提起液冷充電樁，你首先會想到什么？占據(jù)北美市場份額73%的全球最大的電動汽車充電樁平臺之一ChargePoint其直流樁產(chǎn)品全部采用液冷充電模塊？還是特斯拉上海V3超充（液冷）站？
我們先來了解一下充電樁：
當(dāng)下，市面上充電產(chǎn)品類型主要分類兩類：液冷充電產(chǎn)品和風(fēng)冷充電產(chǎn)品，主要區(qū)別在于產(chǎn)品采用的不同散熱方式。
（圖為動力源承建雄安高鐵站充電場站項目）
目前主流散熱方式主要包括直通風(fēng)強制冷卻、液冷和熱管的散熱（整機封閉，采用風(fēng)冷模塊）方式；
直通風(fēng)是當(dāng)下國內(nèi)充電模塊的主流散熱方式，而充電模塊液冷散熱在北美和歐洲市場已經(jīng)大量應(yīng)用，成為業(yè)態(tài)主流。從設(shè)備全生命周期看，液冷模塊無疑綜合成本更低。
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在充電行業(yè)目前普遍采用直通風(fēng)模塊模式的情況下，充電模塊的散熱和防護(hù)成為一對矛盾。
據(jù)統(tǒng)計報告，2021年北方沙塵截止3月份經(jīng)歷6次，影響177個城市，以往年平均遭遇5.3次沙塵天氣。通過外部空氣強制散熱的風(fēng)冷充電產(chǎn)品極易受到鹽霧、腐蝕性氣體影響，風(fēng)道內(nèi)粉塵堆積，勢必影響散熱、模塊長時間穩(wěn)定運行，帶來降額或損壞。據(jù)相關(guān)機構(gòu)統(tǒng)計，充電設(shè)備硬件故障中，一半以上是充電模塊故障，部分場站充電模塊故障率高達(dá)10%以上，主要就是環(huán)境腐蝕和濕塵導(dǎo)致。
對于充電運營商來說，充電樁是他們用來賺錢的生產(chǎn)工具，除了運營收入外，產(chǎn)品質(zhì)量、使用壽命、售后維護(hù)成本等都是影響最終收益的重要因素，運營商要做的就是在其生命周期內(nèi)挖掘最大經(jīng)濟(jì)價值，因此一次性的購置成本已經(jīng)不再是運營商考慮的首要地位，使用壽命，后期運營維護(hù)成本成為運營商綜合考慮的重點方面。
02
相較風(fēng)冷充電產(chǎn)品的局限性，液冷充電產(chǎn)品逐漸登上舞臺并占據(jù)充電市場重要一席。
【液冷散熱技術(shù)】
液冷散熱，在系統(tǒng)上增加了液冷環(huán)路，冷卻單元可以與模塊風(fēng)道分離，關(guān)聯(lián)性較弱，不必跟著模塊安裝位置走，提供了更高的防護(hù)，有助于降低因鹽霧、灰塵、綿絮、氣候等環(huán)境因素影響而產(chǎn)生故障造成的經(jīng)濟(jì)損失；同時減少了人工定期給模塊檢修、除塵的時間，降低維護(hù)成本。
液冷模塊最高效率＞96%，綜合效率＞93%，待機功耗小于10W，減少了電能損耗。如一個30kW的模塊按年使用300天，每天20%的利用率，每提高一個點每年可節(jié)約450kWh電量，降低運營成本（OPEX）。
模塊輸出電壓可達(dá)1000V，更符合超級充的建設(shè)布局趨勢。
散熱技術(shù)的核心，在于充電模塊的性能，及模塊與充電樁其他系統(tǒng)融合性和協(xié)調(diào)性。對比風(fēng)冷充電模塊，液冷充電模塊具備哪些優(yōu)勢？以動力源30kW液冷模塊為例：
【DZY-1000/30K充電模塊（液冷）】
散熱能力：模塊器件結(jié)溫相較強制風(fēng)冷模塊低10~20℃
液冷：低10~20℃，適用30kW以上充電模塊
風(fēng)冷：受限，多用30kW以下充電模塊
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噪音：智能降噪控制，滿足對噪聲敏感場景安裝使用
液冷：≤35db
風(fēng)冷：≥60db（居民區(qū)、商業(yè)區(qū)場景應(yīng)用受限）
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防護(hù)等級：更高IP等級的防護(hù)，適應(yīng)多粉塵等惡劣場景應(yīng)用
液冷：IP54
風(fēng)冷：IP20
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使用壽命：壽命延長1~2倍，保證投資回收
液冷：＞10年
風(fēng)冷：3-5年
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運營維護(hù)（防塵棉更換）：更少的維護(hù)和檢修，降低運營成本
液冷：無需
風(fēng)冷：3~6次/年
2019年，由中國電力企業(yè)聯(lián)合會、中國科學(xué)院、山東大學(xué)、國網(wǎng)公司、南網(wǎng)公司、中國電科院、南網(wǎng)電科院等對動力源“DZY-1000/30K型30KW液冷充電模塊”進(jìn)行新產(chǎn)品技術(shù)鑒定，鑒定結(jié)果為：北京動力源科技股份有限公司研制的DZY-1000/30k型30kW液冷充電模塊綜合技術(shù)性能達(dá)到國際先進(jìn)水平，其中在防護(hù)等級和功率密度方面處于國際領(lǐng)先水平。
2021年，動力源30KW液冷充電模塊產(chǎn)品再次通過北京市科委、中關(guān)村管委會、北京市發(fā)展改革委員會的聯(lián)合認(rèn)定審核，獲得：2020年北京市新技術(shù)新產(chǎn)品（服務(wù)）稱號。
無論是環(huán)境惡劣的地區(qū)，還是大功率充電堆的應(yīng)用場景，亦或是對噪音敏感的社區(qū)周邊，都是液冷充電產(chǎn)品大展拳腳的舞臺。目前，動力源液冷產(chǎn)品在海南、北京等地區(qū)建立的示范場站中得到了批量的應(yīng)用。
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“冷靜”一下，更多收益。
“‘冷’，液冷降溫；‘靜’，靜音高效。液冷充電設(shè)備防護(hù)等級提升，產(chǎn)品性能提升，在全生命周期的成本更低。”動力源智慧能源業(yè)務(wù)線綠色出行事業(yè)部曹軍輝說，“堅持技術(shù)創(chuàng)新，向客戶提供可靠性最好的產(chǎn)品，免維護(hù)的產(chǎn)品，不會影響環(huán)境的產(chǎn)品，才是我們真正想做的。”