿足更多元化、智能化的應用，車企對高階車載圖像傳感器的需求也進一步擴大，可以預見，車用圖像傳感器市場將出現量價齊升的局面。
豪威集團通過 17 年時間的積累，在汽車領域已經形成了“精”且“全”的產品布局。
今年 1 月，公司發布了業界首款 300 萬像素 SoC 產品 ——OX03D4C。雖然作為一款極具性價比的產品，但 OX03D4C 也兼顧了全面的功能和卓越的性能。
該產品允許汽車廠商從 100 萬像素無縫升級到 300 萬像素，同時保留高性能和低功耗，并在 1/4 英寸光學格式中實現僅 2.1 微米的像素尺寸。同時搭載一個全集成圖像信號處理器（ISP），實現 140dB 的高動態范圍（HDR），此外還采用了下一代色調映射算法，并擁有業界領先的 LED 閃爍抑制（LFM）功能。
與 OX03D4C 相比，本次發布的 OX03J10 則是在各項性能上實現進一步提升。
眼下，越來越多車企推出功能更全、自駕等級更高的中高端車型，對于這類終端來說，一款性能表現強勁的圖像傳感器必不可少。而像素尺寸及各項性能都全面升級的 OX03J10，無疑可以更契合中高端車型對圖像傳感器的需求。
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