華盛頓消息：美國陸軍已批準(zhǔn)開展一項(xiàng)競賽，用新型戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)替換其老化的、依賴跑道的“影子”無人機(jī)系統(tǒng)。
美國陸軍需求監(jiān)督委員會(huì)以簡化能力開發(fā)文件的形式批準(zhǔn)了該軍種的未來戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)系統(tǒng)（FTUAS）的需求，這將使該計(jì)劃進(jìn)入競爭性原型設(shè)計(jì)階段。
該軍種花了一年多的時(shí)間評估各種新的和改進(jìn)的功能，以取代德事隆制造的 Shadow無人機(jī)，最終在今年早些時(shí)候在佐治亞州本寧堡進(jìn)行了為期一周的牛仔競技表演。
為了幫助評估需求，美國陸軍在 2019 年選擇了四個(gè) UAS，并將它們交給士兵使用，并為每個(gè)系統(tǒng)提供反饋。反饋有助于塑造軍種如何選擇需求以及它將如何塑造未來系統(tǒng)的策略、技術(shù)和程序。
Martin UAV和 Northrop Grumman 團(tuán)隊(duì)提供了V-Bat UAS，Textron 帶來了 Aerosonde HQ，Arcturus-UAV 提供了 Jump 20 系統(tǒng)，L3Harris 提供了 FVR-90 用于士兵評估。
來自肯塔基州坎貝爾堡的第 101 空降師第 2 旅戰(zhàn)斗隊(duì)的士兵幫助評估 Martin UAV 的 V-BAT 無人機(jī)。（軍隊(duì)）
士兵們在新裝備訓(xùn)練、野戰(zhàn)訓(xùn)練演習(xí)和戰(zhàn)斗訓(xùn)練中心輪換期間對無人機(jī)進(jìn)行了評估，這些無人機(jī)跨越了五個(gè)旅戰(zhàn)斗隊(duì)。根據(jù) 2022 財(cái)年預(yù)算論證文件，這項(xiàng)工作包括對 61 名操作員和 56 名維護(hù)人員的培訓(xùn)，并在 500 多個(gè)單獨(dú)的飛行中完成了 1,500 多個(gè)飛行小時(shí)。
負(fù)責(zé)美國陸軍垂直升降機(jī)現(xiàn)代化工作的沃利·魯根少將在觀看了四種無人機(jī)的表演后表示，他希望陸軍能夠獲得一種革命性的、非進(jìn)化性的、不受約束的新型戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)系統(tǒng)能力。要求其具有較低的聲學(xué)特征，并且對在部隊(duì)內(nèi)建制運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)備要求低得多。
牛仔競技表演的操作員告訴記者，與Shadow無人機(jī) 相比，所有系統(tǒng)都在BCT 中提供了顯著改進(jìn)的能力，包括設(shè)置和飛行時(shí)間是設(shè)置Shadow 所需時(shí)間的三分之一。該系統(tǒng)還展示了自主起飛和著陸，以及在惡劣天氣下飛行的能力。
牛仔競技表演結(jié)束后不久，對 FTUAS 能力的一些要求仍在爭論中。美國陸軍尚未決定是否堅(jiān)持使用支奴干運(yùn)輸 FTUAS 的草案要求，或者是否可以更靈活。
“我們會(huì)看看標(biāo)準(zhǔn)是否會(huì)提高，但對我來說，我認(rèn)為現(xiàn)在的位置很好，”Rugen 在牛仔競技表演結(jié)束時(shí)說道。
另一個(gè)要求可能是系統(tǒng)必須能夠使用 JP-8 燃料運(yùn)行。并非所有系統(tǒng)都使用這種燃料類型，而有些系統(tǒng)已經(jīng)這樣做或正在實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。在需求文件草案中，使用燃料的能力被列為目標(biāo)。
一位美國陸軍發(fā)言人在最近的一份聲明中表示，由于 FTUAS 演示成功，“陸軍正在考慮除基本計(jì)劃之外的加速選項(xiàng)。”
根據(jù) 22 財(cái)年預(yù)算論證文件，美國陸軍計(jì)劃花費(fèi) 3640 萬美元支持組件開發(fā)，并花費(fèi) 1200 萬美元啟動(dòng)具有競爭力的原型設(shè)計(jì)和集成工作。
根據(jù)其執(zhí)行摘要，美國參議院軍事委員會(huì)在對 22 財(cái)年國防政策法案進(jìn)行標(biāo)記時(shí)，將增加對 FTUAS 的資助。目前還沒有透露該計(jì)劃是否會(huì)在增加后進(jìn)入最終立法中看到多大的推動(dòng)力。
該軍種將在 22 財(cái)年第四季度進(jìn)入競爭性原型設(shè)計(jì)階段，并將在 25 財(cái)年第二季度做出快速部署決策，然后在 25 財(cái)年第四季度做出全速生產(chǎn)決策。
