身高

　　艙體總長17.9米

　　直徑4.2米

　　體重

　　發射重量達23噸（堪比一節地鐵車廂，是全世界現役在軌最重的單艙主動飛行器）

　　相貌特征

　　由工作艙、氣閘艙及資源艙三部分組成。工作艙是迄今我國最大、世界第二大單密封艙體，艙內設3個睡眠區、1個衛生區，支持空間站內共6人“滿客”運行。

　　配置雙自由度柔性太陽帆板一對，全部展開后翼展超55米，比半個足球場更長，單個有效發電面積約110平方米，相當于一套三室一廳。

　　實力超凡的“全能選手”

　　問天實驗艙是一個集平臺功能與實驗載荷功能于一體的“全能型”選手。為降低系統復雜性和在軌風險，相應實現了多個系統功能創新。

　　平臺功能方面

　　具備空間站組合體統一管理和控制能力，同時可作為天和核心艙的備份，對空間站進行管理，可以完全覆蓋空間站組合體工作要求；支持航天員長期在軌駐留，并提供專用氣閘艙和應急避難場所，保證航天員安全，使空間站的在軌運行風險更加可控，在軌長壽命運行更加可靠。

　　實驗載荷功能方面

　　裝載8個實驗機柜機位、22個艙外載荷適配器，如同將大型科學實驗室搬到太空，助力中國人在太空開展大規模的空間科學實驗。

　　太陽帆板設計方面

　　為提高交會對接可控性，首次采取太陽帆板二次展開方案，發射后先展開約五分之一，對接完成后再展開到位，確保順利抵達天和“母港”。

　　名副其實的“主發電站”

　　問天實驗艙

　　其能源管理系統十分強大，自帶高性能“發電機”與“配電器”。

　　配置了比核心艙更大的柔性太陽帆板，每天平均發電量超過430度，能夠為空間站運行提供充足能源。

　　空間站在軌建造完成后，核心艙的一個太陽帆板將轉移至問天實驗艙資源艙尾部，成為名副其實的“主發電站”。屆時，問天實驗艙的3條能源母線將發揮更大的作用，為組合體源源不斷地供電送能。

　　擁有別具一格的“更衣間”

　　在問天實驗艙中，氣閘艙“外方內圓”的視覺效果可謂別具一格。

　　“外方”

　　外部看上去像方形的外殼，是艙外暴露實驗平臺，上面配置了22個標準載荷接口，其中一部分還配備了流體回路溫度控制。

　　“內圓”

　　內部圓柱狀的部分，是航天員開展出艙活動時的“更衣間”——出艙氣閘，航天員可在此換上“飛天戰袍”進行艙外作業。與核心艙節點艙相比，氣閘艙的空間更大，航天員在這里進行出艙準備和艙外返回時，可以更舒展、更從容，未來它將成為整個空間站系統的主要出艙通道。

　　此外，出艙氣閘還有一個直徑達1米的大門，使航天員不但進出方便，而且還能攜帶大個頭的設備出艙工作，艙外工作能力大大提升。

　　擁有功能齊全的“資源包”

　　問天實驗艙是空間站系統中艙外活動部件最多的艙體，大量的艙外設施設備更好地保障了出艙活動，也為更精細的艙外操作提供了支持。

　　問天實驗艙艙外攜帶一套5米長、7自由度的小機械臂，其小巧、精度高，方便抓取中小型設備，開展更精細的操作。小臂還能與核心艙大臂級聯成15米長的組合臂，能夠自由爬行于空間站三艙組合體之間，開展范圍更廣的艙外作業。

　　未來，在空間站搭載的科學實驗載荷，可以通過機械臂精準“投送”到對應的標準載荷接口位置，“即插即用”，不再需要航天員出艙進行操作。

　　同時，艙外還設置了2臺云臺燈、4臺高清攝像機，能實現一邊打光追光、一邊拍攝錄制，使地面測控人員對航天員出艙活動的一舉一動都一目了然，從而提供及時有力的安全保障。另外，它們還能在太空中拍攝許多“壁紙大片”“唯美視頻”，將美輪美奐的地球和外太空呈現在世人面前。

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