前言
上文從行業政策及核心技術角度對商業航天行業進行了分析，本文將介紹商業航天行業的行業壁壘及未來發展趨勢。
一、行業壁壘
1 頻譜資源：在通信領域是核心戰略資源
衛星頻率資源是稀缺的“不可再生資源”，通信衛星向高頻段發展的趨勢明顯。目前，低于2.5GHz的L和S頻段主要用于衛星移動通信、衛星無線電測定、衛星測控鏈路等應用；而C和Ku頻段主要用于衛星固定業務通信，該頻段已近飽和。通信衛星向高頻段發展的 趨勢明顯。通常而言，通信頻率越高，帶寬越高；但也更容易受干擾，受天氣影響較為嚴重。衛星頻率需要在衛星使用前3?5年區間內向ITU【國際電信聯盟】申請，申請后7年內不啟用將會被注銷。
2 監管壁壘
后太空探索時代的新興航天市場，盡管技術快速發展和私有化進程向前推進，但全球監管環境仍是公司進行航天發射或載荷發射的主要障礙。發射服務提供商得到運營許可證仍然是一個緩慢的過程，并且尚未配備相應的法規來支持新的運營模式。獲得監管部門批準需要很長的時間，而這往往對新興太空公司十分不利。而關于太空碎片的新規定可能進一步影響衛星服務的下游市場，特別是對于沒有脫軌能力的航天器。
3 資金壁壘
新興航天公司迄今為止面臨最重要的問題是獲得足夠的資金。對于成本效益和市場的成功，關鍵要素是要確保公司的資本投資。資金的影響對于是以發射服務提供商和制造商/運營商的高資本性支出企業較大。
4 運載發射服務的壟斷
商業航天的瓶頸在于運載發射服務的壟斷，在Space X之前，火箭發射都是壟斷在各國國家政府的掌握中。SpaceX自研火箭發射服務的成功打破了壟斷。然而我國的火箭發射服務市場，航天科技集團有著絕對的壟斷，處于“政策-資源-技術”全方位的控制下。但隨著國家政策層面大力發展支持商用航天發展，未來火箭運載發射服務也將逐漸市場化。
5 人才壁壘
商業航天復雜性極高，涉及航天系統工程、云計算、物聯網、人工智能、量子通信、 導航定位等領域，然而我國航天整體起步較晚，商用航天2015年才正式開始發展，復合型人才高端人才缺失，尤其是火箭運載發射領域。
為我國成為航天強國做一份貢獻，電子技術應用組建商業航天研討小組，共同探討行業技術內幕，歡迎大家加入商業航天研討小組~
二、未來發展趨勢
1 穩定的入軌能力及運載能力提升
穩定的入軌能力決定是否形成商業的閉環基礎，運載能力的提升決定能否快速占據市場：
目前，Space X作為全球商業航天的龍頭企業，垂直整合的商業模式提高了衛星研制與發射組網的速度和靈活性。其中、火箭發射的入軌能力是商業航天的最為重要的環節，Space X全世界領先的火箭入軌能力使其占據了全球接近60%的發射市場，并且能夠發射1 箭60星，運載能力的高效利用及提升，使得成本大幅下降，也是其核心的競爭力之一。
2 火箭回收、復用發射將持續降低發射價格
火箭回收、復用發射將會持續降低整體發射價格，民用行業航天市場競爭將更為激烈：
隨著Space X"獵鷹9”已實現一級火箭回收，使得成本在規模制造、靈活組網的前提下， 再次大幅度降低成本。若后續實現二級火箭回收，將可在現在火箭發射的成本上繼續降低。
從2017年首次復用火箭一直到2021年1月，發射過63次，據不完全統計，回收火箭后復用發射，至少已經為SpaceX節省超過14億美元，發射毛利率也將會從19%上升至44%。隨著成功的案例逐漸增加，未來回收二級子火箭將會成一種必然趨勢。
3 下游應用領域不斷拓寬
AI、大數據的不斷賦能，促進下游應用領域不斷擴寬，商業航天市場天花板持續升高：
隨著人工智能和大數據等不斷賦能、衛星導航、衛星遙感的精度和數據處理能力也在不斷提升，全球每年發射衛星數量約百顆。隨著低軌衛星及人工智能及大數據的賦能，數據處理速度、處理能力以及準確度都得到大幅提升。下游應用場景也擴大至智能駕駛、精準農業、 高精度測繪、智慧城市等領域。
4 從“定制化”時代演進至“工業化”時代
衛星生產從“定制化”時代演進至“工業化”時代：
目前，傳統大型商業通信衛星的設計、制造、發射周期理論上為26?32個月。其中：
?。?）衛星的論證階段大約需要8?10個月，時間占比30%;
（2）研制生產測試需要16?20個月，整個周期占比62%；
（3）交付與發射時間大約需要2個月。
隨著，衛星生產轉變為模塊化設計、 柔性化生產線、供應鏈優化等方式，衛星只需要一次性的論證，就可以采用流水線的方式生產，使得生產周期大幅縮短（由30個月至數周時間）。
目前各國都在進行星座計劃部署【中國航天科技集團鴻雁星座320?864顆、中科工虹云星座12992顆等，星鏈是目前全球唯一快速部署等巨型星座】，從而帶動商業低軌小衛星需求量大幅上升，促進了規模化生產和技術迭代加速。
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