日前，交通運輸部、科技部聯(lián)合印發(fā)《“十四五”交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃》（簡稱《規(guī)劃》），系統(tǒng)謀劃“十四五”期間交通運輸科技創(chuàng)新重點方向和主要任務(wù)，主要包括發(fā)展現(xiàn)狀與形勢、發(fā)展思路與目標(biāo)、重點研發(fā)任務(wù)、強化科技創(chuàng)新體系建設(shè)、保障措施五大部分，從基礎(chǔ)設(shè)施、交通裝備、運輸服務(wù)3個要素維度和智慧、安全、綠色3個價值維度，布局了六大領(lǐng)域18個重點研發(fā)方向。

　　《規(guī)劃》注重任務(wù)落地，布局了交通基礎(chǔ)設(shè)施長期性能科學(xué)觀測網(wǎng)建設(shè)、交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、交通運輸裝備關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅、智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點、北斗導(dǎo)航系統(tǒng)智能化應(yīng)用、水上交通安全應(yīng)急保障技術(shù)攻堅、交通運輸?shù)停悖┨技夹g(shù)攻堅7項科技工程，部署了強化科技創(chuàng)新體系建設(shè)的具體任務(wù)，并布局了交通運輸“一帶一路”科技創(chuàng)新行動計劃。

　　發(fā)展目標(biāo)

　　到2025年，交通運輸技術(shù)研發(fā)應(yīng)用取得新突破，科技創(chuàng)新能力全面增強，創(chuàng)新環(huán)境明顯優(yōu)化，初步構(gòu)建適應(yīng)加快建設(shè)交通強國需要的科技創(chuàng)新體系，創(chuàng)新驅(qū)動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展取得明顯成效。

　　1、關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)應(yīng)用取得新突破。

　　交通運輸基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究顯著加強，關(guān)鍵核心技術(shù)取得重要突破，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、5G、區(qū)塊鏈等前沿技術(shù)與交通運輸加速融合，新技術(shù)新業(yè)態(tài)新模式廣泛涌現(xiàn)。

　　在基礎(chǔ)設(shè)施上，掌握30公里以上長大隧道建造技術(shù)，長壽命路面設(shè)計施工能力、特大橋梁和長大隧道自動化監(jiān)測檢測能力明顯提升。

　　在交通裝備上，具備交付運營時速400公里高速輪軌、時速600公里高速磁懸浮等軌道交通移動裝備的技術(shù)能力，掌握500米飽和潛水裝備制造、施工作業(yè)技術(shù)能力，具備10萬噸深水救助打撈技術(shù)保障能力。

　　在運輸服務(wù)上，自動駕駛、智能航運、機場智能運行管控等技術(shù)在部分場景得到示范應(yīng)用。

　　2、科技創(chuàng)新能力全面增強。

　　初步建成覆蓋全國主要節(jié)點和關(guān)鍵工程的交通基礎(chǔ)設(shè)施長期性能科學(xué)觀測網(wǎng)。在新能源、人工智能、公共安全等領(lǐng)域布局30家以上行業(yè)重點科技創(chuàng)新平臺，圍繞關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)布局交通運輸技術(shù)創(chuàng)新中心，依托重大工程建設(shè)布局交通運輸工程研究中心。新增3家以上國家級科技創(chuàng)新基地、5家以上國家級國際科技合作平臺、30家以上國家交通運輸科普基地。高層次科技人才不斷涌現(xiàn)，形成梯隊化的科技創(chuàng)新人才隊伍。

　　3、創(chuàng)新環(huán)境明顯優(yōu)化。

　　中央科技體制機制改革有關(guān)舉措在交通運輸領(lǐng)域得到深化落實，政府、企業(yè)、高校、科研院所和社會資本多方協(xié)同的交通運輸科技投入體系更加完善，功能完善、運行高效、市場化的交通運輸科技成果轉(zhuǎn)化體系基本建成，發(fā)現(xiàn)、培養(yǎng)、評價、激勵科技創(chuàng)新人才的政策環(huán)境更加優(yōu)化，有利于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的價值導(dǎo)向和文化氛圍更加濃厚，各類創(chuàng)新主體和人才活力進一步激發(fā)。

　　重點研發(fā)任務(wù)

　　1、基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域

　　圍繞推進高質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和構(gòu)建布局完善、立體互聯(lián)的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，提出了研發(fā)綜合交通運輸理論方法與技術(shù)、重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施維養(yǎng)及改造技術(shù)、交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化升級關(guān)鍵技術(shù)等任務(wù)。

　　2、交通裝備領(lǐng)域

　　圍繞提升交通裝備安全智能綠色技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)化水平，創(chuàng)建自主式交通系統(tǒng)技術(shù)體系，提出了突破智能綠色載運裝備技術(shù)、專用作業(yè)保障裝備技術(shù)、新型載運工具技術(shù)等任務(wù)。

　　3、運輸服務(wù)領(lǐng)域

　　圍繞提高運輸組織效率與服務(wù)品質(zhì)，降低運輸成本，提出了開展高品質(zhì)智能客運、經(jīng)濟高效智慧物流、便捷城市交通運行服務(wù)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)等任務(wù)。

　　4、智慧交通領(lǐng)域

　　提出要推動云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、人工智能等新一代信息技術(shù)與交通運輸融合，加快北斗導(dǎo)航技術(shù)應(yīng)用，開展智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點。

　　5、安全交通領(lǐng)域

　　圍繞提升交通運輸安全與應(yīng)急保障能力，從交通運輸本質(zhì)安全、安全生產(chǎn)和應(yīng)急救援三個方面，突出需求導(dǎo)向，提出了交通基礎(chǔ)設(shè)施安全監(jiān)測與應(yīng)急技術(shù)、交通安全生產(chǎn)保障與協(xié)同管控技術(shù)、交通應(yīng)急與服務(wù)保障技術(shù)等研發(fā)和應(yīng)用任務(wù)。

　　6、綠色交通領(lǐng)域

　　聚焦國家碳達峰碳中和與綠色交通發(fā)展要求，重點關(guān)注了交通領(lǐng)域“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)的技術(shù)需求，提出了突破新能源與清潔能源創(chuàng)新應(yīng)用、生態(tài)環(huán)境保護與修復(fù)、交通污染綜合防治等領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)等研發(fā)任務(wù)。

　　此外，在《規(guī)劃》全文中，多次提到“自主創(chuàng)新”、”關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)“。

　　1、在（二）基本原則 部分提到：

　　自立自強。全面提升交通運輸自主創(chuàng)新能力，強化基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究，突破關(guān)鍵共性技術(shù)、前沿引領(lǐng)技術(shù)、現(xiàn)代工程技術(shù)、顛覆性技術(shù)，實現(xiàn)高水平科技自立自強。

　　2、三、在重點研發(fā)任務(wù)；（一）基礎(chǔ)設(shè)施部分提到：

　　交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化升級關(guān)鍵技術(shù)。研發(fā)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化軟件，突破軟件體系架構(gòu)、邏輯功能架構(gòu)、統(tǒng)一編碼等技術(shù)。推動交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化設(shè)計技術(shù)研發(fā)，推廣應(yīng)用建筑信息模型（BIM）和地理信息系統(tǒng)（GIS）技術(shù)，提升基礎(chǔ)設(shè)施性能參數(shù)可溯源和可監(jiān)控性。

　　3.在專欄3 交通運輸裝備關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅工程部分提到：