12月9日消息，有知情人士稱，士蘭微獲得比亞迪億元級車規(guī)級IGBT訂單，或使士蘭微車規(guī)級IGBT或將迎來爆發(fā)式增長。獲得訂單的不僅是士蘭微，還有斯達半導、時代電氣、華潤微等，只要通過比亞迪驗證導入的廠商幾乎都能接到訂單。

據(jù)了解，士蘭微是國內為數(shù)不多的以IDM模式為主要發(fā)展模式的綜合型半導體產(chǎn)品公司，當前主要產(chǎn)品包括集成電路、半導體分立器件、LED（發(fā)光二極管）產(chǎn)品等大類。在2019年，士蘭微是全球IGBT領域唯一進入前十的國內廠商。

IGBT是一種復合全控型電壓驅動式功率半導體器件，被稱為電力電子行業(yè)里的“CPU”，具有高頻率、高電壓、大電流、易于開關的優(yōu)良性能，廣泛應用在新能源汽車領域。

士蘭微的IGBT芯片在2021年上半年收入為1．9億元，同比增長110％，其車規(guī)級IGBT模塊B1、B3封裝產(chǎn)品進入批量供應階段，相當于英飛凌的五代技術。

如今，士蘭微建在杭州錢塘新區(qū)的集成電路芯片生產(chǎn)線目前實際月產(chǎn)出達到22萬片，在小于和等于6英寸的芯片制造產(chǎn)能中排在全球第二位，其8英寸生產(chǎn)線產(chǎn)能6萬片／月；12英寸產(chǎn)能正在擴產(chǎn)，預計2021年底可達 3．5－4萬片／月的產(chǎn)能，且還有一條12寸線即將實現(xiàn)量產(chǎn)。

比亞迪此次將向士蘭微采購車規(guī)級IGBT，不僅與士蘭微在IGBT領域強勁實力有關，還與比亞迪半導體產(chǎn)能緊張有關，且比亞迪半導體正在減少與比亞迪集團之間的關聯(lián)交易，為當前的新能源汽車零部件市場提供更為公平的競爭環(huán)境。

如今，隨著全球智能汽車市場的興起，相較于傳統(tǒng)燃油車，新能源汽車更能給半導體芯片領域帶來長期需求，在2021上半年，全球新能源汽車銷量約225．2 萬輛，同比增長151％。且因為疫情原因，導致全球處于芯片短缺狀態(tài)，芯片行業(yè)產(chǎn)能緊張，這將為士蘭微、斯達半導、時代電氣、華潤微等車規(guī)級芯片生產(chǎn)公司提供一個發(fā)展的黃金時期。